ایجاد هواپیماهای مافوق صوت (GZLA ، با سرعت بیش از 5 م) یکی از نوید بخش ترین مناطق برای توسعه سلاح است. در ابتدا ، فن آوری های مافوق صوت با ظهور هواپیماهای سرنشین دار قابل استفاده مجدد همراه بودند-هواپیماهای مدنی و نظامی با ارتفاع زیاد و سرعت بالا ، هواپیماهایی که قادر به پرواز در جو و فضا بودند.
در عمل ، پروژه هایی برای ایجاد HZLA قابل استفاده مجدد هم در توسعه موتورهای چند حالته که امکان برخاست ، شتاب و پرواز پایدار با سرعت مافوق صوت را دارد و هم در توسعه عناصر سازه ای که قادر به تحمل بارهای عظیمی از دما هستند ، با مشکلات عظیمی روبرو شدند.
علیرغم مشکلات ایجاد هواپیماهای سرنشین دار و بدون سرنشین قابل استفاده مجدد ، علاقه به فن آوری های مافوق صوت کاهش نیافته است ، زیرا استفاده از آنها مزایای عظیمی را در حوزه نظامی نوید می دهد. با در نظر گرفتن این موضوع ، تأکید بر توسعه بر ایجاد سیستم های تسلیحاتی مافوق صوت است که در آن هواپیما (موشک / کلاهک) بیشتر مسیر را با سرعت مافوق صوت پشت سر می گذارد.
برخی ممکن است بگویند کلاهک های موشک بالستیک را می توان به عنوان سلاح های مافوق صوت طبقه بندی کرد. با این حال ، ویژگی اصلی سلاح های مافوق صوت توانایی انجام یک پرواز کنترل شده است ، که در طی آن HZVA می تواند در ارتفاع و در طول حرکت مانور دهد ، که برای کلاهک هایی که در امتداد یک مسیر بالستیک پرواز می کنند غیرقابل دسترسی است (یا در دسترس محدود است). وجود موتور ramp فراصوت (موتور scramjet) روی آن را معیار دیگری برای GZVA "واقعی" می نامند ، با این حال ، این نکته را می توان حداقل در رابطه با GZVA "یکبار مصرف" زیر سوال برد.
GZLA با scramjet
در حال حاضر ، دو نوع سیستم تسلیحاتی مافوق صوت به طور فعال در حال توسعه است. اینها پروژه روسی موشک کروز با موتور اسکرم جت 3M22 "زیرکن" و پروژه آمریکایی بوئینگ X-51 Waverider است. برای تسلیحات مافوق صوت از این نوع ، ویژگی های سرعت در محدوده 5-8 M و برد پرواز 1000-1500 کیلومتر فرض می شود. مزایای آنها شامل امکان قرار دادن بر روی ناوهای هواپیمابر معمولی مانند بمب افکن های موشکی روسی Tu-160M/ M2 ، Tu-22M3M ، Tu-95 یا B-1B ، B-52 آمریکایی است.
به طور کلی ، پروژه های این نوع سلاح های مافوق صوت در روسیه و ایالات متحده تقریباً با همان سرعت در حال توسعه است. مبالغه آمیز فعال درباره موضوع سلاح های مافوق صوت در فدراسیون روسیه منجر به این واقعیت شد که به نظر می رسید عرضه "زیرکون" به سربازان در شرف شروع است. با این حال ، پذیرش این موشک به خدمت فقط برای سال 2023 برنامه ریزی شده است. از سوی دیگر ، همه از شکست های انجام شده مشابه برنامه آمریکایی X-51 Waverider توسط بوئینگ اطلاع دارند ، در ارتباط با آن احساس می شود که ایالات متحده در این نوع سلاح ها به طور قابل توجهی عقب مانده است. کدام یک از دو قدرت اولین کسی است که این نوع سلاح های مافوق صوت را دریافت می کند؟ آینده نزدیک آن را نشان خواهد داد. همچنین نشان می دهد که چقدر از شرکت کننده دوم در مسابقه تسلیحات عقب افتاده است.
یکی دیگر از انواع سلاح های مافوق صوت که به طور فعال توسعه یافته است ، ایجاد کلاهک های سرسره ای مافوق صوت - گلایدر است.
هواپیمای سرسره مافوق صوت
ایجاد GZLA از نوع برنامه ریزی در اواسط قرن بیستم مورد توجه قرار گرفت. در سال 1957 ، دفتر طراحی توپولف کار روی طراحی هواپیمای بدون سرنشین Tu-130DP (گلایدر برد بلند) را آغاز کرد.
طبق این پروژه ، Tu-130DP قرار بود نماینده آخرین مرحله یک موشک بالستیک میان برد باشد. موشک قرار بود Tu-130DP را به ارتفاع 80 تا 100 کیلومتری برساند ، پس از آن از حامل جدا شد و به پرواز در آمد. در طول پرواز ، مانور فعال را می توان با استفاده از سطوح کنترل آیرودینامیکی انجام داد. برد هدف 4000 کیلومتر با سرعت 10 مگابایت بود.
در دهه 90 قرن بیستم ، NPO Mashinostroyenia پیشنهاد ابتکاری را برای توسعه پروژه موشک Prizyv و سیستم نجات فضایی ارائه داد. در آغاز سال 2000 ، بر اساس موشک بالستیک قاره پیمای UR-100NUTTH (ICBM) ، برای ایجاد مجتمع برای ارائه کمک های عملیاتی به کشتی های در معرض خطر ، پیشنهاد شد. بار برآورد شده UR-100NUTTH ICBM یک هواپیمای ویژه نجات هوافضا SLA-1 و SLA-2 بود که باید تجهیزات مختلف نجات دهنده را حمل می کرد. زمان برآورد تحویل کیت اورژانس بسته به فاصله افرادی که در ناراحتی هستند ، از 15 دقیقه تا 1.5 ساعت است. دقت فرود پیش بینی شده هواپیماهای سرسره حدود 20-30 متر () ، جرم بار 420 کیلوگرم برای SLA-1 و 2500 کیلوگرم برای SLA-2 () بود. کار روی پروژه "تماس" مرحله مطالعه اولیه را ترک نکرد ، که با توجه به زمان ظاهر شدن قابل پیش بینی است.
کلاهک های سرسره ای مافوق صوت
پروژه دیگری که با تعریف "کلاهک برنامه ریزی مافوق صوت" مطابقت دارد را می توان مفهوم کلاهک کنترل شده (UBB) در نظر گرفت ، که توسط SRC im پیشنهاد شده است. ماکیوا هدف کلاهک هدایت شده تجهیز موشک های قاره پیما و موشک های بالستیک زیردریایی (SLBM) بود. طراحی نامتقارن UBB با کنترل ارائه شده توسط فلپ های آیرودینامیکی می تواند طیف وسیعی از تغییرات را در مسیر پرواز ایجاد کند ، که به نوبه خود امکان ضربه زدن به اهداف استراتژیک دشمن را در مواجهه با یک سیستم دفاع موشکی لایه لایه ایجاد می کند. طراحی پیشنهادی UBB شامل محفظه های ابزار دقیق ، کل و رزمی بود. سیستم کنترل احتمالاً اینرسی است و توانایی دریافت داده های تصحیح را دارد. این پروژه در سال 2014 به عموم نشان داده شد ، در حال حاضر وضعیت آن مشخص نیست.
مجتمع Avangard اعلام شده در سال 2018 ، که شامل موشک UR-100N UTTH و یک کلاهک هدایت شونده مافوق صوت است ، که به عنوان تجهیزات رزمی هوابرد فوق هوایی (AGBO) تعیین شده است ، می تواند نزدیکترین مورد در نظر گرفته شود. سرعت پرواز مجموعه AGBO "Avangard" طبق برخی منابع 27 متر (9 کیلومتر در ثانیه) است ، محدوده پرواز بین قاره ای است. وزن تقریبی AGBO حدود 3.5-4.5 تن ، طول 5.4 متر ، عرض 2.4 متر است.
مجتمع Avangard باید در سال 2019 وارد خدمت شود. در آینده ، ICBM Sarmat امیدوار کننده می تواند به عنوان حامل AGBO در نظر گرفته شود ، که احتمالاً قادر خواهد بود تا سه AGBO مجتمع Avangard را حمل کند.
ایالات متحده به گزارش های مبنی بر استقرار قریب الوقوع سلاح های مافوق صوت با افزایش تحولات خود در این زمینه واکنش نشان داد. در حال حاضر ، علاوه بر پروژه فوق الذکر موشک کروز مافوق صوت X-51 Waverider ، ایالات متحده قصد دارد به سرعت یک سیستم سلاح موشکی مافوق صوت مبتنی بر زمین-سیستم سلاح های مافوق صوت (HWS) را اتخاذ کند.
HWS بر اساس سرسره مشترک مافوق صوت (C-HGB) ساخته می شود ، یک کلاهک مافوق صوت کشویی با قابلیت هدایت جهانی ، که توسط آزمایشگاه های ملی سندیا وزارت نیرو ایالات متحده برای ارتش ، نیروی هوایی و نیروی دریایی ایالات متحده ، با مشارکت نیروهای آمریکایی ایجاد شده است. آژانس دفاع موشکیدر مجتمع HWS ، کلاهک مافوق صوت Block 1 C-HGB توسط موشک زمینی جامد هلندی جامد AUR (All-Up-Round) به ارتفاع مورد نیاز پرتاب می شود و در یک ظرف حمل و نقل پرتاب به طول حدود 10 متر قرار می گیرد. در یک پرتاب کننده موبایل یدک کش دو کانتینری زمینی. برد HWS باید حدود 3700 مایل دریایی (6800 کیلومتر) باشد ، سرعت حداقل 8 متر است ، به احتمال زیاد بیشتر ، زیرا برای برنامه ریزی کلاهک های مافوق صوت ، سرعت 15-25 مایل است.
اعتقاد بر این است که کلاهک C-HGB بر اساس کلاهک مافوق صوت آزمایشی Advanced Hypersonic Weapon (AHW) است که در سال 2011 و 2012 آزمایش پرواز شد. موشک AUR همچنین احتمالاً بر اساس موشک تقویت کننده مورد استفاده برای پرتاب AHW است. قرار است استقرار مجتمع های HWS در سال 2023 آغاز شود.
برنامه ریزی کلاهک های مافوق صوت نیز در حال توسعه توسط جمهوری خلق چین است. اطلاعاتی در مورد چندین پروژه وجود دارد-DF-ZF یا DF-17 ، که برای حملات هسته ای و نابودی اهداف بزرگ سطحی و زمینی محافظت شده طراحی شده است. هیچ اطلاعات موثقی در مورد ویژگی های فنی برنامه ریزی چینی GZVA وجود ندارد. پذیرش اولین GZLA چینی برای سال 2020 اعلام شده است.
برنامه ریزی GZLA و GZLA با موتورهای اسکرم جت رقابت کننده نیستند ، بلکه سیستم های تسلیحاتی مکمل یکدیگر هستند و یکی نمی تواند جایگزین دیگری شود. برخلاف نظر شکاکان که سلاح های متعارف استراتژیک منطقی نیستند ، ایالات متحده GZLA را عمدتا در تجهیزات غیر هسته ای برای استفاده در چارچوب برنامه Rapid Global Strike (BSU) در نظر می گیرد. در جولای 2018 ، مایکل گریفین ، معاون وزیر دفاع ایالات متحده گفت که GZLA در یک پیکربندی غیر هسته ای می تواند توانایی های تاکتیکی قابل توجهی را در اختیار ارتش آمریکا قرار دهد. استفاده از GZLA به شما امکان می دهد در صورت وجود دشمن احتمالی دارای سیستم های دفاع هوایی و دفاع موشکی مدرن باشید که می تواند حملات موشک های کروز ، هواپیماهای رزمی و موشک های بالستیک کوتاه برد و متوسط را دفع کند.
راهنمای HZLA در "پیله" پلاسما
یکی از استدلال های مورد علاقه منتقدان سلاح های مافوق صوت ، ناتوانی آنها در انجام راهنمایی به دلیل "پیله" پلاسمایی است که هنگام حرکت با سرعت زیاد ایجاد می شود ، که امواج رادیویی را منتقل نمی کند و از دستیابی به یک تصویر نوری از هدف جلوگیری می کند. جمله درباره "مانع پلاسمایی غیرقابل نفوذ" به همان اندازه افسانه در مورد پراکندگی اشعه لیزر در جو ، تقریبا 100 متر دورتر ، یا سایر کلیشه های پایدار رایج شده است.
بدون شک ، مشکل هدف قرار دادن GZLA وجود دارد ، اما این که چگونه حل نشده است در حال حاضر یک سال است. به ویژه در مقایسه با مشکلاتی مانند ایجاد موتور اسکرم جت یا مصالح ساختاری مقاوم در برابر بارهای درجه حرارت بالا.
وظیفه هدف قرار دادن HZLA را می توان به سه مرحله تقسیم کرد:
1. هدایت اینرسی.
2. بر اساس داده های سیستم های موقعیت یابی ماهواره ای جهانی ، امکان استفاده از تصحیح نجومی وجود دارد.
3. راهنمایی در منطقه نهایی در مورد هدف ، اگر این هدف متحرک است (برای موبایل محدود) ، به عنوان مثال ، در یک کشتی بزرگ.
بدیهی است که سد پلاسما مانعی برای هدایت اینرسی نیست و باید در نظر داشت که دقت سیستم های هدایت اینرسی دائما در حال افزایش است. سیستم هدایت اینرسی را می توان با یک وزن سنج که ویژگی های دقت آن را افزایش می دهد یا سایر سیستم ها ، که عملکرد آنها به وجود یا عدم وجود مانع پلاسمایی بستگی ندارد ، تکمیل کرد.
برای دریافت سیگنال از سیستم های ناوبری ماهواره ای ، آنتن های نسبتا فشرده ای کافی است که می توان از راه حل های مهندسی خاصی برای آنها استفاده کرد. به عنوان مثال ، قرار دادن چنین آنتن هایی در مناطق "سایه دار" که از پیکربندی خاصی از محفظه تشکیل شده است ، استفاده از آنتن های مقاوم در برابر حرارت از راه دور یا آنتن های کشیده شده قابل انعطاف ساخته شده از مواد با مقاومت بالا ، تزریق مبرد در نقاط خاص ساختار ، یا راه حل های دیگر ، و همچنین ترکیب آنها.
این امکان وجود دارد که پنجره های شفافیت برای رادار و راهنمای راهنمای نوری به همان روش ایجاد شود. فراموش نکنید که بدون دسترسی به اطلاعات طبقه بندی شده ، تنها راه حل های فنی که قبلاً طبقه بندی شده و منتشر شده اند قابل بحث هستند.
با این حال ، اگر "باز کردن" نمای ایستگاه رادار (رادار) یا ایستگاه موقعیت یابی نوری (OLS) در یک حامل مافوق صوت غیرممکن باشد ، برای مثال ، جداسازی HZVA در قسمت پرواز نهایی می تواند کاربردی. در این حالت ، برای 90-100 کیلومتر از هدف ، HZVA واحد هدایت را رها می کند ، که با چتر نجات یا به طریقی دیگر کند می شود ، رادار و OLS را اسکن می کند و مختصات مشخص شده هدف ، مسیر و سرعت را منتقل می کند. حرکت آن به قسمت اصلی HZVA. بین جداسازی بلوک هدایت و ضربه سر کلاهک به هدف ، حدود 10 ثانیه طول می کشد ، که برای ضربه زدن به بلوک هدایت کننده یا تغییر موقعیت هدف کافی نیست (کشتی بیش از 200 متر مسافت را طی نمی کند. با حداکثر سرعت) با این حال ، ممکن است واحد راهنمایی مجبور شود حتی بیشتر از هم جدا شود تا زمان اصلاح مسیر پروازی HZVA افزایش یابد. ممکن است با راه اندازی گروهی HZLA ، طرحی برای بازنشانی پی در پی بلوک های هدایت در محدوده های مختلف برای اصلاح متوالی مختصات هدف اعمال شود.
بنابراین ، حتی بدون دسترسی به تحولات طبقه بندی شده ، می توان دریافت که مشکل "پیله" پلاسما قابل حل است و با در نظر گرفتن تاریخهای اعلام شده برای پذیرش GZVA در سرویس در سالهای 2019-2013 ، می توان فرض کرد که ، به احتمال زیاد ، قبلاً حل شده است.
حامل های GZVA ، برنامه ریزی متعارف GZVA و نیروهای هسته ای استراتژیک
همانطور که قبلاً ذکر شد ، بمب افکن های موشکی معمولی با تمام مزایا و معایب این نوع سلاح ها می توانند حامل GZLA با اسکرام جت باشند.
به عنوان حامل کلاهک های سرسره ای مافوق صوت ، حالت جامد (عمدتا در ایالات متحده) و پیشرانه مایع (عمدتا در فدراسیون روسیه) موشک های بین قاره ای و برد متوسط در نظر گرفته می شوند که قادرند ارتفاع پرتاب کننده مورد نیاز برای شتاب را به گلایدر ارائه دهند.
این نظر وجود دارد که استقرار GZLA در ICBM ها و موشک های میان برد (IRM) مستلزم کاهش نسبی زرادخانه هسته ای است. اگر از معاهده START-3 موجود شروع کنیم ، بله ، اما کاهش تعداد بارهای هسته ای و حامل های آنها آنقدر ناچیز است که هیچ تاثیری بر سطح کلی بازدارندگی نخواهد داشت. و با توجه به سرعت تجزیه معاهدات بین المللی ، هیچ تضمینی برای ادامه راه اندازی START-3 وجود ندارد ، یا تعداد مجاز بارهای هسته ای و خودروهای تحویل در معاهده مشروط START-4 افزایش نمی یابد ، و سلاح های متعارف استراتژیک نیز قابل استفاده نیستند. در بند جداگانه ای ذکر شده است ، به ویژه اگر روسیه و ایالات متحده به آن علاقه مند باشند.
در عین حال ، برخلاف سلاح های هسته ای ، برنامه ریزی GZLA معمولی به عنوان بخشی از نیروهای متعارف استراتژیک می تواند و باید در درگیری های محلی ، برای شکست اهداف با اولویت بالا و انجام اقدامات تروریستی VIP (نابودی رهبری دشمن) بدون کوچکترین خطر از دست دادن نیروهای مسلح خود.
اعتراض دیگر خطر جنگ هسته ای در هرگونه پرتاب ICBM است. اما این مسئله نیز در حال حل شدن است. به عنوان مثال ، در چارچوب شرطی START-4 ، ناوهای دارای کلاهک معمولی باید بر روی برخی از مکان های تحت کنترل متقابل مستقر شوند ، جایی که سلاح های هسته ای مستقر نمی شوند.
بهترین گزینه این است که از استقرار برنامه ریزی GZVA با سلاح هسته ای به طور کامل صرف نظر کنیم. در صورت درگیری در مقیاس وسیع ، بمباران دشمن با تعداد زیادی کلاهک معمولی ، از جمله آنهایی که دارای مسیر تا حدی مداری هستند ، بسیار م moreثرتر است ، زیرا امکان اجرا در ICBM Sarmat وجود دارد. در شرطی START-4 این امکان وجود دارد که تعداد مجاز کلاهک های هسته ای را به 2000-3000 واحد افزایش دهیم ، و در صورت افزایش شدید اثربخشی سیستم دفاع موشکی آمریکا ، از این معاهده خارج شده و بیشتر افزایش دهید. زرادخانه سلاح های هسته ای در این مورد ، سلاح های متعارف استراتژیک را می توان از براکت ها خارج کرد.
با چنین تعداد کلاهک هسته ای ، 15 تا 30 آوانگارد هیچ چیزی را حل نمی کند. در عین حال ، اگر هیچ گلایدری با کلاهک هسته ای وجود نداشته باشد ، پس با در نظر گرفتن مسیر پرواز آنها ، هیچ کس شروع برنامه ریزی GZVA معمولی را با حمله هسته ای اشتباه نمی گیرد و بر این اساس ، نیازی به هشدار در مورد استفاده از آنها
حامل های قابل استفاده مجدد GZLA
وقتی ایگور رادوگین ، طراح ارشد موشک سایوز -5 به S7 Space پیوست ، از او پرسیدند آیا وسیله پرتاب سایوز -5 (LV) یک بار مصرف است یا خیر ، وی پاسخ داد: "یک موشک یکبار مصرف به همان اندازه است مانند هواپیمای یکبار مصرف م effectiveثر است. ایجاد یک رسانه یکبار مصرف حتی نشان دادن زمان نیست ، بلکه راهی عقب مانده است."
مقاله "موشک های قابل استفاده مجدد: یک راه حل اقتصادی برای حمله سریع جهانی" امکان استفاده از وسایل نقلیه قابل استفاده مجدد را به عنوان وسیله ای برای پرتاب گلایدرهای معمولی در نظر گرفت. من می خواهم چند استدلال دیگر به نفع چنین تصمیمی اضافه کنم.
بر این اساس ، به راحتی می توان فهمید که هواپیماهای دوربرد دو بار در روز پرواز می کردند. برای بمب افکن های استراتژیک حامل موشک با برد 5000 کیلومتر (که در ترکیب با برد GZLA با موتور اسکرج جت ، شعاع تخریب حدود 7000 کیلومتر را به همراه خواهد داشت) ، تعداد پروازها در روز کاهش می یابد. به یک.
شرکت های خصوصی هوافضا در حال حاضر برای دستیابی به این رقم تلاش می کنند - برای اطمینان از خروج یک وسیله پرتاب مجدد یکبار در روز. افزایش تعداد پروازها منجر به ساده سازی و اتوماسیون مراحل آماده سازی و سوخت گیری می شود ، در اصل ، همه فناوری ها برای این امر در حال حاضر وجود دارد ، اما تا کنون هیچ وظیفه ای در فضا وجود ندارد که به چنین شدت پرواز نیاز داشته باشد.
بر اساس موارد فوق ، پرتابگر قابل استفاده مجدد باید نه به عنوان "ICBM بازگشت" ، بلکه به عنوان نوعی "بمب افکن عمودی" در نظر گرفته شود ، که به دلیل صعود ، به وسیله تخریب (برنامه ریزی کلاهک های مافوق صوت) امکان دستیابی به برد پرواز ، در غیر این صورت توسط شعاع هواپیما - بمب افکن موشک و پرتاب کننده وسایل تخریب (موشک های کروز مافوق صوت).
هیچ اختراع جدی وجود نداشت که شخص به نحوی از آن برای مقاصد نظامی استفاده نکند و وسایل نقلیه پرتاب مجدد مجدد با چنین سرنوشتی روبرو خواهند شد ، به ویژه از آنجا که با در نظر گرفتن ارتفاعی که لازم است GZVA برنامه ریزی (به احتمال زیاد حدود 100 کیلومتر) ، طراحی وسیله نقلیه پرتاب را می توان با استفاده از تنها مرحله برگشت پذیر ، تقویت کننده موشک های بایکال (MRU) یا ایجاد یک پروژه "بمب افکن عمودی" بر اساس پروژه وسیله نقلیه پرتاب کننده کرونا ساده کرد. S. ماکیوا
مزیت دیگر حامل های قابل استفاده مجدد ممکن است این باشد که تجهیزات آنها فقط به معنی کلاهک های غیر هسته ای است. تجزیه و تحلیل طیفی مشعل وسیله پرتاب در هنگام پرتاب و ویژگی های مسیر پرواز به کشوری که دارای عنصر فضایی سیستم هشدار حمله موشکی (EWS) است ، اجازه می دهد تا تشخیص دهد که حمله توسط هسته ای انجام نمی شود ، بلکه توسط سلاح های معمولی انجام می شود. به
حامل های قابل استفاده مجدد GZLA نباید از نظر وظایف و یا از نظر هزینه برخورد با بمب افکن های معمولی رقابت کنند ، زیرا آنها اساساً متفاوت هستند. بمب افکن ها نمی توانند چنین سرعت و اجتناب ناپذیری از حمله را ارائه دهند ، آسیب ناپذیری ناو هواپیمابر مانند HZVA در حال سر خوردن و هزینه بالای سر خوردن HZVA و حامل های آنها (حتی در نسخه قابل استفاده مجدد) ، اجازه نمی دهد چنین حمله عظیمی را برای این موشک انجام دهد. بمب افکن های حامل ارائه خواهند داد
کاربرد برنامه ریزی متداول GPLA
استفاده از GLA برنامه ریزی متداول در مقاله "نیروهای متعارف استراتژیک" مورد بحث قرار گرفته است.
من فقط می خواهم یک سناریوی برنامه دیگر اضافه کنم.اگر کلاهک های سرسره ای مافوق صوت به همان اندازه که تصور می شود برای نیروهای پدافند هوایی / موشکی دشمن آسیب ناپذیر باشند ، کلاهک های معمولی می توانند به عنوان وسیله ای موثر برای فشار سیاسی بر کشورهای متخاصم مورد استفاده قرار گیرند. به عنوان مثال ، در صورت تحریک مجدد ایالات متحده یا ناتو ، می توان یک برنامه ریزی معمولی GZVA را از کیهان شناسی پلستسک به هدف در سوریه از طریق قلمرو دوستان خوب ما - کشورهای بالتیک ، لهستان ، رومانی ، راه اندازی کرد. و ترکیه نیز پرواز GZLA از طریق قلمرو متحدان یک دشمن احتمالی ، که آنها نمی توانند از آن جلوگیری کنند ، مانند یک سیلی با کشیدن به صورت خواهد بود و به آنها یک اشاره کاملاً قابل فهم در مورد دخالت در امور قدرتهای بزرگ می دهد.
