آمریکایی ها برای سفرهای فضایی به غیر از ترامپولین چیزی دارند. کشتی نسل جدید ما کجاست؟
پنج سال پیش ، در نمایشگاه بین المللی هوایی در ژوکوفسکی ، بازدیدکنندگان نمونه ای از نسل جدید فضاپیماهای روسی را مشاهده کردند. سازندگان آن تا چه اندازه در اجرای پروژه پیش رفته اند؟ ما از یکی از سازمان دهندگان صنعت موشک و فضا ، قهرمان کار سوسیالیستی ، وزیر سابق بوریس بالمونت ، خواستیم در مورد وضعیت اظهار نظر کند. همچنین جالب است زیرا اولین پرتاب جدیدترین فضاپیمای 20 تنی آمریکایی بین سیاره ای Orion برای 4 دسامبر برنامه ریزی شده است که برای پرواز با خدمه نه تنها در مدار زمین ، بلکه به ماه ، مریخ و سیارک ها طراحی شده است. به
در فلوریدا ، در محل پرتاب کاسمودروم نیروی هوایی (کیپ کاناورال) ، موشک 700 تنی دلتا -4 ساختمانی 22 طبقه در حال حاضر نصب شده است. داخل برج خدمات 100 متری قرار دارد. از سمت باز برج ، سه تقویت کننده موشک بزرگ به وضوح قابل مشاهده است که به صورت بسته به یکدیگر متصل شده اند.
اکنون ، در یک ماه و نیم باقیمانده ، بررسی های آزمایشی تمام سیستم های حامل انجام می شود. یک ویژگی مهم: مجموعه موشکی و فضایی جدید دارای سیستم نجات اضطراری (SAS) است که در شاتل ها نبود. در صورت تصادف ، SAS فوراً کشتی را در شروع یا برخاستن از موشک جدا می کند ، ماژول را با خدمه به کناری می برد و از فرود اطمینان حاصل می کند.
برای شروع ، Orion دو دور زمین را در 4.5 ساعت می چرخاند. یک مدار بیضوی و بسیار کشیده با حداکثر فاصله 5 ، 8 هزار کیلومتر (15 برابر بیشتر از مسیر ISS) برای پرواز انتخاب شد. یک کشتی برای فضا در حال آزمایش است و بنابراین Orion به خطرناک ترین کمربندهای تابشی ون آلن در 4 هزار کیلومتری زمین فرستاده می شود. یافتن راه حل هایی برای محافظت از خدمه و تجهیزات در برابر جریانهای پرتوهای قوی بسیار مهم است. اتفاقاً ، آپولو سرنشین دار ، که بیش از 40 سال پیش با فضانوردان به ماه پرواز کرد ، فقط از کمربند ون آلن عبور کرد. اکنون کشتی جدید باید آزمایش تابش جدی تری را پشت سر بگذارد ، زیرا زمان بسیار بیشتری را در شرایط شدید گذرانده است.
وظیفه مهم دیگر بررسی حفاظت حرارتی جدید کشتی است. Orion قبل از بازگشت به زمین تا 32 هزار کیلومتر در ساعت شتاب می گیرد.
کشتی وارد لایه های متراکم جو زمین می شود و ضربه مهیب پلاسمای رشته ای را بر خود می گیرد (دمای آن به 2 ، 2 هزار درجه می رسد). تقریباً همان چیزی پس از پرواز به ماه در انتظار کشتی است. طراحان می خواهند از ماندگاری Orion در این حالت فرود در جو زمین متقاعد شوند. با خاموش کردن سرعت ، کشتی به آرامی با چتر نجات فرود می آید و در اقیانوس آرام فرود می آید.
همچنین لازم است عملکرد رایانه جدید را بررسی کنید و 480 میلیون عملیات در ثانیه تولید کنید. این 25 برابر سریعتر از رایانه های امروزی در ISS و 4 هزار برابر سریعتر از پدربزرگ های بزرگ است که در آپولو کار می کردند …
بلافاصله شوخی اخیر دیمیتری روگوزین ، معاون رئیس جمهور روسیه در مورد ترامپولینی را یادآوری می کنم که آمریکایی ها در صورت امتناع از همکاری با Roscosmos مجبور می شوند خدمه خود را به ISS برسانند. همانطور که می بینید ، ایالات متحده چیزی غیر از ترامپولین دارد - به طور مداوم برنامه فضایی خود را اجرا می کند. و فضاپیمای روسی نسل جدید کجاست ، طرح آن در ژوکوفسکی در MAKS-2009 ارائه شد؟ شاید بدون تبلیغات زیاد ، قبلاً در کارگاههای RSC Energia تولید شده است ، آزمایشات زمینی را پشت سر گذاشته و به زودی به فضا پرتاب می شود.با Orion رقابت خواهد کرد؟ خیر ، کشتی ما نه تنها در نسخه پرواز یکپارچه ساخته نشده است - به هیچ وجه مشخص نیست که چه زمانی می توان مونتاژ آن را آغاز کرد.
بوریس بالمونت به صراحت می گوید - من از دیدن عقب ماندگی فزاینده فضانوردی ملی بسیار تلخ هستم. - علاوه بر این ، ما این فرصت را داشتیم که یک کشتی امیدوار کننده جدید ، پیش از رقبا ایجاد کنیم. علمی ، فنی ، تولید بالقوه ، تجربه - ما هنوز همه اینها را علیرغم همه چیز داریم. ضعیف ترین حلقه مدیریت ناکارآمد صنعت ، شکست در سازماندهی کار است. تأییدات بی پایان ، توسعه برنامه ها و استراتژی های توسعه ، مسابقات … سر و صدای زیادی وجود دارد ، اما این ظاهر کار است و کارایی آن بسیار کم است.
و در واقع! در سال 2004-2006 ، کار بر روی پروژه فضاپیمای قابل استفاده مجدد کلیپر در حال انجام بود که در ابتدا به آژانس فضایی اروپا نیز علاقه مند بود. علاقه از بین رفت ، آنها تصمیم گرفتند یک یدک کش بین شهری "Parom" ایجاد کنند. و در سال 2009 ، مسابقه جدیدی برای ایجاد یک کشتی امیدوار کننده اعلام شد. شرکت Energia برنده شد. ما بیش از صد دستورالعمل تهیه کرده ایم ، قراردادهایی را با پیمانکاران فرعی تهیه کرده ایم. مدل های آیرودینامیکی ساخته شده: اما اکنون - یک پیچ و تاب جدید. امروزه آنها می گویند لازم است کشتی ای بسازیم که بتواند بلافاصله به مریخ پرواز کند. و دوباره تأییدیه ، کاغذبازی. در نتیجه ، آزمایش های بدون سرنشین از سال 2015 به تاریخ بعدی موکول شد. و هیچ قطعیتی وجود ندارد که بتوان کشتی را در اولین پرواز خود حداقل در سال 2018 ارسال کرد. علاوه بر این ، در شرایط امروز ، زمانی که دولت از نظر مالی بسیار تنگ است.
Balmont تعجب می کند که نحوه عملکرد کل این مکانیسم چندان روشن نیست. - شرکت "Energia" در حال حاضر تابع شرکت موشکی و فضایی متحده است. جهت کلی توسعه توسط Roskosmos تعیین می شود. تکالیف خاصی نیز از Roskosmos دریافت می شود. و نحوه توزیع پول ، که آخرین کلمه برای آنها است - همکاران من ، به هیچ وجه کارگران معمولی در صنعت ، نمی فهمند. در حال حاضر دو رئیس در کارخانه ها وجود دارد - رئیس جمهور و طراح عمومی ، و دو نهاد حکومتی در این صنعت وجود دارد. کارفرمایان زیادی هستند ، اما عقل کمی دارند. جهش کارکنان ، مدیران شرکت ها در حال تغییر هستند. و اصلاحات ، اصلاحات …
باز هم می توان از مقایسه ها اجتناب کرد. در ایالات متحده ، قراردادی با شرکت لاکهید مارتین برای توسعه ، ساخت و آزمایش فضاپیمای Orion در سال 2006 امضا شد. همه چیز هم بدون مشکل پیش نرفت. باراک اوباما حتی پیشنهاد کرد این برنامه را در سال 2010 کنار بگذارد. با این وجود ، پس از 8 سال ، کشتی آماده آزمایش پرواز است.
- چرا شرکت های فضایی خصوصی خارجی به سرعت به نتایج می رسند؟ - از بوریس بالمونت می پرسد. - بله ، موانع بوروکراتیک بسیار کمتری وجود دارد ، متخصصان با صلاحیت بالا درگیر هستند ، این روند به طرز ماهرانه ای سازماندهی شده و پول به طور منطقی هزینه می شود. مهندس ، کارآفرین ، میلیاردر ایلان ماسک فضا را اشغال کرد و SpaceX را فقط 12 سال پیش تأسیس کرد. و امروز شرکت او یک اژدها قابل استفاده مجدد (که تا کنون در نسخه بار به ISS پرواز می کند) و همچنین دو موشک خوب به جهان ارائه می دهد و Falcon 9 دارای مزایای رقابتی قابل توجهی نسبت به سایر حامل ها است. در عین حال ، هزینه های ماسک چندین برابر کمتر از تحولات مشابه با ما است و بهتر است اصلاً شرایط را با هم مقایسه نکنید … به منظور بی طرفی ، باید بگویم که اولین فضا "معامله گران خصوصی" شروع شد برای ظاهر شدن در روسیه: Dauria Aerospace، Sputniks "،" Selenokhod "… خوب است که دولت برای چنین شرکت هایی برخورد مطلوبی ایجاد کند. و مقامات Roscosmos می توانند از سازمان ناسا نحوه سازماندهی پشتیبانی گسترده برای شرکت های خصوصی را بیاموزند. و مهمتر از همه: اصلاحات نباید وضعیت را در صنعت آشفته کند ، بلکه مشکلات انباشته شده را حل کند. هنوز قابل مشاهده نیست.
به هر حال ، هنگامی که اتحاد جماهیر شوروی در سال 1976 شروع به ایجاد موشک فوق سنگین Energia کرد (جرم 2.4 هزار تن ، محموله 100 تنی را در مدار قرار داد) ، بیش از 1000 شرکت ، بیش از 1 میلیون نفر ، به کار پیوستند. بههمه موضوعات پروژه در شورای هماهنگی بین بخشی که به عنوان رئیس بوریس بالمونت منصوب شد ، همگرا شد.
"هر مدیر پس از آن مسئولیت کامل را در زمینه کاری خود بر عهده گرفت و در چارچوب یک وظیفه مشترک تصمیم گیری کرد." - شدیدترین مسئولیت شخصی وجود داشت. و هزار شرکت به عنوان یک مکانیسم واحد عمل کردند. 11 سال بعد ، Energia به فضا پرتاب شد. اجازه دهید تأکید کنم: هزینه های ایجاد آن بسیار کمتر از "Angara" فعلی قدرت بی نظیر بود ، که بیش از 20 سال است ایجاد شده است …
