دفاع هوایی چکسلواکی در اولین سالهای پس از جنگ ، ارتش چکسلواکی مجهز به مخلوطی عجیب از سلاح های ضدهوایی تولید چک ، آلمان و شوروی بود.
سربازان دارای مسلسل های 7 ، 92 میلی متری مجهز به مناظر ضد هوایی بودند: آلمان MG-34 و MG-42 و چک ZB-26 ، ZB-30 ، ZB-53 ، که از آلمان ها گرفته شده و در انبارهای Zbrojovka باقی مانده بودند. شرکت برنو علاوه بر این ، واحدهای پیاده نظام از مسلسل های شوروی 7 ، 62 میلی متری SG-43 شوروی بر روی یک ماشین چرخ دار Degtyarev استفاده می کردند ، که این امر باعث شلیک به اهداف هوایی شد. مسلسل 12 ، 7 میلیمتری DShK وسیله دفاع هوایی پیوند گردان شد. حفاظت در برابر حملات هوایی هنگ های پیاده نظام و تانک توسط باتری تاسیسات توپخانه سریع 20 میلیمتری آلمان گرفته شد: 2.0 سانتی متر Flak 28 ، 2.0 سانتی متر FlaK 30 و 2.0 سانتی متر Flak 38 ، و همچنین مسلسل های 37 میلیمتری شوروی 61 - به با اطمینان می توان گفت که حفاظت از فرودگاه های چکسلواکی در برابر بمباران و حملات ارتفاع کم تا نیمه دوم 1950 توسط چهار پایه 20 میلی متری 2 ، 0 سانتی متر فلکویرلینگ 38 انجام شد. در تیپ های توپخانه ضد هوایی و هنگ های تشکیل شده برای اسلحه 85 میلیمتری اتحاد جماهیر شوروی و اسلحه های ضدهوایی 88 میلیمتری آلمان را پوشش می دهد. در اواسط دهه 1950 مسلسل های مسلسل 7 ، 92 و 20 میلی متر به انبارها فرستاده شد و تفنگ های ضدهوایی 88 میلی متری تا اوایل دهه 1960 در خدمت باقی ماند.
پایه مسلسل ضد هوایی 12.7 میلی متری
در اواخر دهه 1940 ، در چکسلواکی ، که دارای صنعت تسلیحات پیشرفته و پرسنل بسیار ماهر بود ، شروع به ایجاد سیستم های تسلیحاتی ضد هوایی خود کردند. بلافاصله پس از پایان خصومت ها ، طراحان شرکت Zbrojovka Brno ، بر اساس تحولات بدست آمده در سالهای اشغال آلمان ، مسلسل سنگین ZK.477 را ایجاد کردند. به موازات آزمایش های ZK 477 ، مسلسل 12.7 میلیمتری Vz.38 / 46 به تولید رسید که نسخه مجاز DShKM شوروی بود. در ظاهر ، مسلسل مدرن نه تنها در شکل متفاوتی از ترمز پوزه ، طراحی آن در DShK تغییر کرد ، بلکه در شبح پوشش گیرنده ، که در آن مکانیزم طبل لغو شد - متفاوت بود یک گیرنده با منبع تغذیه دو طرفه مکانیسم قدرت جدید امکان استفاده از مسلسل را در دو پایه و چهار پایه فراهم کرد. از آنجا که تنظیم دقیق ZK.477 زمان بر بود و مزایای اساسی نسبت به DShKM نداشت ، کار بر روی آن محدود شد.
همانطور که می دانید ، شرکتهای چک سهم بسزایی در تجهیز ورمخت و نیروهای SS به خودروهای زرهی داشته اند. به طور خاص ، نفربرهای نیمه زرهی Sd.kfz در کارخانه های چک تولید می شد. 251 (بیشتر در کشور ما با نام شرکت سازنده "Ganomag" شناخته می شود). در دوران پس از جنگ ، این نفربر زرهی با نام Tatra OT-810 در چکسلواکی تولید شد. این خودرو با موتور دیزلی جدید خنک شده توسط شرکت Tatra ، بدنه زره پوش کاملاً محصور و شاسی بهبود یافته متفاوت از نمونه اولیه آلمانی خود بود.
حامل پرسنل زرهی OT-810
علاوه بر نفربرهای زرهی مخصوص حمل و نقل پیاده نظام ، تغییرات تخصصی تولید شد: حامل سلاح ها و تراکتورهای مختلف. مسلسل های کالیبر بزرگ Vz.38 / 46 بر روی برخی از وسایل نقلیه بر روی پایه مخصوص نصب شده بود که امکان حمله دایره ای را فراهم می کرد و بدین ترتیب یک اسلحه خودران مسلسل ضد هوایی بداهه به دست آمد.
BTR OT-64 ، مسلح به مسلسل Vz. 38/46
بعداً ، وسیله نقلیه ای با هدف مشابه با مسلسل برجک 12 ، 7 میلی متری بر روی شاسی یک نفربر زرهی چرخ دار OT-64 ایجاد شد. در دهه 1970-1980 ، از چنین نفربرهای زرهی در نیروهای مسلح چکسلواکی برای انتقال خدمه Strela-2M MANPADS استفاده می شد. در اواسط دهه 1990 ، نفربرهای زرهی با مسلسل های سنگین برجک به عنوان بخشی از نیروهای حافظ صلح چک در قلمرو یوگسلاوی سابق خدمت می کردند.
یکی از اولین مدلهایی که ارتش چکسلواکی در دوران پس از جنگ استفاده کرد ، چهارپایه 12.7 میلی متری Vz.53 بود. ZPU دارای چرخ قابل جدا شدن بود و در موقعیت شلیک 558 کیلوگرم وزن داشت. چهار بشکه 12.7 میلی متری تا 60 گلوله در ثانیه شلیک کردند. برد موثر آتش بر روی اهداف هوایی حدود 1500 متر است. از نظر برد و رسیدن به ارتفاع ، چکوسلواکی Vz.53 نسبت به چهارپایه شوروی 14.5 میلی متر ZPU-4 کمتر بود. اما Vz.53 بسیار جمع و جورتر بود و تقریباً سه برابر کمتر در موقعیت حمل و نقل وزن داشت. او می تواند توسط یک ماشین چهار چرخ محرک GAZ-69 یا در عقب یک کامیون یدک بکشد.
ZPU تولید چکسلواکی Vz.53 در نمایشگاه موزه کوبا ، اختصاص داده شده به رویدادهای Playa Giron
در نیمه دوم دهه 1950 ، ZPU Vz.53 در اتحاد جماهیر شوروی مورد آزمایش قرار گرفت و نمرات بالایی کسب کرد. واحد چهارگانه چکوسلواکی 12.7 میلی متری در دهه های 1950-1960 به طور فعال صادر شد و در بسیاری از درگیری های محلی شرکت کرد. در زمان خود ، این یک سلاح کاملاً م effectiveثر بود که می توانست با اهداف هوایی در ارتفاع پایین با موفقیت مبارزه کند.
محاسبه کوبا از ZPU Vz.53
در جریان دفع فرود نیروهای ضد کاسترو در پلایا گیرون در آوریل 1961 ، خدمه کوبا ZPU Vz.53 چندین بمب افکن داگلاس A-26В مهاجم را منهدم کردند و آسیب رساندند. سوار مسلسل های چهارگانه چکسلواکی نیز در جنگ های اعراب و اسرائیل استفاده شد و تعدادی از آنها توسط ارتش اسرائیل اسیر شد.
اسلحه ضد هوایی چکسلواکی 12 ، 7 میلیمتری Vz. 53 ، نمایشگاهی از موزه اسرائیل Batey ha-Osef
در نیروهای مسلح چکسلواکی ، اسلحه های چهارگانه 12 ، 7 میلیمتری 7 میلی متری Vz.53 در پدافند هوایی گردان و سطح هنگ تا اواسط دهه 1970 استفاده شد ، تا اینکه Strela-2M MANPADS جایگزین شد.
اسلحه ضدهوایی 30 میلیمتری
همانطور که می دانید ، در طول جنگ جهانی دوم ، کارخانه های چک یک جعل اسلحه واقعی برای ارتش آلمان بودند. همزمان با تولید ، چک ها انواع جدیدی از سلاح ها را ایجاد کردند. بر اساس نصب دوقلو 30 میلیمتری 3.0 سانتی متر Flakzwilling MK 303 (Br) ، که به دستور Kriegsmarine توسط مهندسین Zbrojovka Brno طراحی شده است ، در اوایل دهه 1950 ، یک اسلحه ضدهوایی دو لوله ای M53 یدک کش ایجاد شد ، همچنین به عنوان تفنگ ضدهوایی 30 میلیمتری ZK.453 arr. 1953 گرم
اسلحه ضدهوایی 30 میلیمتری ZK.453
موتور گاز اتوماتیک سرعت آتش سوزی را تا 500 دور در دقیقه برای هر بشکه فراهم می کند. اما از آنجایی که تفنگ ضدهوایی از کاست های سخت برای 10 گلوله استفاده می شد ، میزان واقعی مبارزه با آتش از 100 دور در دقیقه تجاوز نمی کرد. بار مهمات شامل ردیاب محترقه زرهی و پوسته های آتش زا با تکه تکه شدن شدید مواد منفجره بود. یک پرتابه آتش زا سوراخ کننده زرهی با وزن 540 گرم با سرعت اولیه 1000 متر بر ثانیه در فاصله 500 متری می تواند از زره فولادی 55 میلی متری در امتداد حالت عادی نفوذ کند. یک پرتابه آتش زا با انفجار بالا با وزن 450 گرم ، بشکه ای به طول 2363 میلی متر با سرعت اولیه 1000 متر بر ثانیه برجای گذاشت. محدوده شلیک به اهداف هوایی تا 3000 متر است. قسمت توپخانه نصب بر روی یک چرخ دستی چهار چرخ نصب شده است. در موقعیت شلیک ، روی جک ها آویزان بود. جرم در موقعیت ذخیره شده 2100 کیلوگرم ، در موقعیت رزمی 1750 کیلوگرم است. محاسبه - 5 نفر.
اسلحه ضدهوایی ZK.453 رادار P-35 را می پوشاند
اسلحه های ضدهوایی کشیده ZK.453 به باتری 6 اسلحه تبدیل شد ، اما در صورت لزوم ، می توان آنها را به صورت جداگانه استفاده کرد. نقطه ضعف اصلی ZK.453 ، مانند ZU-23 شوروی ، قابلیت های محدود آن در شرایط دید ضعیف و در شب است. او با سیستم کنترل آتش رادار ارتباط برقرار نکرد و یک ایستگاه راهنمای متمرکز به عنوان بخشی از باتری نداشت.
در مقایسه ZK.453 با 23 میلیمتری ZU-23 ساخت اتحاد جماهیر شوروی ، می توان خاطرنشان کرد که نصب و راه اندازی چکسلواکی سنگین تر بود و نرخ جنگی کمتری داشت ، اما منطقه شلیک موثر حدود 25 درصد بیشتر بود و پرتابه آن یک اثر مخرب بزرگ ZK.453 پایه های دوقلو 30 میلی متری در دفاع هوایی نظامی چکسلواکی ، یوگسلاوی ، رومانی ، کوبا ، گینه و ویتنام استفاده شد. در اکثر کشورها ، آنها قبلاً از خدمات حذف شده اند.
تاسیسات یدک کش 30 میلیمتری ZK.453 دارای تحرک کم و سرعت جنگی نسبتاً پایینی بودند ، که اجازه نمی داد از آنها برای پوشش ضد هوایی کاروانهای حمل و نقل ، تفنگ موتوری و واحدهای تانک استفاده شود. به منظور از بین بردن این نواقص ، تفنگ ضد هوایی خودران PLDvK VZ در سال 1959 به تصویب رسید. 53/59 ، که در ارتش نام غیر رسمی "Jesterka" - "مارمولک" را دریافت کرد. ZSU چرخ دار با وزن 10،300 کیلوگرم دارای قابلیت خوبی برای عبور از کشور بود و می توانست در امتداد بزرگراه تا 65 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد. در فروشگاه در بزرگراه 500 کیلومتر. خدمه 5 نفره.
ZSU PLDvK VZ. 53/59
پایه ZSU وسیله نقلیه چهار محوره Praga V3S سه محور بود. در همان زمان ، ZSU یک کابین زرهی جدید دریافت کرد. این زره در برابر گلوله های اسلحه کوچک و کاسه سبک محافظت می کرد. در مقایسه با ZK.453 ، قسمت توپخانه SPG تغییر کرده است. برای افزایش میزان رزمی آتش ، منبع تغذیه توپ های ضدهوایی 30 میلی متری به مجلات جعبه ای با ظرفیت 50 گلوله منتقل شد.
واحد توپخانه ZSU PLDvK VZ. 53/59
سرعت هدف گیری تفنگ ضد هوایی 30 میلی متری به دلیل استفاده از درایوهای برقی افزایش یافت. از راهنمای دستی به عنوان پشتیبان استفاده شد. در صفحه افقی ، امکان گلوله بندی دایره ای ، زاویه هدایت عمودی از -10 درجه تا + 85 درجه وجود داشت. در موارد اضطراری ، امکان شلیک در حال حرکت وجود داشت. سرعت موثر آتش: 120-150 دور در دقیقه میزان آتش و ویژگی های بالستیک در سطح راه اندازی ZK.453 باقی مانده است. مجموع بار مهمات در 8 فروشگاه 400 گلوله بود. با جرم یک مجله 84 ، 5 کیلوگرم ، جایگزینی آنها برای دو عامل عفونی یک روش دشوار بود که به تلاش فیزیکی قابل توجهی نیاز داشت.
سوار توپخانه با کمک راهنماهای خاص ، کابل ها و وینچ می تواند به زمین منتقل شود و در موقعیت های آماده شده به طور ثابت استفاده شود. این قابلیت های تاکتیکی را گسترش داد و استتار باتری ضدهوایی را هنگام کار در حالت دفاعی آسان کرد.
به دلیل سادگی ، قابلیت اطمینان و کیفیت خوب عملیاتی و رزمی ZSU PLDvK VZ. 53/59 در بین سربازان محبوب بود. تا اواسط دهه 1970 ، "مارمولک" خودکش چکسلواکی یک سیستم پدافند هوایی کاملاً مدرن محسوب می شد و تحت عنوان M53 / 59 ، در بازار اسلحه جهانی محبوب بود. خریداران آنها عبارت بودند از: مصر ، عراق ، لیبی ، کوبا ، یوگسلاوی و زئیر. بیشتر M53 / 59 به یوگوسلاوی تحویل داده شد. طبق داده های غربی ، تا سال 1991 ، 789 ZSU به ارتش یوگسلاوی تحویل داده شد.
اسلحه های ضدهوایی خودران M53 / 59 توسط طرفین در جریان درگیری های مسلحانه که در قلمرو یوگسلاوی سابق شروع شد استفاده شد. در ابتدا ، ارتش صربستان از SPAAG 30 میلیمتری برای شلیک به اهداف زمینی استفاده کرد. با توجه به چگالی قابل توجه آتش و سرعت اولیه بالای پوسته های 30 میلی متری که در دیوارهای آجری خانه ها نفوذ کرده بود و توانایی شلیک در طبقات بالا و اتاق زیر شیروانی ، اسلحه های ضد هوایی در نبردهای شهری ضروری شد.
این اسلحه های ضدهوایی به ویژه در جنگ های بوسنی و کوزوو بطور فعال مورد استفاده قرار گرفت. پس از اولین درگیری های نظامی ، صدای مشخص شلیک آنها تأثیر روانی شدیدی بر سربازان دشمن داشت: M53 / 59 ، که در برابر آتش سلاح های سبک آسیب ناپذیر است ، به راحتی با خودروهای پیاده نظام و زره پوش های سبک که پناه نداده بودند برخورد کرد.
در اواسط دهه 1990 ، ZSU M53 / 59 ناامیدانه منسوخ شد و تحلیلگران نظامی غربی هنگام برنامه ریزی حملات هوایی به صربستان آنها را جدی نگرفتند.در جریان دفع بمباران صربستان و مونته نگرو توسط نیروهای ناتو در سال 1999 ، ZSU M53 / 59 در دفاع هوایی شرکت کرد. نیروهای هوایی کشورهای ناتو به طور فعال از جنگ الکترونیکی استفاده کردند و استفاده از ایستگاه های راداری را دشوار کرد. اما M53 / 59 دارای سیستم های کنترل متمرکز با تشخیص رادار نبود. بنابراین ، وسایل جنگ الکترونیکی علیه آنها بی فایده بود و محاسبه ای که به خوبی آماده شده باشد ، می تواند اهداف هوایی کم پرواز را با شناسایی بصری آنها بطور موثر نابود کند. بر اساس داده های رسمی صربستان ، 12 موشک کروز و یک هواپیمای بدون سرنشین مورد اصابت آتش ZSU M53 / 59 قرار گرفت. تنها هواپیمای سرنشین دار که در 24 ژوئن 1992 سرنگون شد میگ 21 کرواسی بود.
در جمهوری چک ، آخرین ZSU PLDvK VZ. 53/59 در سال 2003 از رده خارج شد. در اسلواکی هنوز تقریباً 40 SPG در انبار وجود دارد. همچنین ، ZSU چرخ دار در نیروهای مسلح بوسنی و هرزگوین و صربستان زنده ماند. در یوگسلاوی و چکسلواکی در اواخر دهه 1980 ، تلاش برای ایجاد یک سیستم موشکی کوتاه برد پدافند هوایی بر اساس یک اسلحه خودران ضد هوایی ، مجهز به موشک هایی با سر حرارتی: K-13 ، R-60 و R-73.
برای افزایش سرعت پرواز موشک ها هنگام پرتاب ، آنها باید مجهز به تقویت کننده های شتاب دهنده جامد اضافی باشند. پس از آزمایش ، ساخت سری سیستم های موشکی ضد هوایی خودکششی در چکسلواکی متوقف شد. در یوگسلاوی ، 12 سیستم دفاع هوایی با موشک های PL-4M ساخته شد-موشک های هوا به هوا R-73E اصلاح شده. موتورهای هواپیمای NAR S-24 به عنوان مراحل فوقانی اضافی مورد استفاده قرار گرفت. از لحاظ نظری ، سیستم دفاع موشکی PL-4M می تواند در فاصله 5 کیلومتری هدف و ارتفاع 3 کیلومتری را هدف قرار دهد. در سال 1999 ، چهار فروند هواپیمای PL-4M شبانه علیه اهداف واقعی در مجاورت بلگراد پرتاب شد. این که آیا دستیابی به ضربه امکان پذیر بوده است یا نه مشخص نیست. یک پرتاب کننده در خاک کوزوو قرار داشت ، جایی که دو هواپیمای تهاجمی A-10 Thunderbolt II در ساعات روز از آن شلیک شد. خلبانان هواپیماهای آمریکایی به موقع متوجه راه اندازی سیستم دفاع موشکی شدند و با استفاده از تله های حرارتی از شکست جلوگیری کردند.
چرخدار ZSU PLDvK VZ. 53/59 برای اسکورت کاروانهای حمل و نقل و پوشش ضدهوایی برای اجسام عقب مناسب بود. اما به دلیل زره ضعیف و قدرت مانور کافی ، آنها نتوانستند در یک سازه های نبرد با تانک ها حرکت کنند. در اواسط دهه 1980 ، ZSU BVP-1 STROP-1 در چکسلواکی ایجاد شد. پایه آن وسیله نقلیه پیاده نظام پیگیری شده BVP-1 بود که نسخه چکسلواکی BMP-1 بود. بر اساس الزامات ارتش ، این خودرو مجهز به یک سیستم جستجو و مشاهده بینایی الکترونیکی ، یک فاصله سنج لیزری و یک رایانه الکترونیکی بالستیک بود.
ZSU BVP-1 STROP-1
طی آزمایشاتی که در سال 1984 انجام شد ، در ساعات روز ، می توان یک جنگنده میگ 21 را در فاصله 10-12 کیلومتری تشخیص داد و فاصله آن را با دقت بالا تعیین کرد. ZSU BVP-1 STROP-1 از یک واحد توپخانه از راه دور از PLDvK VZ استفاده کرد. 53/59. برد تیراندازی 4 کیلومتر بود. برد موثر شلیک 2000 متر
بنابراین ، چک ها سعی کردند از جدیدترین قطعات الکترونیکی با اسلحه های ضد هوایی عبور کنند ، که اصل و نسب آنها را به توپ های 30 میلی متری که آلمان ها در جنگ جهانی دوم استفاده می کردند ، پی برد. لازم به یادآوری است که در اتحاد جماهیر شوروی از سال 1965 ، ZSU-23-4 "Shilka" با رادار تشخیص وارد سربازان شد و در سال 1982 سیستم موشکی و اسلحه ضد هوایی Tunguska به خدمت ارتش شوروی درآمد. استفاده از تفنگ های توپخانه ای ضدهوایی با لودرهای خارجی در آن زمان یک ناهنجاری بود و کاملاً قابل پیش بینی بود که BVP-1 STROP-I ZSU مورد استفاده قرار نگرفت.
در سال 1987 ، کار روی سیستم موشکی و توپخانه ضد هوایی STROP-II آغاز شد. این خودرو مجهز به یک برجک با یک توپ 30 میلی متری 2 لوله شوروی 2A38 (مورد استفاده در تسلیحات سامانه های موشکی پدافند هوایی Tunguska و Pantsir-S1) و موشک با Strela-2M TGS بود. مسلسل PKT 7.62 میلیمتری نیز با توپ ها جفت شد.
ZRAK STROP-II
اساس سیستم موشکی پدافند هوایی STROP-II یک سکوی چرخ دار با زره سبک و معروف به Tatra 815 VP 31 29 با آرایش چرخ 8x8 بود.از همین شاسی برای ایجاد اسلحه های خودران 152 میلی متری VZ استفاده شد. 77 دانا. سیستم کنترل آتش همانند STROP-I ZSU بود. با این حال ، در طول آزمایشات ، که در سال 1989 آغاز شد ، مشخص شد که هدایت افقی برجک عظیم خطای غیرقابل قبولی می دهد ، که بر دقت شلیک تأثیر می گذارد. علاوه بر این ، انتخاب موشک های Strela-2M به این دلیل بود که این MANPADS تحت مجوز در چکسلواکی تولید شد. اما در پایان دهه 1980 ، این مجموعه با یک جستجوگر IR خنک نشده دیگر الزامات سیستم های دفاع هوایی مدرن را برآورده نمی کرد. در شکل فعلی ، سیستم دفاع هوایی STROP-II مناسب ارتش نبود. آینده مجموعه تلفن همراه تحت تأثیر انقلاب مخملی و گسست همکاری های فنی و نظامی با روسیه قرار گرفت.
پس از طلاق از جمهوری چک ، نسخه اسلواکی ارائه شد - ZRPK BRAMS. واحد شاسی و توپخانه یکسان بود ، اما سیستم کنترل آتش و تجهیزات کنترل دوباره ایجاد شد. این خودرو رادار نداشت ، قرار بود از یک سیستم اپتوالکترونیکی برای جستجوی اهداف و راهنمایی استفاده کند که شامل یک دوربین تلویزیونی با نوری قدرتمند ، یک تصویرگر حرارتی و یک فاصله سنج لیزری است - محدوده تشخیص و ردیابی قابل قبولی از اهداف هوایی را فراهم می کند. برای سلاح های مورد استفاده علاوه بر این ، به جای دو موشک Strela-2M که منسوخ شده بود ، دو موشک Igla-1 در پشت برج و در طرفین توپ با سنسورهای سیستم هدایت قرار گرفت. به منظور اطمینان از ثبات ، هنگام شلیک ، دستگاه با چهار پایه هیدرولیک ثابت می شود.
برمس ZRPK
ZRPK BRAMS قادر است اهداف را با آتش توپ در فاصله حداکثر 4000 متر ، موشکهای ضد هوایی -تا 5000 متر مورد اصابت قرار دهد. زاویه هدف عمودی سلاح ها: از -5 درجه تا + 85 درجه. یک ماشین با وزن 27،100 کیلوگرم در بزرگراه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. برد مسافرتی 700 کیلومتر. خدمه 4 نفره.
در دهه 1990-2000 ، نیروهای مسلح اسلواکی ، به دلیل محدودیت های مالی ، قادر به خرید سیستم های جدید موشکی ضد هوایی نبودند. در این راستا ، سیستم موشکی دفاع هوایی BRAMS فقط برای صادرات ارائه شد. این خودرو بارها در نمایشگاه اسلحه به نمایش گذاشته شد ، اما خریداران احتمالی علاقه ای به آن نداشتند. همزمان با اسلوواکی ها ، چک ها سعی کردند در مجتمع ضد هوایی بر اساس شاسی Tatra 815 جان تازه ای بگیرند. به جای برجک با توپ 30 میلیمتری 2A38 و MANPADS ، اسلحه خودران جدید ضد هوایی STYX بود. برای دریافت جفت توپخانه اورلیکون GDF-005 ساخت سوئیس 35 میلیمتری. با این حال ، موضوع فراتر از طرح بندی ها پیشرفت نکرد.
تفنگ ضد هوایی 57 میلیمتری
در طول جنگ جهانی دوم ، مشخص شد که برای توپخانه های ضدهوایی محدوده "دشواری" از ارتفاعات از 1500 متر تا 3000 وجود دارد. در اینجا هواپیما برای اسلحه های ضدهوایی کالیبر کوچک و اسلحه ها غیرقابل دسترسی بود. این توپخانه سنگین ضدهوایی این ارتفاع بسیار کم بود. برای حل مشکل ، ایجاد تفنگ ضد هوایی با کالیبر متوسط طبیعی به نظر می رسید. نگرانی آلمانی Rheinmetall AG دسته کوچکی از ضد هوایی 50 میلیمتری 5 سانتی متری Flak 41. را منتشر کرده است ، اما ، همانطور که می گویند ، اسلحه "نرفت" ، در عملیات در ارتش ، کاستی های عمده آشکار شد. با وجود کالیبر نسبتاً بزرگ ، پوسته های 50 میلی متری فاقد قدرت بودند. علاوه بر این ، برق چشمک زدن ، حتی در یک روز آفتابی ، تیرانداز را کور کرد. حمل و نقل در شرایط واقعی جنگی بسیار دست و پا گیر و ناخوشایند بود. مکانیسم هدف افقی بسیار ضعیف بود و به آرامی کار می کرد. در مارس 1944 ، طراحان چک Skoda مأموریت یافتند که یک تفنگ ضد هوایی خودکار 50 میلیمتری جدید بر اساس واحد توپخانه نصب 30 میلیمتری 3.0 سانتی متر Flakzwilling MK 303 (Br) ایجاد کنند. طبق TTZ مشخص شده ، تفنگ ضد هوایی 50 میلیمتری جدید دارای برد شلیک 8000 متر ، سرعت اولیه پرتابه - 1000 متر بر ثانیه ، جرم پرتابه - 2.5 کیلوگرم بود. بعداً ، کالیبر این تفنگ به 55 میلی متر افزایش یافت ، که قرار بود برد ، برد و قدرت مخرب پرتابه را افزایش دهد.
در دوران پس از جنگ ، کار بر روی ایجاد یک اسلحه ضد هوایی جدید ادامه یافت ، اما اکنون برای کالیبر 57 میلی متر طراحی شده است. در سال 1950 ، چندین نمونه اولیه برای آزمایش ارائه شد که در سیستم منبع تغذیه و واگن ها متفاوت بودند.اولین نمونه اسلحه با نمایه R8 دارای پلتفرمی با چهار تخت تاشو و فاصله بین دو محور متحرک بود. اسلحه ضدهوایی R8 تقریباً سه تن وزن داشت. تفنگ های ضدهوایی 57 میلی متری از نوار فلزی تغذیه شده اند. دومین نمونه اولیه R10 که دارای سیستم تحویل پرتابه مشابه بود ، بر روی کالسکه ای طراحی شده بود که مانند تفنگ ضدهوایی 40 میلیمتری بوفورس L / 60 بود ، بنابراین وزن آن یک تن بیشتر بود. سومین نمونه اولیه R12 نیز بر روی یک وسیله نقلیه دوچرخه سوار شده بود ، اما پوسته ها از یک مجله 40 دور تغذیه می شدند ، که وزن آن را در مقایسه با R10 550 کیلوگرم افزایش داد. پس از انجام آزمایشات ، الزاماتی برای افزایش برد شلیک افقی به 13،500 متر مطرح شد و سقف باید حداقل 5500 متر باشد. همچنین ، ارتش به ضرورت بهبود قابلیت اطمینان و کیفیت مونتاژ اسلحه ها و همچنین افزایش سرعت هدف اشاره کرد. منبع زنده ماندن بشکه قرار بود حداقل 2000 شلیک باشد. قرار بود سکوی اسلحه قابل جابجایی باشد و محاسبه اسلحه دارای یک پوشش سپر بود که از گلوله های تفنگ کالیبر تفنگ و ترکش محافظت می کرد. جرم کل تفنگ ضد هوایی با سکو نباید از چهار تن تجاوز کند.
پالایش تفنگ ضدهوایی 57 میلیمتری به طول انجامید و پس از آزمایشات نظامی ناموفق در سال 1954 ، این س aboutال در مورد توقف پالایش بیشتر مطرح شد. در آن زمان ، یک اسلحه ضد هوایی 57 میلیمتری نسبتاً موفق S-60 در اتحاد جماهیر شوروی تولید انبوه شد و چشم اندازهای ضد هوایی چکسلواکی ، که دارای شلیک های واحد منحصر به فرد بود که قابل تعویض با 57 اتحاد جماهیر شوروی نبود. پرتابه های میلی متر ، مبهم بودند. اما رهبری چکسلواکی ، پس از برطرف کردن نقایص اصلی ، به منظور حمایت از صنعت تسلیحات خود در سال 1956 ، تولید سری اسلحه های R10 را آغاز کرد ، که تحت عنوان VZ.7S به خدمت گذاشته شد. اسلحه های ضد هوایی 57 میلی متری وارد 73 مین توپخانه ضد هوایی توپخانه ای در پیلسن و 253 و 254 هنگ هنگ پدافند هوایی ضدهوایی 82 لشکر توپخانه پدافند هوایی در جارومیر شدند.
تفنگ ضدهوایی 57 میلیمتری VZ.7S
اتوماتیک اسلحه به دلیل حذف گازهای پودری و ضربه ای کوتاه به بشکه کار می کرد. غذا از یک نوار فلزی تامین می شد. برای راهنمایی ، از یک درایو الکتریکی استفاده شد که توسط یک ژنراتور بنزین کار می کرد. بار مهمات شامل شلیک های واحد با ردیاب تکه تکه شدن و پوسته های سوراخ کننده زره بود. جرم پرتابه 2.5 کیلوگرم بود ، سرعت پوزه 1005 متر بر ثانیه بود. سرعت آتش - 180 دور در دقیقه جرم اسلحه در موقعیت شلیک حدود 4200 کیلوگرم است. محاسبه - 6 نفر. سرعت سفر - حداکثر 50 کیلومتر در ساعت.
با مقایسه اسلحه های ضد هوایی 57 میلی متری تولید چکسلواکی و شوروی ، می توان اشاره کرد که VZ.7S در سرعت اولیه پرتابه کمی از C-60 فراتر رفته است ، که باعث شلیک مستقیم طولانی تری می شود. به لطف سیستم تغذیه کمربند ، اسلحه ضد هوایی چکسلواکی سریعتر بود. در عین حال ، اسلحه ضدهوایی S-60 شوروی قابلیت اطمینان بیشتری را نشان می دهد و هزینه قابل توجهی کمتری دارد. از همان ابتدا ، باتری S-60 شامل یک ایستگاه هدف گیری اسلحه بود ، که کارایی بیشتر آتش ضد هوایی را تضمین می کرد. در نتیجه ، تنها 219 اسلحه VZ.7S در شرکت ZVIL Pilsen مونتاژ شد ، که تا اوایل دهه 1990 به موازات S-60 شوروی مورد استفاده قرار گرفت.
همزمان با توسعه ضدهوایی یدک کش 57 میلیمتری R10 ، نسخه خودران آن در چکسلواکی ایجاد شد. تانک T-34-85 به عنوان شاسی مورد استفاده قرار گرفت. از سال 1953 تا 1955 ، چندین تغییر در ZSU ایجاد شد. اما در نهایت ، چک ها دوقلوی شوروی ZSU-57-2 را بر اساس تانک T-54 ترجیح دادند ، که تا نیمه دوم دهه 1980 در خدمت بودند.
اسلحه ضد هوایی کالیبر متوسط
در پایان دهه 1940 ، چکسلواکی حداکثر یک و نیم سلاح ضد هوایی با کالیبر متوسط داشت: اسلحه ضد هوایی 85 میلیمتری KS-12 مدل 1944 و 88 میلی متر 8 ، 8 سانتی متر فلک 37 و 8 ، 8 سانتی متر فلک 41. با این حال ، بر اساس تجربه استفاده از توپخانه ضدهوایی آلمان در برابر بمب افکن های متفقین ، مهندسان odakoda در سال 1948 شروع به طراحی یک اسلحه ضد هوایی 100 میلی متری با افزایش سرعت پوزه و افزایش سرعت شلیک کردند.سیستم توپخانه جدید که نام کارخانه R11 را دریافت کرد ، شباهت های زیادی با ضدهوایی آلمان 8 ، 8 سانتی متر فلک 41 دارد. واگن اسلحه ، طراحی بشکه ، مکانیزم عقب نشینی و تعدادی دیگر از جزئیات از آلمان گرفته شده است. تفنگ برای افزایش سرعت مبارزه با آتش ، از غذای ذخیره سازی استفاده شد که باعث شد 25 دور در دقیقه تهیه شود. میزان قابل توجهی از آتش برای این کالیبر با عملکرد بالستیک عالی ترکیب شده است. با طول بشکه 5500 میلی متر (55 کالیبر) ، سرعت پوزه 1050 متر بر ثانیه بود. تفنگ R11 نسبت به KS-19 که طول بشکه آن 60 کالیبر بود برتری داشت. بنابراین اسلحه ضد هوایی 100 میلیمتری KS-19 می تواند 15 گلوله در دقیقه با سرعت اولیه 900 متر بر ثانیه شلیک کند.
تفنگ ضدهوایی 100 میلیمتری R11
با وجود برتری در تعدادی از پارامترها بر ضد ضدهوایی شوروی KS-19 ، این امکان وجود نداشت که اسلحه ضد هوایی 100 میلی متری چکسلواکی R11 را به تولید انبوه برساند. و نکته تنها این نبود که نمونه اولیه اسلحه در حین آزمایش خطاهای زیادی ایجاد کرد و نیاز به تجدید نظر زیادی داشت. مطمئناً متخصصان شرکت Skoda قادر خواهند بود با مشکلات اصلی فنی مقابله کرده و سیستم توپخانه را به سطح مورد نیاز قابلیت اطمینان عملیاتی محکم کنند. پس از استقرار رژیم کمونیستی در چکسلواکی ، به خاطر سودهای سیاسی و اقتصادی ، رهبری جدید کشور تصمیم گرفت تعدادی از برنامه های بلندپروازانه را برای ایجاد تعدادی مدل خودروهای زرهی و توپخانه با تمرکز بر سلاح های سنگین محدود کند. و تجهیزات ساخت شوروی در نتیجه ، چکسلواکی چندین ده قبضه ضدهوایی 100 میلیمتری KS-19M2 دریافت کرد ، که تا اوایل دهه 1980 در کار بود ، و پس از آن به انبار منتقل شد.
اسلحه ضدهوایی 100 میلیمتری KS-19
بر خلاف اسلحه های ضدهوایی 85 میلی متری مدل 1944 ، که داده های شلیک از PUAZO-4A منسوخ برای آنها صادر شده بود ، کنترل آتش باتری ضد هوایی KS-19M2 توسط سیستم GSP-100M ، طراحی شده برای اتوماتیک انجام شد. هدایت از راه دور در آزیموت و زاویه ارتفاع هشت یا کمتر اسلحه و ورودی خودکار مقادیر برای تنظیم فیوز با توجه به داده های رادار هدف گیری ضد هوایی. هدف گیری تفنگ به صورت مرکزی و با استفاده از هیدرولیک سروو انجام شد.
علاوه بر اسلحه های ضدهوایی 85 ، 88 و 100 میلیمتری تولید شوروی و آلمان ، اسلحه های ضدهوایی 130 میلی متری KS-30 به چکسلواکی برای تسلیح هنگ های توپخانه ضد هوایی با هدف حفاظت استراتژیک ارائه شد. اجسام مهم ثابت
اسلحه ضدهوایی 130 میلیمتری KS-30 در موزه لشانی نزدیک پراگ
اسلحه با جرمی در موقعیت رزمی 23.500 کیلوگرم ، 33.4 کیلوگرم را با پوسته های تکه تکه شلیک کرد که با سرعت اولیه 970 متر بر ثانیه از لوله خارج شد. محدوده شلیک به یک هدف هوایی-تا 19500 متر. اسلحه ضدهوایی 130 میلی متری دارای یک بارگیری جداگانه با سرعت جنگی تا 12 دور در دقیقه بود. بر اساس داده های دستگاه کنترل آتش ضد هوایی ، اسلحه ها در باتری ضدهوایی به طور خودکار با استفاده از درایوهای ردیابی هدایت می شدند. زمان پاسخگویی فیوزهای راه دور نیز به صورت خودکار تنظیم شد. پارامترهای هدف با استفاده از ایستگاه هدایت اسلحه SON-30 تعیین شد.
در مقایسه با اسلحه های ضد هوایی KS-19 ، که در تعداد 10151 نسخه تولید شده بود ، 130 میلی متر KS-30 بسیار کمتر-738 اسلحه منتشر شد. چکسلواکی یکی از معدود کشورهایی (به جز اتحاد جماهیر شوروی) بود که تفنگ های ضدهوایی KS-30 در آن خدمت می کردند. در حال حاضر همه توپ های ضدهوایی 130 میلی متری از کار افتاده است. چندین نسخه در موزه های چک نگهداری شده است.
