به تازگی ، ما فقط در مورد این که آیا نیاز به ساختن یک ناودان دیگر ، یک ناوشکن با قدرت هسته ای به اندازه یک رزمناو ، یک ناو هواپیمابر هسته ای با جابجایی 100000 تن و غیره داریم ، صحبت می کنیم.
در همین حال ، ما نمی توانیم به کشتی های بزرگ موجود توجه کنیم (بله ، من همه چیز راجع به "عقاب" هستم) ، و بدیهی است که تنها رزمناو حمل هواپیما در حال حاضر به رزمناوهای هسته ای سنگین در این زمینه اضافه شده است.
اما ما موشک می سازیم …
خوب ، ما موشک می سازیم ، این کار کمی ساده تر از ساختن یک ناو جنگی است. اما کشتی ای که توسط شخصی با موشک ساخته شده است بسیار راحت تر به حالت ضایعات فلزی می رسد.
اما حتی با وجود موشک های ما ، که به حق بهترین آنها در جهان محسوب می شوند ، همه چیز آنقدر گلگون و زیبا نیست. به این دلیل که موشک ها باید بر روی سکویی قرار بگیرند ، موشک ها باید هدف تعیین شده و همراهی را دریافت کنند.
و اینجاست که تفاوت های ظریف شروع می شود …
به طور کلی ، گرایش خاصی در جهان وجود دارد که همزمان اندازه و جابجایی کشتی ها را از یک سو کاهش داده و آنها را از نظر تسلیحاتی و مکانیزه از سوی دیگر به حداکثر برساند.
این امر به ویژه با توسعه فناوری کاملاً طبیعی است. بله ، کشتی ها همچنان در حال ساخت هستند ، مانند صد سال پیش ، تقریباً طبق همان قوانین ، فقط کلاسها کوچکتر می شوند ، دقیقاً به این دلیل که پیشرفت علمی و تکنولوژیکی و جهانی شدن در این توپ حاکم است.
و اگر پیشرفت تقریباً همیشه مفید است (اگر در استفاده از غرفه های کامپیوتری در آخرین ناوهای هواپیمابر آمریکایی زیاده روی نکنید) ، در مورد جهانی شدن تردید وجود دارد.
برای جهانی شدن (همراه با کاهش اندازه و حجم) ، هزینه های رزمی سیستم های تسلیحاتی کاهش یافته است. موافقت کنید که در همان "واشنگتن" 10000 تن "Ticonderoga" به خوبی در سلاح فشرده شده است ، کمی بیشتر از "Arleigh Burke". اما به نظر می رسد یک رزمناو … "اورلان" ، البته ، خود را بسیار بیشتر حمل می کند ، اما همچنین 25000 تن شناور است.
اما این یک رزمناو سنگین و تقریبا یک رزمناو است. در انتهای زنجیره غذایی چیست؟ و در انتها به طور کلی حتی جالب تر است.
به عنوان مثال ، صحبت ما درباره شهر ، پروژه 20380 کوروت است.
چرا این کشتی خاص؟ اما از آنجا که برای یک منطقه دریایی دور نیست ، DMZ با "تظاهرات پرچم" و سایر نمایش های گران قیمت که ما هنوز نمی توانیم هزینه کنیم - بسیار دور است. و مرز دریایی عظیم با ساحل ، اکنون ، به جایی نرسیده است. و اگر بگوییم ، مهمتر این است که ناوگان آمریکایی را با حضور در اقیانوس بترسانیم (بله ، تهدیدی برای آمریکایی ها وجود دارد ، آنها می توانند از خنده بترکند ، به "گروه DMZ" ما نگاه کنند) یا واقعاً " نگه داشتن "آب های ساحلی اقیانوس آرام در دست خود قطعا مهم تر دوم است.
بنابراین ، کوروت پروژه 20380 ، و اگر به نظر ساده ، به نظر ما ، یک کشتی گشت کوچک ، پروژه کشتی های چند منظوره از رتبه 2 منطقه دریای نزدیک است.
این کشتی به طور خاص برای کار در منطقه نزدیک دریا ، برای مبارزه با کشتی های سطحی دشمن و زیردریایی ها طراحی شده است. این هواپیما می تواند با حمله موشکی و توپخانه ای به نیروهای تهاجمی دوزیست در حین عملیات تهاجمی دوزیستان پشتیبانی آتش بسوزاند و می تواند در مناطق مسوول به منظور محاصره گشت زنی کند.
استیشن واگن؟ استیشن واگن. به همان فریم ها
و کشتی گشتی / گشتی همه ویژگی های ناشی از آن را دارد: یک جابجایی کوچک ، یک پیش نویس کوچک. و (برای بسیاری شگفت آور به نظر می رسید) از نظر دریانوردی بسیار مناسب است. یعنی نه تنها منطقه دریای بالتیک ، بلکه منطقه اقیانوس آرام. شاید.
اما در مورد محتوا - نه چندان زیاد.خودتان قضاوت کنید: ایستگاه رادار Poliment ، که معمولاً برای کشتی های این کلاس معمول است و به مجموعه Redoubt متصل است ، به هیچ وجه در قایق جا نمی گرفت. مجبور شدم طفره بروم ، راداری را با HEADLIGHT 1PC1-1E "Furke-2" نصب کنم.
اما افسوس که "Furke-2" یک "Polyment" کاهش یافته نیست ، این "Pantsir-1C" است ، که پس از ثبت در کشتی ها نام "Pantsir-M" را دریافت کرد.
با این حال ، اگر بر محدوده تأثیر می گذارد ، به بهترین شکل نبود. Polyment-Redut از سه نوع موشک دوربرد (9M96E) ، برد متوسط (9M96E2) و برد کوتاه (9M100) استفاده می کند.
برد موشک های Redoubt می تواند به 150 کیلومتر برسد. اما رادار "Furke-2" نمی تواند در چنین محدوده ای کار کند ، با این حال ، در این مورد در یک زمان بسیاری نوشته شده است. اوضاع از اولین رسوایی ها در سال 2012 چندان بهبود نیافته است و Redoubt با Furke-2 هنوز شبیه یک تفنگ کالیبر بزرگ و بدون دید تلسکوپی است.
و هیچ کاری نمی توان در اینجا انجام داد ، اندازه کشتی اجازه نمی دهد وضعیت با رادار بهبود یابد.
تقریباً مشابه سلاح های ضد زیر دریایی / ضد اژدر. یک کوروت IPC نیست ، یک کشتی کوچک ضد زیردریایی است که به طور خاص برای جستجو و انهدام زیردریایی های دشمن تیز شده است. اما کشتی پروژه 20380 مجهز به "بسته" است ، یک تاسیسات کوچک بسیار زیبا که می تواند به عنوان اژدر در برابر زیردریایی ها عمل کند و به عنوان ضد اژدر در برابر اژدرهای این قایق ها عمل می کند.
اندازه کوچک مشکل است. البته داده ها کافی نیستند ، اما مشخص است که دو نوع ایستگاه هیدروآکوستیک وجود دارد که از نظر تعداد و پیکربندی آنتن ها با یکدیگر متفاوت است. بنابراین ، نسخه دارای آنتن استوانه ای 352 کیلوگرم وزن دارد و نمای 270 درجه ای از بخش را نشان می دهد. هنگام استفاده از دو آنتن تخت ، وزن ایستگاه به 127 کیلوگرم کاهش می یابد ، اما میدان دید به 90 درجه کاهش می یابد.
اندازه کوچک و هزینه وزن.
Torpedo MTT از "Packet" می تواند تا 20 کیلومتر با سرعت 30 تا 50 گره حرکت کند. اگر قایق دشمن احتمالی ثابت می ماند ، مشکلی وجود نداشت. اما افسوس که قایق های دشمن ، حتی قایق های آموزشی ، ثابت نمی مانند. و حرکت در زیر آب با سرعت بسیار مناسب کاملاً طبیعی است. گربه دریایی 35 گره ، ویرجینیا 34 گره. و این سرعت ممکن است فرصتی برای جدا شدن از اژدر ما ایجاد کند. در تئوری. در عمل ، زودتر هدف miniGAS را از "بسته" از دست می دهد ، به ویژه اگر قایق دشمن از کشتی فرار کند.
در این صورت ، خوب است که یک اژدر موشکی را در تعقیب پرتاب کنید ، اما مشکل این است که برای آن نیز به تجهیزات مناسب احتیاج دارید ، و جایی روی کوروت وجود ندارد.
خوب ، هلیکوپتر ضد زیردریایی Ka-27 ، ما واقعاً دیگران نداریم. باز هم ، ادای احترام به همه کاره بودن. کوروت در آبهای کم عمق گشت می زند ، منطقه را مسدود می کند ، موشک های کروز را پرتاب می کند ، به حل ماموریت رزمی نیروهای اصلی ناوگان کمک می کند ، هواپیماهای دشمن را با Redoubt شلیک می کند ، از فرود یا حمله در امتداد ساحل به نفع خود پشتیبانی می کند. در همان فرود-کوروت این هلیکوپتر ضد زیردریایی بدبخت را در همه جا حمل می کند … که می تواند منحصراً برای مقابله با زیردریایی ها مورد استفاده قرار گیرد.
به هر حال ، هلیکوپتر در موارد دیگر مفید نیست ، اما مضر است. به عنوان مثال ، هنگامی که دشمن از ساحل مقابله می کند ، هلیکوپتر قادر خواهد بود به منبع آتش در کشتی تبدیل شود ، در حالی که برای گروه فرود کاملاً بی فایده است.
البته ، یک گزینه وجود دارد که می توانید همه چیز را با خود حمل کنید. و ما آن را داریم ، البته در یک نسخه واحد. اگر همه سرگرمی ها را در قالب سلاح بگیرید و آنها را در یک کشتی قرار دهید ، واضح است که "پتر کبیر" را دریافت خواهید کرد. زیرا فقط این غول همه چیز لازم برای همه موارد نبرد را حمل می کند. افسوس که بقیه در جهان در حال شکست هستند. اندازه بیرون نیومد.
اما در مورد عقاب ها نیز کار آسانی نیست. ما قادر به حمایت از آنها نیستیم ، زیرا یا یک و نیم از سه ، یا یک کل داریم و چند دهم در آنجا داریم. هزینه ساخت و نگهداری آن گران است.
علاوه بر این ، چنین کشتی های کلاس کروز به سادگی قادر به کار در اعماق کم نیستند. آنها نمی توانند مین ها را جارو کرده و نابود کنند ، نمی توانند زیر دریایی ها را شکار کنند. آنها نمی توانند کارهای زیادی انجام دهند.
و اگر نه یک قلاب با ادعای تطبیق پذیری ، بلکه یک کشتی واقعاً جهانی تهیه کرده و بسازید؟ کدام یک می تواند در کوتاه ترین زمان ممکن با کار تطبیق داده شود و با بیشترین بازدهی مورد استفاده قرار گیرد؟
در واقع ، نتیجه گیری در مورد یک کشتی مدولار خاص خود را نشان می دهد. ما باید به دنبال زیردریایی ها برویم - دو هلیکوپتر ، GAS ، بمب افکن و اژدر. پوشش کاروان ضروری است - آنها یک رادار و یک سیستم دفاع هوایی مستقر کردند. ما باید یک سرباز فرود بیاوریم-مشکلی نیست ، یک جفت توپ 130 میلی متری و موشک های سطح به زمین.
در همین حال ، در حال حاضر کشورهایی در جهان وجود دارند که واقعاً نه تنها به چنین ساختاری مدولار فکر کرده اند ، بلکه حتی پیاده سازی کرده اند.
در دهه 1980 ، دانمارکی ها پیشگام کشتی سازی مدولار بودند. به طور کلی ، می توانید استدلال کنید که اولین یا اولین نفر بوده است ، می توانید بی وقفه ، اما ناوگان دانمارکی اولین ناوگان در جهان است که همه کشتی ها بر اساس سیستم "Standard Flex" یا به طور خلاصه "StanFlex" ساخته می شوند.
بله ، ناوگان دانمارکی کوچک است و لازم بود در همه چیز صرفه جویی شود. به این ترتیب اولین کشتی ها مجهز به سیستم "StanFlex" ظاهر شدند ، که باعث کاهش تعداد کشتی ها بدون از دست دادن توان رزمی شد. و پیکربندی مجدد برای کارهای خاص ، عمر فرماندهی ناوگان دانمارکی را بسیار ساده کرد.
امروزه دانمارکی ها طیف گسترده ای از ماژول های StanFlex را در اختیار دارند: توپخانه ، با موشک های ضد کشتی ، ماژول دفاع ضد هوایی ، ماژول دفاع ضد هوایی با لوله های اژدر ، GAS ، ماژول ترال ، جنگ الکترونیکی و غیره. در مجموع 101 ماژول از 11 نوع مختلف در اختیار ناوگان دانمارکی است.
ماژول ها با ساده ترین جرثقیل کامیون 15 تن نصب می شوند. حدود نیم ساعت طول می کشد تا ماژول تعویض شود ، در حالی که اتصال و آزمایش سیستم کشتی چندین ساعت دیگر طول می کشد. در مرحله بعد ، کشتی آماده انجام مأموریت رزمی است. نکته اصلی این است که خدمه را آموزش دهید یا آن را با متخصصان مشخصات مورد نیاز از ذخیره کار کنید.
به طور کلی ، مشخص است که این نیروی دریایی دانمارک از کجا آمده است ، فقط به یاد داشته باشید که "لگو" با چه کسی آمده است.
در همین حال ، جدیدترین ناوگان ناوگان دانمارکی از نوع "Ivar Huitfeld" دارای 6 اسلات (این نام محل نصب ماژول است) در طراحی هستند و پیکربندی کامل کشتی بیش از یک روز طول نمی کشد.
آیا چیزی برای فکر کردن وجود دارد؟ بنابراین افراد بالقوه ما نیز فکر کردند که چگونه دانمارکی ها مشکلات خود را حل می کنند. اما آمریکایی ها از نظر بودجه چنین مشکلاتی نداشتند و نخواهند داشت ، اما با این وجود آنها چیزی داشتند.
ما در مورد یک پروژه انعکاسی از کشتی های ساحلی Littoral Combat Ship (مخفف - LCS) با یک طرح ساختمانی مدولار صحبت می کنیم. پروژه "بازتابنده" - زیرا در ایالات متحده آنها هنوز در حال فکر این هستند که کشتی ها در نهایت چقدر هزینه خواهند داشت و آیا به چنین پولی نیاز دارند.
اینها کشتی هایی هستند که براساس یک طرح مدولار ساخته شده اند ، در اصل ، بسیار شبیه به کشتی دانمارکی. این ماژول یک ظرف 20 فوتی دریایی استاندارد است که برای یک کار خاص مجهز شده است.
LCS-1 "Freedom" اولین فرزند آمریکایی یک ساختار مدولار شد.
وظایف کشتی های این نوع شامل حفاظت ضد زیر دریایی و ضد تروریسم ، عملیات ویژه ، جستجو و تخریب میدان های مین و همچنین حمل و نقل سریع محموله های نظامی است.
در حال حاضر 6 کشتی از این نوع در خدمت هستند ، سه کشتی دیگر در حال تکمیل هستند ، چهار کشتی در دست ساخت است و چند کشتی دیگر نیز سفارش داده شده است.
کشتی هایی از این نوع دارای طیف گسترده ای از پیکربندی هستند و لاکهید (توسعه دهنده-سازنده) تأکید می کند که با وجود تغییر در تنظیمات ، کشتی به هیچ وجه در هنگام انجام یک مأموریت رزمی از کشتی های تخصصی کمتر نخواهد بود.
LCS-2 "استقلال".
این حاصل ایده ژنرال دانیمیکس است. پروژه ای با ارزش کمتر از "آزادی" ، اگرچه به دلیل ساختار آلومینیومی ، از نظر استحکام به طور قابل توجهی از رقبا پایین تر است.
تا کنون ، دو تریمرن از این کلاس ساخته شده است ، اما سه کشتی دیگر در دست ساخت است و چندین کشتی دیگر نیز سفارش داده شده است.
همه چیز در مفهوم LCS-2 ماژولار است ، حتی محل خدمه. به این معنا که در صورت نیاز ناگهانی به افزایش خدمه ، علاوه بر ماژول های رزمی ، محله های زندگی نیز وجود دارد.
به طور کلی ، آمریکایی ها چنین کشتی هایی با دو خدمه دارند که روی ماموریت های خاص متمرکز شده اند.
تفاوت اصلی LSC-2 در این است که بر روی لودر کانتینر Mobicon برای تعویض سریع یا بارگیری / تخلیه ماژول های کانتینر موجود است و پیکربندی مجدد کشتی توسط خدمه آموزش دیده بسیار ساده تر می شود.
خوب ، سومین و آخرین توسعه آمریکایی ، همچنین در رتبه آزمایشی ، FSF-1 "Sea Fighter".
این کشتی-کاتاماران منطقه ساحلی در زیر عرشه بالایی در طرفین دارای 12 ماژول استاندارد 20 فوت کانتینری با سلاح و تجهیزات برای شرکت در انواع عملیات است: ضد مین ، ضد زیر دریایی ، و همچنین در برابر کشتی های سطحی.
ماژول ها با استفاده از بالابر مخصوص برداشته و تغییر می کنند. کاتاماران هنوز در حال آزمایش است.
به طور کلی ، می توان گفت که 9 کشتی ساخته شده چیزی جز اعتراف به این نکته نیستند که در برنامه مدولار چیزی وجود دارد. یا میلیاردها دلار مدفون بودجه ، یا یک اصل خاص.
به طور کلی ، باید اعتراف کنیم که سیستم کشتی مدولار دارای چندین جنبه مثبت بسیار واضح است.
1. ماژول های بلااستفاده را می توان به سادگی ذخیره و ذخیره کرد و منابع آنها را ذخیره کرد.
2- کشتی ها در صورت لزوم نگهداری تجهیزات یا تعمیر آن ، توانایی رزمی خود را از دست نمی دهند. کافی است ماژول مورد نیاز برای تعمیر را تعویض کنید.
3. تسلیح مجدد یا تجهیز مجدد کشتی نیازی به تعمیرات اساسی در کارخانه ندارد.
4- اگر کشتی از رده خارج شود یا در نبرد از دست برود ، ماژول های باقیمانده در انبار می توانند در کشتی های دیگر استفاده شوند.
ممکن است چنین کشتی هایی با قابلیت تنظیم چند منظوره نسبت به کشتی های تخصصی تا حدودی م effectiveثرتر باشند ، اما ما در مورد اقدامات با منطقه دریایی نزدیک صحبت می کنیم …
و در اینجا این فرصت برای دریافت کشتی لازم در یک روز احتمالاً از همه معایب طرح مدولار بیشتر خواهد بود.
به عنوان مثال ، اگر ناگهان معلوم شود که دشمن میدان های مین را مخفیانه نصب کرده است ، مونتاژ سریع مین روب و شروع مین روبی راحت تر از خروج از موقعیت است در صورتی که مین روب به سادگی در دسترس نباشد.
با کمال تعجب ، هیچ کس در مورد سیستم های مدولار در کشتی سازی فکر نمی کند. و بدیهی است که بیهوده است. یا برعکس ، بیهوده نیست.
واقعیت این است که ماژول یک محصول نسبتاً با تکنولوژی بالا است ، که علاوه بر این ، نیاز به درمان مناسب دارد. ذخیره سازی ، مراقبت ، نگهداری ، اشکال زدایی. یعنی واقعا متخصصان آموزش دیده. به این معنا که هزینه های قابل توجهی پشت همه اینها است.
خوب ، هزینه های ما هیچکس را نترساند ، حتی بیشتر: هرچه مبلغ برنامه بیشتر باشد ، فرصت بیشتر می شود … خوب ، شما ایده را می گیرید.
اما متخصصان و سایر موارد …
ظاهراً ریشه مشکل اینجاست. امتناع از در نظر گرفتن مفهوم کشتی مدولار OVR به هیچ وجه قابل توضیح نیست. ایده های ما در هوا بود و حتی روی کاغذ گذاشته شد. با این حال ، همه چیز در همان سطح باقی ماند.
ده سال پیش ، آنها در مورد پروژه OVR corvette صحبت کردند که قرار بود مدولار باشد و با رفتن به محل دفن زباله ، جایگزین پروژه های قدیمی MPK 1124M و 1331M ، پروژه MRK 12341 ، پروژه RCA 12411 و مین روب ها شود.
با این حال ، این پروژه "بازی نکرد" و حفاظت از آبهای ساحلی و پایگاههای دریایی هنوز توسط کشتیهای قدیمی ساخت شوروی و قایقهای ضد خرابکاری انجام می شود. وقتی سرانجام چیزهای قدیمی اتحاد جماهیر شوروی سرانجام و به طور برگشت ناپذیر حذف شوند ، هیچ چیزی برای محافظت از پایگاه ها وجود نخواهد داشت.
اما این تنها نیمی از مشکل است.
نیمه دوم این است که حتی در وضعیتی که کشتی سازی ما در آن (وهم آور) است ، ما همچنان به ظاهر همه کاره ترین کشتی ها را با ویژگی های قابل قبول می سازیم که در ابتدا به ما امکان انجام طیف وسیعی از وظایف را می دهد.
یعنی همان AK-47 ، اما در قرن 21. حیف است.
در همین حال ، تجربه دانمارکی ها نشان داده است که سیستم مدل در صورت کمبود بودجه نجات دهنده است. به جای 30 کشتی (و ما به تعداد بیشتری نیاز داریم ، مرزهای دریا ، اوه چه چیزی) 15 کشتی در حال ساخت و 60 ماژول برای آنها است. و اینجا یک مین روب ، یک پیشاهنگ ، یک کشتی ضد زیردریایی و غیره است.
بله ، و حمل و نقل نیز.در صورتی که هنوز باید "قطارهای سریع السیر" را سازماندهی کنید.
امروزه کارخانه های کشتی سازی و کارخانه های روسیه قادر به تولید کشتی های بزرگتر از یک کوروت نیستند. همه چیزهایی که در بالا هستند هنوز رویاهای صورتی هستند و بودجه پروژه ها کاهش می یابد ، نه بیشتر. در اینجا است که می توان بازی کرد ، سوراخ ها را در بسیاری از نقاط با ساختارهای مدولار بست.
علاوه بر این ، آنها می توانند به دلخواه ما بازی شوند. با استفاده از موشک ها ، وضعیت بسیار خوب است ، اینطور نیست؟ چرا با کشتی های منطقه دریایی نزدیک در تصویر و شباهت نداشته باشید؟
