خمپاره های Br-5 برای از بین بردن بتن قوی ، بتن مسلح و سازه های زرهی طراحی شده اند. مبارزه با توپخانه با کالیبر بزرگ یا توپخانه ای که توسط سازه های قوی دشمن پناه گرفته شده است.
بشکه ملات دو لایه محکم شده است ، شامل یک لوله ، یک پوشش و یک بریچ است. لوله از یک قسمت رزوه دار و یک محفظه تشکیل شده است ؛ در بشکه ، لوله دارای ضخامت برای تعادل بشکه است. قسمت شیار دار دارای 88 شیار با شیب ثابت است. محفظه از دو قسمت مخروطی و یک قسمت استوانه ای تشکیل شده است. بریچ یک آهنگر فولادی است که در انتهای بدنه پیچ شده است ، دستگاه بریچ به طور کلی شبیه به هویتزر B-4 است. پیچ پیستون ، از نوع اشنایدر ، در دو چرخه قفل شده است ، از نظر طراحی شبیه پیچ بوته هویتزر B-4 است ، اما از نظر اندازه بزرگتر است.
دستگاه های هیدرولیک عقب گرد. سیلندرهای ترمز عقب و گردان در کوپل های نصب شده با گوهن در گهواره نصب شده است. گهواره با تسمه ها در صندلی های تخت دستگاه فوقانی قرار دارد و با چرخ دنده محور اصلی به طور متحرک با بخش آن متصل است. ترمز عقب برگشت هیدرولیک است. قرقره هیدروپنوماتیک است. دستگاه های عقب نشینی در هنگام بازگشت بی حرکت هستند. بر خلاف حمل اسلحه هویتزر B-4 و توپ Br-2 ، ترمز عقب واگن اسلحه هویتزر Br-5 دارای کلیدهای سطح مقطع متغیر است که امکان تنظیم مجدد بشکه ها را فراهم کرد.
کالسکه کاترپیلار است ، شامل یک دستگاه بالا ، یک دستگاه پایین و یک چرخ دنده است. دستگاه بالایی یک ساختار پرچ شده است که توسط سه غلتک در سطح نگهدارنده دستگاه پایین پشتیبانی می شود و با استفاده از یک مکانیزم چرخشی روی پین رزمی در سطح افقی حرکت می کند. دستگاه پایین در قسمت جلویی به محور رزمی مقطع دایره ای محکم شده است که انتهای آن به صورت متحرک به مسیر کاترپیلار متصل است. صندوق عقب دستگاه دارای دو بازکن است - یکی برای زمین سخت و یک تاشو برای زمین نرم. دستگاه پایین Br-5 ، در مقایسه با دستگاه اولیه هویتز B-4 ، علاوه بر این با دیوارهای جانبی پرچ شده و ضخیم شدن ورق بالایی تقویت می شود. زیرانداز شامل یک مسیر کاترپیلار ، یک دستگاه ترمز ، یک سیستم تعلیق و یک وینچ برای چرخاندن هویتزر است.
مکانیسم های بلند کردن و چرخاندن از نوع بخش. مکانیزم خاصی برای بارگیری وجود دارد که سریع رساندن بشکه به حالت افقی را فراهم می کند. دستگاه مشاهده شامل یک منظره ، پانوراما و درایو دید با براکت است. مکانیزم بلند کردن این امکان را فراهم می کند که ملات را در یک سطح عمودی در محدوده زاویه 0 تا 60 درجه هدایت کنید ، اما این امکان وجود داشت که فقط در زاویه های ارتفاع بیش از + 15 درجه شلیک شود. راهنمایی افقی در بخش ± 4 درجه امکان پذیر بود.
دستگاه بارگیری شامل جرثقیل با وینچ ، پیله ، مکانیزمی برای بستن شفت برای رساندن آن به زاویه بارگیری ، قفسه ای با برزنت و چرخ دستی است. بارگیری اسلحه به شرح زیر است: پوسته ها از زیرزمین خارج می شوند و روی سکوی چوبی قرار می گیرند. پرتابه ای که برای حمل به ملات آماده شده است به صورت عمودی نصب می شود. علاوه بر این ، جنگنده چرخ دستی پوسته را با سرعت به پوسته می چرخاند و با کمک دسته ها پوسته را می پوشاند. سپس پرتابه بر روی چرخ دستی قرار می گیرد و روی آن ثابت می شود ، پس از آن روی یک واگن برقی به قفسه منتقل می شود و روی یک برزنت قرار می گیرد. قفسه در کالسکه زیر جرثقیل نصب شده است ، رنگ را در لانه قفسه پایین می آورند و پوسته بعدی که در قفسه قرار دارد در کوکور قرار می گیرد. ملات به زاویه بارگیری آورده می شود ، پس از آن محور مکانیسم بارگیری قفل می شود. طعم دهنده بر روی دو قلاب که بر روی لوله لوله تفنگ قرار دارد آویزان شده است. پس از آویزان کردن کوکور ، کابل تا حدودی ضعیف می شود ، در حالی که پنجه اهرم های کوکور پرتابه را رها می کند ، که با تلاش چهار جنگنده به سوراخ بشکه فرستاده می شود.
حمل و نقل اسلحه در مسافت های طولانی به طور جداگانه انجام می شود (لوله جدا از کالسکه اسلحه است). برای مسافتهای کوتاه (حداکثر 5 کیلومتر) ، حمل تفکیک ناپذیر اسلحه با لوله عقب نشینی با سرعت حداکثر 5-8 کیلومتر در ساعت مجاز است. برای حمل و نقل با کشش مکانیکی ، اسلحه دارای یک ضربه جلو بود. با یک کالسکه جداگانه ، بشکه بر روی یک وسیله نقلیه چرخدار Br-10 با سرعت تا 25 کیلومتر در ساعت منتقل شد. انتقال اسلحه از موقعیت رزمی به موقعیت ذخیره شده با یک کالسکه جداگانه ، بسته به زمان سال و نوع خاک ، از 45 دقیقه تا 2 ساعت به طول انجامید. اسلحه توسط تراکتورهای ردیابی وروشیلووتس و چرخ دستی های بشکه توسط تراکتورهای کمینترن یدک کشیده شد.
Mortar Br-5 دارای درپوش بارگیری بود. برای شلیک از خمپاره ، از پوسته های سوراخ کننده بتن و مواد منفجره بالا استفاده شد. میزهای شلیک برای استفاده از 11 بار متغیر با وزن 9 ، 88 تا 3 ، 45 کیلوگرم باروت ارائه شده است. مقیاس شارژ برای هر یک از پوسته های مورد استفاده فردی است. برای پرتابه G-675 از شارژ کامل متغیر Z-675B (5 بار) و کاهش شارژ متغیر Z-675BU (6 بار) ، شارژ متغیر کامل Z-675 (2 بار) و کاهش شارژ متغیر Z- 675U برای پرتابه F-674K استفاده شد. (3 بار) ، برای پرتابه F-674-یک بار کامل متغیر Z-675A (3 بار) ، برای پرتابه F-674F-یک شارژ متغیر کامل Z-675F (4 اتهامات).
میزان شلیک خمپاره 1 بار در 4 دقیقه بود.
توپخانه اتحاد جماهیر شوروی از ارتش شاهنشاهی روسیه دو نمونه از سیستم های توپخانه بسیار قدرتمند - تیر خمپاره 280 میلی متری اشنایدر را به ارث برد. 1914/15 و یک حالت هویتزر 305 میلی متری. 1915 در اواسط دهه 1930 ، این ابزارها از نظر اخلاقی و فیزیکی منسوخ شدند ، علاوه بر این ، تعداد آنها ناکافی ارزیابی شد. ایجاد و راه اندازی تولید انبوه مدل های جدید اسلحه های بسیار قدرتمند از جمله خمپاره انداز 280 میلی متری ضروری شد. کالیبر سیستم توپخانه جدید با تمایل به استفاده از ذخایر مهمات موجود تعیین شد. از آنجا که هویتزر 203 میلیمتری B-4 در سال 1931 به بهره برداری رسید و توسعه یک پروژه توپ با برد 152 میلی متری در حال انجام بود ، تصمیم به ایجاد سه گانه-سه سیستم توپخانه مختلف با استفاده از یک اسلحه یکسان ، که تولید و کارکرد اسلحه را بسیار ساده کرد. همانطور که در مورد توپ 152 میلی متری دوربرد ، دفاتر طراحی رقیب کارخانه های بلشویک و Barricades در ایجاد خمپاره 280 میلی متر مشغول بودند.
پروژه ملات کارخانه بلشویک شاخص B-33 را دریافت کرد ، این پروژه توسط مهندس کروپچاتنیکوف مدیریت شد.بشکه ملات در سال 1935 ساخته شد ، ملات در 1 فوریه 1936 به آزمایشات کارخانه ارسال شد. ویژگی های طراحی اسلحه شامل لوله ای محکم از لوله ، بدنه و بریچ و همچنین پیچ پیستونی از ملات اشنایدر بود. بشکه بر روی واگن هویتز B-4 بدون مکانیزم تعادل نصب شده است ، زیرا با اضافه کردن بار به بریک متعادل شده است. این ملات در 17 آوریل 1936 به آزمایشات میدانی ارسال شد ، به طور کلی آنها با موفقیت تکمیل شدند و در نتیجه ، پس از رفع نواقص شناسایی شده ، توصیه شد که ملات برای آزمایشات نظامی ارسال شود.
در کارخانه Barricades ، پروژه خمپاره انداز 280 میلی متری ، که شاخص Br-5 را دریافت کرد ، توسط I. I. ایوانف. آزمایش کارخانه نمونه اولیه خمپاره در دسامبر 1936 انجام شد. در آوریل 1937 ، نمونه اولیه مطابق نتایج آزمایشات کارخانه برای آزمایشات میدانی تحویل توپخانه تحقیقاتی (NIAP) شد. متخصصان محل دفن زباله 104 گلوله از خمپاره شلیک کردند و در نوامبر همان سال حکم خود را صادر کردند: "Br-5 آزمایش های میدانی را پشت سر نگذاشت و نمی تواند در آزمایشات نظامی بدون اصلاح عیوب و آزمایش های مکرر میدانی پذیرفته شود."
با این وجود ، این Br-5 بود که با نام رسمی "modat 280 mm mm mortar mod" به تولید انبوه رسید. 1939 "، و اولین سفارش برای ساخت خمپاره ها حتی قبل از پایان آزمایشات میدانی ، در مه 1937 صادر شد. دلایل انتخاب Br-5 به جای B-33 ناشناخته است ؛ در آزمایش ها ، دومی نتایج بهتری را نشان داد ، به ویژه ، دقت بیشتر و نرخ آتش بیشتر ، و همچنین جرم کمتری نسبت به اول داشت.
اولین سفارش 8 خمپاره Br-5 در کارخانه Barricades در مه 1937 صادر شد. بعدها ، به دلیل ناقص بودن سیستم ، تعداد اسلحه های سفارش داده شده برای 1937 به دو مورد کاهش یافت ، اما نمی توان آنها را در آن سال یا سال بعد تولید کرد. این دو خمپاره آزمایشی در ژوئن 1939 به محل آزمایش تحویل داده شد و از نظر نحوه بارگیری با یکدیگر تفاوت داشتند. بر اساس نتایج آزمایش ، روش بارگیری مشابه روش مورد استفاده در هویتزر B-4 انتخاب شد. علاوه بر این دو نمونه اولیه ، 20 خمپاره دیگر در سال 1939 و 25 اسلحه آخر در سال 1940 تولید شد که تولید انبوه آنها متوقف شد.
طراحی ناموفق حمل اسلحه اسلحه های سه گانه مبنایی برای شروع کار در زمینه توسعه یک واگن چرخدار جدید ، عاری از نقص در ساختار ردیابی اصلی شد. در سال 1938 ، اداره توپخانه اصلی الزامات تاکتیکی و فنی را برای یک واگن چرخدار جدید برای دوبلکس پرقدرت (تفنگ 152 میلیمتری Br-2 و 203 میلیمتری هویتزر B-4) تصویب کرد ، در سال 1940 توسعه این پیشنهاد شد. کالسکه برای Br-5. مجری این کار دفتر طراحی کارخانه شماره 172 (کارخانه پرم) تحت رهبری F. F. پتروف. این واگن شاخص M-50 را دریافت کرد ، اما به دلیل بار سنگین دفتر طراحی با کار بر روی سیستم های دیگر ، کار روی آن بسیار کند پیش رفت. در نتیجه ، در آغاز جنگ ، همه چیز محدود به توسعه پروژه بود ، پس از آن همه کارها متوقف شد.
در سال 1955 ، Br-5 تحت یک نوسازی بزرگ قرار گرفت ، برای این خمپاره ها یک کالسکه چرخ دار جدید ایجاد شد (طراح اصلی پروژه G. I. Sergeev بود). حمل و نقل تفنگ جدایی ناپذیر شد و سرعت آن به 35 کیلومتر در ساعت افزایش یافت. Mortars Br-5M حداقل تا دهه 1970 در خدمت بود.
خمپاره Br-5 در جنگ شوروی و فنلاند شرکت کرد ، چهار مورد از این خمپاره از نوامبر 1939 بخشی از چهل گردان توپخانه جداگانه با قدرت بالا بود. خمپاره ها در پیشرفت خط مانرهایم شرکت کردند و سنگرهای فنلاندی را نابود کردند. در مجموع ، در طول این جنگ ، خمپاره های Br-5 414 گلوله شلیک کردند.
در آغاز جنگ جهانی دوم ، 47 خمپاره با هشت لشکر توپخانه جداگانه با قدرت ویژه RGK در خدمت بود. Br-5s در نبردهایی در کارلیان Isthmus در سال 1944 ، در طول حمله به Neustadt ، Konigsberg و در طول عملیات برلین استفاده شد.
