در بهار 1943 ، ارتش آلمان 90 دستگاه توپخانه خودران 15 سانتی متر sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. H Grille ، مجهز به اسلحه 150 میلی متری دریافت کرد. این تکنیک ویژگیهای نسبتاً بالایی داشت ، با این حال ، حتی قبل از شروع مونتاژ سریال آن ، تصمیم گرفته شد که پروژه بیشتر بهبود یابد. در نتیجه ، اسلحه های خودران از نوع اول به زودی متوقف شدند و به جای آنها ، ماشینهای 15 سانتی متری sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M وارد این سری شدند ، که تبدیل شد توسعه بیشتر آنها
به یاد بیاورید که پروژه 15 سانتی متر sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. H یا Grille Aufs. H یکی از چندین تلاش برای استفاده از مخازن سبک موجود Pz. Kpfw.38 (t) در یک پروژه جدید بود. ظرفیت. چنین خودروهای زرهی قبلاً قدیمی محسوب می شدند و نمی توانستند به طور کامل برای مقصود مورد استفاده قرار گیرند ، اگرچه هنوز چشم اندازهای خاصی به عنوان پایه ای برای فناوری جدید وجود داشت. در سال 1942 ، Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG (کنونی DKD ، جمهوری چک) پروژه ای را برای تغییر جزئی یک تانک سبک با نصب یک اسلحه 150 میلی متری توسعه داد. در اوایل فوریه سال بعد ، ارتش آلمان تولید انبوه چنین تجهیزات را آغاز کرد.
نمونه موزه 15 سانتی متر sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw. 38 (t) Ausf. M Grille. عکس Wikimedia Commons
به موازات ایجاد یک اسلحه خودران جدید بر اساس مخزن سبک موجود ، متخصصان BMM روی نسخه دیگری از ارتقاء Pz. Kpfw.38 (t) کار می کردند. پروژه جدید پیشنهاد طراحی مجدد مخزن و تغییر برخی از ویژگی های آن را فراهم کرد ، که این امکان را برای استفاده از دستگاه به عنوان پایه مناسب تری برای اسلحه های خودران جدید فراهم کرد. در پایان سال 1942 ، اولین پروژه تاسیسات توپخانه خودران ایجاد شد ، که در آن از شاسی جدیدی استفاده شد. بر اساس چنین شاسی ، Marder III ACS قرار بود ساخته شود ، یکی از تغییرات بعدی.
در فوریه 1943 ، تصمیم گرفته شد که تولید سری 15 سانتی متر sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw. 38 (t) Ausf. H آغاز شود. علاوه بر این ، لازم بود نسخه جدیدی از اسلحه های خودران با استفاده از سلاح های مشابه ، که بر اساس یک شاسی متفاوت ساخته شده بود ، توسعه داده شود. این پروژه نماد 15 سانتی متر sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M. علاوه بر این ، نام Grille ("Cricket") حفظ شده است که می تواند به شکل Grille Ausf. M نیز استفاده شود.
شاسی از نوع جدید ، که به طور خاص برای تفنگ های خودران امیدوار کننده ساخته شده است ، بر اساس طراحی مخزن سبک موجود طراحی شده بود ، اما تفاوت های قابل توجهی داشت. اول از همه ، هدف از این پروژه تغییر طرح حجم های داخلی بود ، که این امر امکان دستیابی به معماری مطلوب برای ACS را با موقعیت عقب محفظه جنگی فراهم کرد. چنین تغییری نیاز به جابجایی محفظه موتور ، تغییر گیربکس و تغییر برخی دیگر از واحدهای شاسی دارد.
نمای کلی اسلحه خودران. عکس چمبرلن پی ، دویل اچ "راهنمای کامل تانک های آلمان و سلاح های خودران جنگ جهانی دوم"
وسیله نقلیه اصلی زرهی برای اسلحه های خودران جدید قرار بود طرح جدیدی با پست انتقال و کنترل جلو ، محفظه موتور مرکزی و محفظه رزمی عقب دریافت کند. همچنین پیشنهاد شده است که طراحی بدنه به منظور ساده سازی مونتاژ و بهبود تا حدودی ویژگی های اساسی تغییر کند. بنابراین ، به جای چندین ورق که در زاویه های مختلف نسبت به حالت عمودی قرار گرفته اند ، قسمت جلویی بدنه باید با دو قسمت ضخامت 20 میلی متر تشکیل می شد: قسمت عمودی و بالا به صورت شمع شده به عقب. در قسمت جلویی فوقانی ، در سمت راست ، یک محفظه چرخ کوچک برای محافظت از راننده وجود داشت که ضخامت دیوار آن 15 میلی متر بود. در ورق های جلویی و سمت راست کابین ، وسایل مشاهده ای ارائه شده بود.
طرفین با ضخامت 15 میلی متر قرار بود با صفحات جلویی 20 میلی متری به هم متصل شوند. حفاظت شدید با قطعات 10 میلی متری ارائه شد. در سقف بدنه ، بالاتر از پشت آن ، پیشنهاد شد که یک چرخدار زرهی نصب شود.قسمت جلویی کابین قرار بود به صورت دو قسمت ساخته شود که با شیب به سمت داخل و با زاویه محور دستگاه نصب شده است. همچنین ضلع هایی به سمت داخل با انتهای شیب دار عقب و ارتفاع کم ارتفاع وجود داشت. تمام جزئیات کابین پیشنهاد شد که از زره 10 میلی متری ساخته شود. یک ورق نوسان بین دو صفحه جلو قرار داده شد که به عنوان ماسک تفنگ عمل می کرد. هنگام بلند کردن تنه ، باید بالا می رفت ، هنگام پایین آوردن ، باید به حالت افقی باز می گشت.
در قسمت مرکزی بدنه ، یک موتور کاربراتور AC Praga با قدرت 145 اسب بخار نصب می شد. با توجه به افزایش قدرت ، قرار بود افزایش احتمالی جرم جنگی تجهیزات به پایان رسیده و شاخص های تحرک مورد نیاز را حفظ کند. در ارتباط با حرکت موتور از سمت راست به مرکز بدنه ، نویسندگان پروژه مجبور شدند طرح محفظه موتور را به طور جدی طراحی کنند. به طور خاص ، امکان استفاده از توری های ورودی سیستم خنک کننده از بین رفته است. در سقف نصب شده است پروژه جدید شامل استفاده از ورودی هوا و خروجی هایی است که در گلگیرها قرار گرفته است.
طرح ACS شکل Aviarmor.net
شاسی دوباره طراحی شده ، گیربکس مکانیکی را بر اساس گیربکس شش سرعته حفظ کرد. تنها تفاوت قابل توجه بین گیربکس جدید و طراحی اصلی ، استفاده از شفت ملخ کوتاهتر بود. با تشکر از انتقال موتور ، نیازی به انتقال گشتاور با استفاده از یک شفت بلند در بالای طبقه محفظه مبارزه نیست.
زیر شاسی شاسی به روز شده حداقل تغییرات را تجربه کرده است. اساس آن چهار چرخ جاده با قطر بزرگ در هر طرف ، دو به هم قفل شده و مجهز به چشمه های برگ بود. چرخ های محرک در جلوی بدنه و راهنماها در قسمت عقب قرار گرفته بودند. تصمیم گرفته شد تعداد غلطک های پشتیبانی را کاهش دهد. تنها جفت چنین قطعاتی باید بین چرخ های جاده دوم و سوم قرار می گرفت ، به همین دلیل شاخه بالایی پیست می تواند با دومی آویزان شود و با آن تماس پیدا کند.
ویژگی اصلی شاسی جدید انتقال محفظه جنگی به قسمت استرن بود ، که مزیت هایی نسبت به مدل های موجود داشت. بنابراین ، امکان ایجاد همسویی قابل قبول دستگاه با نصب سنگین ترین واحدها در نزدیکی مرکز هندسی سازه فراهم شد. علاوه بر این ، در ابعاد پیشرفت قابل توجهی وجود داشت: کف محفظه جنگی پایین بدنه بود که باعث کاهش ابعاد کلی خودرو شد. این منجر به کاهش وزن سازه و همچنین کاهش دید در میدان جنگ و کاهش احتمال شکست شد.
یکی از ماشینهای سریالی عکس Worldwarphotos.info
ACS 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M قرار بود به نسخه مدرنیزه شده از مدل قبلی تبدیل شود و در نتیجه ، سلاح های مشابه دریافت کند. قرار بود "کالیبر اصلی" اسلحه خودران اسلحه 15 سانتیمتر sIG 33 باشد.سلاح پیاده نظام سنگین 150 میلیمتری مجهز به یک بشکه کالیبر 11 بود و هدف آن نابودی انواع اهداف و اشیاء دشمن بود. در ابتدا ، سیستم sIG 33 در نسخه یدک کش تولید می شد ، اما بعداً چندین پروژه اسلحه خودران با سلاح های مشابه انجام شد. نصب اسلحه بر روی شاسی امکان حفظ قدرت آتش بالا و همچنین تحرک قابل قبول در میدان جنگ را فراهم کرد.
این اسلحه یک لوله تفنگ دار ، بریچ کشویی افقی و دستگاههای عقب راندن هیدروپنوماتیک دریافت کرد. این مهمات شامل چندین نوع مهمات مخصوص بارگیری جداگانه بود که برای حل مشکلات مختلف طراحی شده بود. سرعت اولیه پوسته ها به انواع آنها بستگی داشت و به 240 متر بر ثانیه رسید ، حداکثر برد شلیک 4.7 کیلومتر بود. یک محاسبه با تجربه می تواند تا سه دور در دقیقه انجام دهد.
ACS 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M ، مانند نسخه های قبلی خود ، بر اساس برخی از واحدهای واگن بکسل شده پایه اسلحه دریافت می کرد. مکانیسم های راهنمای دستی و دید Rblf36 حفظ شد. نصب اسلحه در محفظه چرخدار زره پوش باعث شد که بتوان آن را در یک بخش افقی با عرض 10 درجه (5 درجه در سمت راست و چپ موقعیت خنثی) هدف قرار داد.زوایای هدایت عمودی مجاز تا حدودی با طراحی ماسک متحرک محدود شده بود و می تواند از 0 تا 73 درجه تغییر کند.
قسمت رزمی تفنگ خودران موزه. عکس Svsm.org
داخل محفظه جنگی چندین انبار برای 18 پوسته و پوسته برای آنها قرار داده شد. این برای مدتی برای تیراندازی کافی بود ، پس از آن اسلحه خودران نیاز به پر کردن مهمات داشت.
تسلیحات اضافی Grille Ausf. M ACS شامل یک مسلسل 7 ، 92 میلی متری MG 34 بود. مسلسل پیشنهاد شد که در بسته بندی حمل شود و در صورت لزوم برای دفاع از خود از آن خارج شود. هرگونه پایه استاندارد که به شما امکان می دهد مسلسل را به طور مداوم آماده نگه دارید توسط پروژه پیش بینی نشده است.
ترکیب خدمه اسلحه خودران در هنگام ارتقا تغییر نکرده است. مانند وسیله نقلیه قبلی ، اسلحه های خودران 15 سانتی متر sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M قرار بود توسط چهار نفر رانده شوند: راننده-مکانیک ، توپچی ، فرمانده ، لودر و اپراتور رادیویی -لودر راننده در جلوی بدنه قرار گرفت و توسط یک ورق جلو و همچنین یک روبنا کوچک محافظت شد. برای مشاهده جاده ، راننده دو دستگاه مشاهده در محفظه چرخ خود داشت.
سه نفر دیگر از خدمه در قسمت جنگی مستقر شدند. در سمت چپ تفنگ محل کار فرماندهی بود که اسلحه را کنترل می کرد. در سمت راست تفنگ و در پشت فرمانده دو لودر وجود داشت که یکی از آنها همچنین مسئولیت اداره ایستگاه رادیویی FuG 16 را بر عهده داشت.
اسلحه خودران با نام خود Feuerteufel ("شیطان آتشین") در موقعیت شلیک. عکس Wikimedia Commons
به دلیل طولانی شدن قسمت عقب بدنه ، ابعاد تفنگ خودران در مقایسه با تجهیزات قبلی بر اساس Pz. Kpfw.38 (t) کمی افزایش یافته است. طول به 4.95 متر ، عرض - 2.15 متر ، ارتفاع - 2.45 متر رسید. وزن رزمی 12 تن بود. استفاده از یک موتور قوی تر باعث جبران افزایش وزن و حفظ تحرک تقریباً در سطح وسیله نقلیه قبلی شد. به مانند Grille Ausf. H ، Grille Ausf. M جدید می تواند به سرعت 35 کیلومتر در ساعت برسد و در یک بار سوخت گیری تا 180-190 کیلومتر را بپیماید.
بلافاصله پس از اتمام توسعه پروژه ، نمونه اولیه ACS امیدوار کننده ساخته شد و به دنبال آن دستور تولید تجهیزات سریال صادر شد. وسایل نقلیه 15 سانتی متری sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw. 38 (t) Ausf. M در آوریل 1943 مونتاژ شدند. با تسلط بر ساخت این تکنیک ، کارخانه BMM مونتاژ ماشین های مدل قبلی را متوقف کرد. وظیفه شرکت ، طبق دستور اول ، ساخت 200 اسلحه خودران بر اساس شاسی جدید بود.
آخرین دسته اسلحه های خودران جدید در ماه ژوئن همان سال تکمیل شد. بر اساس برخی گزارشات ، پس از تولید 90 خودرو ، تصمیم گرفته شد از شاسی استفاده شود که تحت مدرنیزاسیون اضافی قرار گرفته بود ، در نتیجه تجهیزات دسته های اول تفاوت های جزئی با خودروهای بعدی داشت. با توجه به وضعیت جبهه ، اسلحه های خودران جدید در اسرع وقت به مشتری منتقل شد و بدون هیچ گونه تاخیر جدی بین لشکرهای مختلف ارتش توزیع شد.
ACS 15 cm sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw. 38 (t) Ausf. M در ایتالیا ، 1944. عکس توسط Worldwarphotos.info
در اکتبر 1943 ، فرماندهی آلمان تصمیم گرفت سفارش جدیدی برای تهیه Grille Ausf. M. برای ساخت تعداد قابل توجهی تجهیزات جدید برنامه ریزی شده بود ، اما وضعیت در جلو و مشکلات متعدد صنعتی اجازه اجرای کامل همه برنامه ها را نداد. مونتاژ اسلحه های خودران تا سپتامبر 1944 ادامه یافت و پس از آن تصمیم گرفتند که آن را محدود کنند. یکی از دلایل اصلی توقف ساخت چنین ماشین هایی کاهش شدید تولید شاسی مورد نیاز بود. به همین دلیل ، به ویژه ، 10 "جیرجیرک" گذشته روی شاسی اسلحه خودران ضد هوایی Flakpanzer 38 (t) مونتاژ شد.
از اکتبر 1943 تا سپتامبر 1944 ، BMM موفق به تولید تنها 82 اسلحه خودران از نوع جدید شد. بنابراین ، در کل دوره تولید ارتش آلمان ، 282 خودرو از نوع 15 سانتی متر sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M ، شامل چندین قطعه تجهیزات روی شاسی غیر استاندارد تحویل داده شد.
در ابتدای سال 1944 ، پروژه ای برای یک وسیله نقلیه ویژه طراحی شد که برای حمل مهمات طراحی شده است تا از عملیات رزمی اسلحه های خودران Grille با هر دو تغییر اطمینان حاصل شود.دستگاه Munitionspanzer 38 (t) حداکثر با یک توپخانه خودران متحد شد و می توانست تا 40 گلوله 150 میلی متری از انواع مختلف را حمل کند. ساخت ناوهای مهمات در 44 ژانویه آغاز شد و تا ماه مه به طول انجامید. بیش از 120 دستگاه از این دستگاه ساخته نشد.
ACS Grille Ausf. M در موزه آبردین ، تقریبا 70-80 سال. عکس Warandtactics.com
شروع تولید اسلحه های خودران 15 سانتی متر sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M هیچ تاثیری بر ساختار واحدهای نظامی مسلح به اسلحه های پیاده نظام سنگین در شاسی های خودران نداشت. با کمک منابع جدید ، شرکت های موجود اسلحه های پیاده نظام سنگین تقویت شدند ، که قبلاً با وسایل نقلیه چندین نوع قبلی مسلح شده بودند. ساختار واحدها نیز بدون تغییر باقی ماند ، اگرچه ممکن است دسته های جدیدی در ترکیب آنها ظاهر شود. از ابتدای سال 1944 ، واحدهای توپخانه شروع به دریافت حامل مهمات کردند که با جدیدترین اسلحه های خودران متحد شده بودند.
طبق گزارشات ، اسلحه های خودران Grille Ausf. M به چندین شرکت در بیش از 30 بخش منتقل شد. تعداد زیاد و توزیع گسترده به چنین تجهیزات اجازه می دهد در نبردهای مختلف در جبهه های اروپا شرکت کنند. برای اولین بار ، وسایل نقلیه از نوع جدید در نبردهای جبهه شرقی شرکت کردند و پس از فرود متفقین در نورماندی ، برخی از واحدهای مسلح به جیرجیرک در نبردهایی در سرزمین اروپای غربی مشغول شدند.
با وجود شرایط دشوار در همه جبهه ها ، ارتش آلمان توانست تعداد قابل توجهی از اسلحه های خودران 15 سانتی متر sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw. 38 (t) Ausf. M را تقریباً تا پایان خصومت ها حفظ کند. بر اساس گزارشات ، در فوریه 1945 ، 173 اسلحه خودران در خدمت باقی ماند. علاوه بر این ، برخی منابع ذکر می کنند که یکی از شرکتهای آلمان در بهار سال 1945 قرار بود چندین وسیله نقلیه رزمی را تعمیر کرده و آنها را به سربازان بازگرداند.
وضعیت فعلی نمونه موزه. عکس Wikimedia Commons
پس از پایان جنگ در اروپا ، عملیات فعال اسلحه های خودران 15 سانتی متر sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M متوقف شد. برخی از این تجهیزات توسط کشورهای برنده برای مطالعه در محل اثبات خود خارج شد. دیگران در نهایت به عنوان غیر ضروری حذف شدند. تنها یک نسخه از "کریکت" اصلاح "M" تا به امروز باقی مانده است. پس از جنگ ، این دستگاه به ایالات متحده برده شد و در محل آزمایش آبردین مورد مطالعه قرار گرفت. در آینده ، تفنگ خودران به نمایشگاهی از موزه در محل آزمایش قرار داده شد.
پروژه 15 سانتی متر sIG 33 (SF) auf Pz. Kpfw.38 (t) Ausf. M Grille آخرین تلاش آلمان برای نصب تفنگ قدرتمند 150 میلی متری بر روی یک شاسی خودران بود. همانطور که حجم تولید چنین تجهیزاتی نشان می دهد ، این تلاش موفق ترین بود. پس از چندین نوسازی تجهیزات موجود ، متخصصان آلمانی موفق به ساخت دستگاهی شدند که به طور کامل نیازهای مشتری را برآورده می کرد. با این حال ، در عین حال ، برخی از کاستی های مشخصه تکنیک های مشابه قبلی ، مانند تحرک کم و حفاظت ناکافی ، حفظ شد. با این حال ، این مانع از استفاده فعال اسلحه های خودران تا پایان جنگ و متحمل تلفات جزئی نشد. با این حال ، ماشینهای Grille Ausf. M نسبتاً دیر ظاهر شدند ، زمانی که وضعیت در جبهه ها به طور جدی تغییر کرد. بیش از چهارصد اسلحه خودران "کریکت" دو مدل دیگر نمی تواند تأثیر جدی بر روند جنگ داشته باشد.
