حجاب نامرئی
محافظت از هواپیماها در برابر فرکانس های رادیویی و تهدیدهای مادون قرمز همچنان در اولویت اصلی نیروهای هوایی در بسیاری از کشورها است ، همانطور که افزایش فعالیت در این منطقه طی دو سال گذشته نشان می دهد
بسیاری از کشورهای منطقه آسیا و اقیانوسیه به طور سنتی در خرید نظامی خود بی پروا بوده اند ، چه برسد به سیستم دفاع الکترونیکی هوایی به عنوان چنین. یک استثنا از این قاعده بیانیه لئوناردو است که نیروی هوایی اندونزی با نصب گیرنده هشدار راداری SEER سطح دفاع شخصی از جنگنده های Hawk Mk.209 خود را افزایش می دهد. به گفته دیو اپلی از لئوناردو ، این محصول "به زودی" در این هواپیماها عملیاتی می شود. به گفته این شرکت ، این سیستم در دو نسخه در دسترس است: یکی محدوده فرکانس 0.5 گیگاهرتز تا 18 گیگاهرتز را پوشش می دهد و دیگری محدوده 2 تا 10 گیگاهرتز را پوشش می دهد.
اروپا
در همین حال ، در نوامبر 2016 ، لئوناردو تأیید کرد که نیروی هوایی بریتانیا به منظور توسعه نظریه استفاده از این اهداف در جنگنده Panavia Tornado-GR4 ، فرکانس رادیویی BriteCloud را دریافت کرده است. اپلبی خاطرنشان کرد که این طعمه "یک دستگاه گیرنده RF دیجیتال در یک واحد کاملاً مستقل است که به اندازه یک قوطی نوشیدنی کاهش می یابد. یعنی این واحد به قدری کوچک است که می توان آن را مانند یک تله حرارتی از جنگنده پرتاب کرد و باعث شد که پیشرفته ترین موشک های هدایت شونده راداری و رادارهای کنترل آتش از هواپیما منحرف شوند. " اگرچه لئوناردو اطلاعاتی در مورد زمان شروع سرویس BriteCloud با جنگنده های Tornado-GR4 ارائه نمی دهد. انتظار می رود که این اتفاق در سال آینده رخ دهد. لئوناردو گفت که ورود BriteCloud یک نقطه عطف مهم برای هوانوردی انگلیس است ، که Appleby گفت "اولین نیروی هوایی در جهان خواهد بود که از این فناوری استفاده می کند." وی در ادامه خاطرنشان کرد که سیستم Miysis DIRCM (Directional Infrared Countermeasure) به اولین مشتری در سال 2016 فروخته شد. به گفته این شرکت ، این سیستم می تواند بر روی هلیکوپترها و هواپیماهای پهن پیکر نصب شود و پوشش همه جانبه موشک های هدایت شونده مادون قرمز را با استفاده از لیزرها برای خنثی سازی آنها فراهم کند. Appleby افزود: "میسیس آماده صادرات است و اولین خریدار آن مشتری خارج از کشور بود ، اما ما دیگر چیزی در این مورد نداریم."
پروژه های هواپیماهای اروپایی EW همچنین بر قابلیت های جنبشی متمرکز است. در پایان سال 2016 ، Orbital ATK مطابق با قانون ایالات متحده در مورد فروش سلاح و تجهیزات نظامی به کشورهای خارجی ، قراردادی به ارزش 14.7 میلیون دلار دریافت کرد تا پالایش موشک های ضد رادیو پرسرعت Raytheon AGM-38B موجود () موشک های هوا به سطح HARM) به پیکربندی AGM-88E موشک ضد تابش پیشرفته (AARGM). گزارش ها حاکی از آن است که تحویل 19 موشک تبدیل شده تا سپتامبر 2018 به پایان می رسد و بر روی هواپیماهای جنگی الکترونیکی Tornado-ECR نیروی هوایی ایتالیا نصب می شود. Orbital خاطرنشان کرد که بر اساس توافقنامه امضا شده ، 500 مین موشک در ماه مه سال گذشته به نیروی دریایی آمریکا منتقل شد. علاوه بر این ، برنامه ایجاد نسخه جدیدی از موشک تحت عنوان AGM-88E AARGM-ER (برد وسیع-افزایش برد) در سال 2016 آغاز شد و همانطور که شرکت گفت ، این پروژه با هدف "توسعه سخت افزار و اصلاحات نرم افزاری" به منظور بهبود ویژگی های AARGM ، از جمله افزایش برد ، قابلیت بقا و اثربخشی در برابر تهدیدات پیچیده جدید. " آنها همچنین افزودند که فعالیتهای فعلی در این راستا بر طراحی موتور جدید موشک ، به روزرسانی نرم افزار ، بهبود طراحی اضافی و آزمایش ها متمرکز است.مرحله توسعه فناوری و کاهش ریسک از سال گذشته آغاز شد و نمونه اولیه موشک ها در سال 2019 به نیروی دریایی ایالات متحده تحویل داده می شود.
شرکت های آمریکایی نیز در اروپا فعال هستند. سال گذشته ، نورثروپ گرومن موفق بود و برای تأمین سیستم LAIRCM (هواپیمای بزرگ مادون قرمز مادون قرمز) برای هواپیماهای ترابوفن Bombardier Global Express-5000 نیروی هوایی آلمان که برای حمل و نقل VIP استفاده می شد ، انتخاب شد. هنوز اطلاعاتی در مورد اتمام نصب این سیستم ها گزارش نشده است. نیروی هوایی آلمان همچنین متعهد شده است سطح حفاظت از جنگنده های Tornado-ECR / IDS خود را افزایش دهد و قصد دارد ظروفی با تجهیزات جنگی الکترونیکی Saab BOZ-101 بر روی آنها نصب کند. در مجموع 39 کانتینر از 2017 تا 2020 نصب می شود. سیستم BOZ-101 شامل یک سیستم هشدار موشک حمله کننده و یک سیستم سرکوب خودکار با قابلیت پرتاب اهداف حرارتی کاذب برای مبارزه با موشک های تحت هدایت IR است که از پایین و از طرف دیگر حمله می کنند.
گفته می شود نیروی هوایی هلند قصد دارد پرتاب کننده های موشکی Terma PIDSU خود را که بر روی جنگنده های F-16A / B Fighting Falcon نصب شده است ارتقا دهد. این ظروف با افزودن سیستم هشدار رویکرد موشکی (MAWS) و قطره چکان حرارتی کاذب که می تواند آنها را به صورت مورب پرتاب کند ، به پیکربندی PIDS + ارتقا می یابد. پس از نوسازی ، این هواپیما تضمین می کند که می تواند با هدایت مادون قرمز با موشک های زمین به هوا برخورد کند. در قلب این ارتقاء اضافه شدن سیستم تشخیص پرتاب موشک فرابنفش ایرباس / هنسولت AN / AAR-60 (V) 2 MILDS-F MAWS است. نصب قطره چکان اتوماتیک عملکرد ظرف PIDSU را گسترش می دهد ، که تا آن زمان تنها می توانست بازتابنده های دو قطبی را برای مبارزه با موشک های راداری زمین به هوا و هوا به هوا رها کند. اکنون می تواند حواس موشک های تحت هدایت IR را نیز منحرف کند.
در دسامبر 2016 ، هواپیماهای هلندی F-16A / B همچنین ظروف ارتقا یافته ANT-ALQ-131 Block-II REP را دریافت کردند. در مدرنیزاسیون بر بهبود معماری گیرنده و تابشگر دیجیتال ، که بخشی از ظرف هستند ، تأکید شد. آنها کتابخانه ای از گروههای رادیویی دشمنان احتمالی را برای شناسایی و تعیین تهدیدها و سپس ایجاد مداخله عمدی برای خنثی سازی آنها دریافت کردند. بر اساس منابع باز ، سیستم AN / ALQ-131 محدوده فرکانس رادیویی را از 2 تا 20 گیگاهرتز پوشش می دهد و قادر است همزمان با استفاده از 48 شکل موج مختلف ، صدا را مختل کند. در جنگنده های F-16A / B نیروی هوایی هلند ، سیستم اصلی AN / ALQ-131 REP در سال 1996 نصب شد. هر سیستم جدید AN / ALQ-131 Block-II بیش از یک میلیون دلار هزینه دارد و نیروی هوایی 105 مورد از این کانتینرها را خریداری کرده است.
سیستم های کانتینری جنگ الکترونیکی نیز توسط شرکت اوکراینی Radionix در حال توسعه است. که در نوامبر 2016 آغاز آزمایش های پروازی سیستم حفاظت الکترونیکی داخلی Omut-KM خود را اعلام کرد. آزمایشات روی هواپیما باید قابلیت های سیستم Omut را که قبلاً آزمایشات زمینی و آزمایشگاهی را پشت سر گذاشته است ، تأیید کند. برای آزمایش ، این سیستم بر روی هواپیمای تهاجمی Su-25 نیروی هوایی اوکراین نصب شد. سیستم Omut را می توان هم در کانتینر کانتینر و هم برای نصب در داخل هواپیما ارائه داد. این شرکت خاطرنشان می کند که معماری سیستم Omut امکان نصب آن بر روی جنگنده Su-27 را فراهم می کند. در مورد آغاز و زمان تحویل این سیستم و به طور کلی در مورد نصب آن بر روی هواپیماهای نیروی هوایی اوکراین گزارش نشده است. علاوه بر این ، این شرکت همچنین اطلاعاتی در مورد ویژگی های سیستم خود ارائه نمی دهد.
روسیه
در ماه مه 2016 ، شرکت Concern Radioelectronic Technologies (KRET) شروع تحویل مجتمع حفاظت الکترونیکی جدید (KRZ) برای بالگردهای تهاجمی Mi-28N Night Hunter نیروی هوایی روسیه را اعلام کرد. در بیانیه مطبوعاتی KRET آمده است که KRZ شامل: یک سیستم تشخیص اشعه لیزری ، یک دستگاه هشدار دهنده حمله موشکی در محدوده فرابنفش ، یک دستگاه اتوماتیک برای پرتاب اهداف حرارتی کاذب و بازتابنده های دوقطبی و یک سیستم دفاعی لیزری در برابر موشک های هدایت شونده IR است. در اطلاعیه مطبوعاتی در مورد نام سیستم جدید ، تعداد تحویل داده شده و زمان تحویل و نصب هلیکوپترهای Mi-28N توضیح داده نشده است. تصمیم برای نصب KRZ جدید می تواند پاسخی به کاستی هایی باشد که در جریان درگیری های سوریه در تجهیزات این بالگرد شناسایی شده است.به عنوان مثال ، در 12 آوریل 2016 ، یک بالگرد Mi-28N توسط موشکی از MANPADS در مجاورت شهر حمص سرنگون شد ، هر دو خدمه کشته شدند.
با کمال تعجب ، مجتمع متقابل الکترونیکی Vitebsk L370-57President-S بر روی هلیکوپترهای Mi-28N نصب شد. بر اساس منابع باز ، این مجتمع دقیقاً شامل همان تجهیزات مجتمع جدیدی است که توسط KRET برای نصب بر روی هلیکوپترهای Mi-2N اعلام شده است. این سال مطرح می شود که آیا مجتمع President-S / L370-5 بر روی تمام بالگردهای Mi-28N نصب شده است و آیا هلیکوپتر سرنگون شده در 12 آوریل مجهز به این مجموعه بوده است؟ علاوه بر این ، آیا بیانیه KRET نتیجه الزام وزارت دفاع روسیه برای نصب مجتمع President-S / L370-5 برای کل ناوگان بالگردهای Mi-28N است؟ برخی دیگر از گزارش ها مدعی اند که هلیکوپتر توسط MANPADS سرنگون نشده است. اما در اثر نقص فنی سقوط کرد. بعداً ، در آگوست 2016 ، KRET اعلام کرد که جنگ الکترونیکی Lever-AB و سیستم شناسایی الکترونیکی نصب شده بر روی نسخه صادراتی بالگرد حمل و نقل چند منظوره Mi-8MTPR-1 را ارائه می دهد. اطلاعات کمی در مورد ویژگی های سیستم Lever-AB وجود دارد ، به عنوان مثال ، می تواند تهدیدهای فرکانس رادیویی را در شعاع حدود 100 کیلومتری مسدود کند.
نزدیک شرق
در پایان سال گذشته ، شرکت آمریکایی هریس اعلام کرد که یک قرارداد 90 میلیون دلاری برای تأمین مجموعه جنگ الکترونیک یکپارچه AN / ALQ-211 (V) 4 AIDEWS (Suite Advanced Defensive Electronic Warfare Suite) دریافت کرده است. نیروی هوایی مراکش در این اطلاعیه آمده است که این سیستم های AN / ALQ-211 (V) 4 بر روی جنگنده های F-16C / D Block-62 + نصب خواهند شد که مراکشی ها به ترتیب 15 و 8 دستگاه دارند. کیت حفاظتی AN / ALQ-211 (V) 4 در داخل هواپیما نصب شده است. این شامل یک گیرنده پهن باند دیجیتال است که انتقال سیگنال های رادیویی را در یک محیط پیچیده الکترومغناطیسی تشخیص می دهد و می تواند بازتابنده های دوقطبی را برای خنثی کردن چنین تهدیدهایی رها کند. به گفته هریس ، تحویل این سیستم ها از اواسط سال 2018 آغاز می شود.
در همین حال ، در فوریه 2017 ، اعلام شد که ترما کانتینرهای MASE Modular Aircraf Self-Protection Equipment EW برای هواپیماهای توربوپراس Trush S-2RT660 که توسط نیروی هوایی امارات متحده عربی برای مبارزه با گروه های تروریستی عرضه می شود ، عرضه می کند. هر هواپیما دارای دو کانتینر MASE متصل به سیستم کنترل الکترونیکی جنگ است که توسط Terma AN / ALQ-213 توسعه یافته است. نیروی هوایی امارات در مجموع 24 فروند هواپیمای S-2RT660 دریافت می کند.
همچنین در این منطقه ، ما شاهد ظهور محصولات جدید جنگ الکترونیکی هستیم ، به عنوان مثال ، SPREOS (سیستم حفاظت از رادار خود حفاظتی) ، یک شرکت اسرائیلی Bird Aerosystems. سیستم ارائه شده در نمایشگاه پاریس Eurosatory 2016 برای محافظت از سکوهای هوایی در برابر موشک های تحت هدایت IR ، به ویژه در موشک هایی که از MANPADS شلیک می شوند ، طراحی شده است. به گفته این شرکت ، این محصول در آخرین مراحل توسعه است و ممکن است آزمایشات خود را در هواپیما آغاز کرده باشد.
یکی دیگر از شرکت های اسرائیلی ، Elbit Systems ، از سیستم حفاظت الکترونیکی Light SPEAR جدید خود که برای نصب بر روی هواپیماهای بدون سرنشین (UAV) طراحی شده است ، رونمایی کرد. گزارش شده است که این شرکت نه تنها برای اطمینان از ایمنی هواپیماهای بدون سرنشین ، بلکه برای جمع آوری اطلاعات اطلاعاتی در مناطقی که می تواند برای هواپیماهای سرنشین دار خطرناک باشد ، سیستمی را توسعه داده است. بر اساس برخی گزارشات ، Light SPEAR بر اساس سیستم توسعه Elisra است که قبلاً بر روی تعدادی هواپیما و هلیکوپتر نیروی هوایی اسرائیل نصب شده است ، اما وزن ، اندازه و مصرف برق کمتری دارد تا بتواند عملیات پهپادها را بهینه کند. در قلب معماری Light SPEAR ترکیبی از یک سیستم شناسایی الکترونیکی است که در درجه اول برای شناسایی ، بومی سازی و طبقه بندی تهدیدات راداری و یک سیستم راه اندازی الکترونیکی طراحی شده است که وظیفه آن تداخل با تهدیدهای شناسایی شده است.این شرکت ادعا می کند از روش اصطلاحاً DRFM (حافظه فرکانس رادیویی دیجیتال) استفاده می کند ، به این ترتیب می توان از چندین کانال مسدود کننده به طور همزمان برای خنثی سازی تهدیدها در محدوده فرکانس وسیع استفاده کرد. این شرکت فاش نمی کند که آیا سیستم Light SPEAR به کار گرفته شده است ، روی چه پهپادهایی نصب شده یا می توان آن را نصب کرد. البیت در بیانیه ای اعلام کرد که همچنین گیربکس Micro SPEAR را توسعه داده است که "یک سیستم جنگ الکترونیکی بسیار جمع و جور است که برای محافظت از خود از هواپیماهای بدون سرنشین و حملات الکترونیکی طراحی شده است." این دو سیستم با سیستم جدید شناسایی هوایی / جنگ الکترونیکی Air Keeper ملحق می شوند ، که "اطلاعات اطلاعاتی را جمع آوری می کند و توانایی تداخل با تجهیزات فرکانس رادیویی دشمن را دارد ، که به شما امکان می دهد در صورت نصب بر روی هر گونه باری ، حمل و نقل یا هواپیمای مسافربری موجود ، انجام وظایفی مانند جمع آوری اطلاعات و جنگ الکترونیکی. کاهش کارایی رادارها و سیستم های رادیویی دشمن. Air Keeper همچنین قادر به تعیین مختصات تجهیزات ارتباطی ، رادار و سایر سیستم های مشابه است."
ظهور سیستم Light SPEAR نشان دهنده روند رو به افزایش تجهیز پهپادها به سیستم های حفاظتی الکترونیکی است. به عنوان مثال ، در آوریل 2017 ، شرکت آمریکایی General Atomics هواپیمای بدون سرنشین MQ-9 Reaper خود را (عکس زیر) نشان داد ، که با گیرنده سیستم هشدار رادئون Raytheon AN / ALR-69A در یکی از ناوسل های زیرین نصب شده بود. در عین حال ، مشخص نیست که آیا نیروی هوایی آمریکا (اپراتور اصلی این پهپاد) سیستم ANIALR-69A را روی همه دستگاه ها نصب می کند یا تنها چند سیستم را خریداری می کند که هنگام کار در پهپاد MQ-9 نصب می شود. مناطق با امکان تأثیر خارجی. در حالی که هواپیماهای بدون سرنشین همیشه به عنوان وسیله ای ایده آل برای کارهای به اصطلاح "احمق ، خطرناک و کثیف" در نظر گرفته شده اند ، با هزینه 6.8 میلیون دلار برای یک پهپاد MQ-9 ، تعجب آور نیست که کار برای محافظت از این سکوها در حال انجام است. ، و همچنین استفاده از آنها برای جمع آوری داده ها. RTR در میدان جنگ. در دسامبر 2016 ، در نمایشگاه بین المللی پهپاد در شهر تورنتو کانادا ، Cognitive Systems سیستم جنگ الکترونیکی خود را که برای نصب بر روی پهپادها طراحی شده بود ، ارائه کرد. این سیستم که یک تراشه با وزن 80 گرم است ، می تواند در زمان واقعی سیگنال های فرکانس رادیویی را شناسایی کرده ، آنها را شناسایی کرده و مکان آنها را تعیین کند.
طی دو سال گذشته ، کشورهای خاورمیانه در خرید سیستم های دفاع شخصی برای هواپیماها فعالتر شده اند. به عنوان مثال ، در پایان سال 2016 ، مصر سیستم هشدار موشکی مشترک AIM / AAR-47 را که توسط BAE Systems توسعه یافته بود ، برای نصب در بالگردهای تهاجمی بوئینگ AN-64D Apache ، بالگردهای حمل و نقل چند منظوره CH-47D Chinook و بالگردهای چند منظوره UH خرید. 60A / M Black Hawk. این قرارداد 81.4 میلیون دلار شامل آموزش ، کمک فنی و آزمایش تجهیزات است. همچنین سیستم های حفاظت الکترونیکی از طریق فروش سلاح و تجهیزات نظامی به کشورهای خارجی به نیروی هوایی مصر فروخته شد (فروش نظامی خارجی). اینها بازتابنده های دوقطبی خودکار و اهداف حرارتی کاذب AN / AAR-60 و AN / ALE-47 ساخت ایرباس / هنسولت هستند که برای دو هواپیمای سبک حمله Cessna AC-208 Combat Caravan طراحی شده اند و از شرکت آمریکایی Orbital ATK در پایان خریداری شده اند. 2016
مقالات این مجموعه:
چشم باز: جنگ الکترونیکی هوابرد قسمت 1
چشم باز: جنگ الکترونیکی هوابرد قسمت 2
