این کشتی ها خوش شانس واقعی هستند. در یک موقعیت واقعی جنگی ، آنها به طور کامل "هک" می شدند. اولین نبرد آنها را با ضررهای سنگین تهدید کرد ، که با هیچ عنوانی جز سرسختی مقامات عالی رتبه و سودهای اضافی دریافت شده توسط "مدیران م effectiveثر" در ایجاد این کشتی ها توجیه نمی شود. تصمیمات آنها با ملاحظاتی غیر از افزایش توان رزمی ناوگان دیکته شد.
و دشمن … دشمن مدال های یادبود را ضرب می کرد و پیروزی ها را جشن می گرفت. البته بدون ذکر این که بازندگان به سادگی کشتی های ناتوان داشتند.
هدایت افراد آموزش ندیده به جنگ خیانت به آنها است.
(سان تزو)
اما بررسی اجباری انجام نشد. همه کم کم کاستی های آن کشتی ها را فراموش کردند و حتی به آنها افتخار کردند.
آنها ناامید و ناتوان ، پرچم را در زمان صلح نشان دادند ، و پس از آن به طور مسالمت آمیز در حال ذوب شدن از بین رفتند. وارثان آنها به آفتاب گرفتن در آفتاب کالیفرنیا ادامه می دهند بدون اینکه نگران هیچ چیز در حرفه خود باشند.
اسامی خاص کسانی که در ایجاد ظروف مقصر هستند قابل ذکر نیست. کشتی ها ثمره یک هوش جمعی هستند که اغلب شکل های عجیبی به خود می گیرد.
تیم های طراحی فردی ، بدون آگاهی از پیشرفت کلی پروژه ، بر روی کارهای محدود خود کار کردند. در مورد ظاهر و مفهوم کاربرد ، آنها نیز توسط بیش از یک نفر انتخاب شده اند. هر کشتی سازش در مبارزه گروه های منافع است ، که اغلب از دیدگاه های کاملاً متضاد در مورد وظایف ناوگان پیروی می کند.
شرایط نامناسب مرجع باعث ایجاد مشکلات مرتبط با نیاز به ترکیب فانتزی با واقعیت خشن می شود. در فرصتی دیگر ، جسارت ایده ها از قابلیت های فناوری پیشی گرفت. نوآوری به معنای واقعی کلمه کشتی را "بلعید".
جایی بیش از حد توسط "مدیران م effectiveثر" به سرقت رفته است. بر هیچ کس پوشیده نیست که اکثر پروژه های متولد شده در زمان صلح یک هدف واحد را دنبال می کنند: کاهش بودجه دفاعی.
اما فلسفه کافی است. ما منتظر حداقل پنج صفحه برتر از تاریخ نیروی دریایی نیستیم. اگر خواننده عزیز تصمیم بگیرد که پنج مورد کافی نیست ، همیشه می تواند این فهرست را با افزودن "نامزدهای" خود به آن گسترش دهد.
رزمناوهای بزرگ کلاس "آلاسکا"
"آلاسکا" و همان نوع "گوآم" جانبازان واقعی آمریکایی هستند. شرکت کنندگان در جنگ در اقیانوس آرام. در یک صبح ابری در آوریل 1945 ، آنها به همراه شش ناو جنگی در یک گروه 10 ناو هواپیمابر ، جسورانه برای رهگیری یاماتو پیش رفتند (با اطمینان کامل که نبرد قبل از ورود نیروهای خط پایان می یابد).
عبارت زیر توصیف شرعی "آلاسکا" در بین مورخان دریایی شد:
بسیار بزرگ و گران قیمت برای استفاده به عنوان رزمناو و بسیار ضعیف و آسیب پذیر برای عملیات مشترک با کشتی های جنگی … به گفته خود کارشناسان آمریکایی ، آنها "بی فایده ترین کشتی های بزرگ ساخته شده در طول جنگ جهانی دوم بودند".
(Kofman V. L. Supercruisers 1939-1945. "رزمناوهای بزرگ" از نوع "آلاسکا".)
علاوه بر مفهوم مبهم استفاده ، سوپر كروزرها بدون توجه به حفاظت ضد اژدر ساخته شده اند - برای کشتی سازی در دهه 1940 مزخرف است. اولین ملاقات با زیردریایی ، "آلاسکا" و دو هزار ملوان در کشتی را با فاجعه ای مشابه مرگ "برهم" یا "کنگو" ژاپنی تهدید کرد.
از شش رزمناو برنامه ریزی شده ، دو مورد تکمیل شد.در سپاه سوم ، شور و شوق دریاسالار بالاخره فروکش کرد و ساختن رزمناو بزرگ (در منابع روسی - خط نبرد) هاوایی هنگامی که سطح آمادگی 80 بود متوقف شد.
پس از چند سال قدم زدن بی هدف در آبهای اقیانوس آرام ، "آلاسکا" و "گوام" به حالت تعلیق درآمد. گام گیج کننده بعدی در زندگی حرفه ای آنها برش فلز قراضه بود.
کشتی های دوزیست جهانی آمریکا (1971 - تاکنون)
با "تاراوا" آغاز شد و تا امروز ادامه دارد. UDC "Wasp" ، "جزیره Makin" و پروژه ای با نام افتخار "America".
میلیاردها دلار "بارج" بدون سلاح و کند حرکت می کند. کار در زمان صلح بسیار گران است و در شرایط جنگی کاملاً بی فایده است.
نیروی دریایی نیازی به چنین کشتی های فرود بزرگ نداشت. همانطور که خود تفنگداران دریایی نیازی به آنها احساس نمی کردند. "تاراوا" در مفهوم استفاده از سپاه تفنگداران دریایی نمی گنجید - آنها مدتها بود متوجه شده بودند که فرودهای کلاسیک چیزی از گذشته است.
فقط یک طرف به ایجاد یک فوق UDC علاقه مند بود. کارخانه کشتی سازی پاسکاگول ، جایی که این اسب آبی و همه اسب های آبی بعدی 45000 تنی در آن ساخته شده اند.
کارخانه کشتی سازی به دلیل بهره وری قابل توجه خود قابل توجه است - تا به امروز ، 15 ناو هلیکوپتر دوزیست قبلاً در آنجا "شسته شده اند". و ارزش آخرین قراردادها از مرز 3 میلیارد دلار در هر واحد عبور کرده است.
در عمل ، همه وظایف حمل و نقل UDC توسط ناوگان حمل و نقل نظامی انجام می شود ، که بزرگتر و سریعتر هر "Tarawa" ، در حالی که همچنین قادر به تخلیه در دریای آزاد است.
نیروهای حمله تاکتیکی هلیکوپتر از عرشه ناوهای هواپیمابر با سرعت بالا از کلاس نیمیتز (مانند این در عملیات پنجه عقاب) انجام می شود.
وظایف گشت زنی در زمان صلح توسط کشتی های معتدل تر انجام می شود ، از جمله. پایگاه های شناور-حامل هلیکوپتر ، که بر اساس تانکرهای غیرنظامی ایجاد شده است. که در حال حاضر در حال ساخت است.
بر خلاف اروپایی ها ، که در Mistrals خود مشغول هستند ، نیروی دریایی ایالات متحده دارای ناوگان بزرگی از ناوهای هواپیمابر مجهز به هسته ای است ، که در برابر آنها توانایی گروه های هوایی Wasp و Tarawa بسیار ناخوشایند به نظر می رسد.
جالب است که با وجود افزایش قیمت ، نسل جدید UDC "America" دوربین اتصال قایق ها را به طور کامل از دست داده است ، و تبدیل به یک حشره از یک ناو هواپیمابر کلاسیک بدون منجنیق ، با سرعت 20 می خزد. گره ها.
خوب ، و سوال اصلی - چه کسی می خواهد در عرصه خود در منطقه جنگی ، زیر آتش "سنگرها" و "کالیبر" باشد؟
رزمناو های ناو هواپیمابر سنگین
در مقایسه با "تاراوا" آمریکایی ، همتای خود ، ناو هواپیمابر "کیف" ، به نظر می رسد یک پیروزی بدون شک است. مثال او نشان می دهد که چگونه بسیاری از سیستم های رزمی را می توان در یک کشتی با جابجایی 40 هزار تن قرار داد!
هشت ضد کشتی "بازالت" ، چهار سیستم دفاع هوایی میان برد و کوتاه برد ، موشک های ضد زیر دریایی ، هیدروآکوستیک کامل ، توپخانه. تعداد خدمه 2000 نفر است. ظرفیت نیروگاه - 180،000 اسب بخار (2 ، 5 برابر بیشتر از "Tarawa"). محدوده سفر یک و نیم برابر بیشتر است.
اما این داستان جنبه های منفی دارد.
کنترل رنجش دشوار است ، اینکه نظری fle ناوگان ناو هواپیمابر شوروی در دهه های 1970 و 80 چه بوده است.
8 موشک ضد کشتی - نجات یک زیردریایی ، پروژه 670M. بقیه تسلیحات ناو هواپیمابر 40000 تنی مربوط به BOD 7000 تنی بود.
چنین غول هایی نباید به منظور عبور از تسلیحات یک کشتی ضد زیردریایی و یک زیردریایی ساخته شوند. طول 270 متر برای بلند شدن / پرواز هواپیماهای جت با وزن بلند شدن ده ها تن مورد نیاز است.
با این حال ، نیمی از سطح عرشه بالایی ناو هواپیمابر توسط پرتاب کننده های موشک و یک روبنا حجیم اشغال شده بود. نیمه باقی مانده مملو از تعداد انگشت شماری Yak-38 بدون رادار و شعاع رزمی 150 کیلومتری بود.
در صورت عدم وجود هرگونه جایگزین ، هلیکوپترها اصلی ترین نیروی عملیاتی گروه هوایی شدند. به این شکل ، ناوهای هواپیمابر به دور دنیا رفتند و ناوگان ناوهای هواپیمابر شوروی را به تصویر کشیدند.در مورد سوالات نزدیک تر ، توضیحات مبهمی داده شد: "TAKR یک ناو هواپیمابر نیست" ، "ماموریت های مهم ضد زیر دریایی دارد" ، "تعداد کمی هواپیما - اما موشک ها را شمارش کنید".
نتیجه نهایی ، با وجود تمام شکوه فنی ، هرگز یکبار با ایده ظاهر کشتی های ناو هواپیمابر به عنوان بخشی از نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی مطابقت نداشت. آخرین امیدهای حامیان این ایده ، که پروژه ناو هواپیمابر را تحت عنوان استتار "TAKR" تبلیغ کردند ، سرانجام توسط طرفداران دیدگاه مخالف کاملاً از بین رفت.
کسی که آماده بود میلیاردها روبل هزینه کند ، و در صورت لزوم ، جان هزاران نفر دیگر را پرداخت می کند تا فرضیه های اشتباه و ایده های اصلی خود را در مورد ظاهر ناوگان توجیه کند.
زامولت
سازندگان "زامولت" ماموریت سختی داشتند. یک ناوشکن ایجاد کنید که بتواند از پروژه بسیار موفق Orly Burke پیشی بگیرد.
قدرتمند شد.
شش آنتن از یک رادار همه جانبه که نه پریسکوپی که در میان امواج چشمک می زند و نه ماهواره ای در ارتفاعات کیهانی از آنها فرار می کند. تسلیحات موشکی و توپخانه ای. چیدمان جدید. به جای شلوغی بخش های UVP - قرار دادن موشک ها در امتداد محیط عرشه ، در معادن دارای پانل های پرتاب. اقدامات بی سابقه کاهش دید. افزایش عمر تعمیرات اساسی مکانیسم ها. کاهش تعداد خدمه
از بین همه وعده ها ، عملاً هیچ چیزی موفق نشد. تکلیف تاکتیکی و فنی "زمولت" را می توان با خیال راحت به کتابخانه علمی تخیلی منتقل کرد.
سازندگان توپها که ایده تفکر توپخانه دریایی قرن 21 را منحرف کردند ، بسیار خوشحال شدند. به جای یک سیستم کمکی ، آماده برای ریختن باران "خالی" ، آسیب ناپذیر در برابر هرگونه سیستم "Shell" و پدافند هوایی ، با حداقل زمان واکنش و مصونیت در برابر شرایط آب و هوایی ، چیزی شگفت انگیز در اینجا معلوم شده است. شلیک توپخانه "زمولت" از نظر هزینه برابر پرتاب موشک کروز بود!
برای چنین کشتی هایی که وارد سری نشدند ، نام مستعار شاعرانه "فیلهای سفید ناوگان" وجود دارد. اما سه "زامولتا" ساخته شده "فیل های لنگ" هستند که حتی نیمی از سیستم های رزمی پیش بینی شده توسط این پروژه را دریافت نکرده اند. و اگر سطح اولیه جاه طلبی را در نظر بگیریم ، پروژه Zamvolt دچار یک شکست ناخوشایند شد.
یک ذره همدردی در این سطرها وجود ندارد. ملت متخاصم برنامه ایجاد نسل جدیدی از ناوشکن ها را "شکست" داد. هفت پا بالاتر از قله. ما آرزو می کنیم که شرکای ما در یک جهت کار کنند و درجه پوچی را افزایش دهند.
با این حال ، آنها می توانند بدون توصیه ما با این مشکل کنار بیایند.
کشتی کوچک تقلبی (LCS)
ناوگان نمی تواند تنها از یک رزمناو و ناوشکن تشکیل شود. برخی از وظایف به کشتی های درجه سوم نیاز دارند. به جای قایق ها و شناورهای گشتی معمولی ، LCS ، یک کشتی رزمی ساحلی با طراحی بدیع ، پیشنهاد شد. سرعت تا حدودی عجیب به نظر می رسید - 50 گره ، از اهمیت زیادی برای یک کشتی جابجایی در این اندازه برخوردار است. اما ثروتمندان ویژگی های خود را دارند …
در حقیقت ، با نصف هزینه یک ناوشکن موشک ، یک "کشتی" تبدیل شد ، که به جای "Aegis" - MANPADS ، و از سلاح های ضربه ای - یک مسلسل. مفهوم مدولار عملی نشد. اول ، زمان لازم برای جایگزینی ماژول ها. ثانیاً ، وجود مدلهای لازم. در نهایت ، تجهیزات قابل جدا شدن سریع از نظر قابلیت نسبت به سیستم های تمام عیار پایین تر است.
سازندگان LCS همچنان در مورد "وظایف ویژه در منطقه ساحلی" صحبت می کنند ، اما ملوانان نظر ساده تری دارند. با بودجه ای که برای ایجاد LCS هزینه شد ، ساخت دوازده بدنه Orly Berkov با ساختار تسلیحاتی کاهش یافته آسان تر بود. در نتیجه ، واحدهای رزمی تمام عیار ، برخلاف "کشتی ساحلی" ، که قادر به تحمل حتی ساده ترین تهدیدها نخواهد بود.
رتبه بندی ضد به نمونه های ارائه شده محدود نمی شود
به عنوان مثال ، زیردریایی های توپخانه می تواند وجود داشته باشد. "سورکوف" فرانسوی و مجموعه ای از زیردریایی های اسکادران شوروی از کلاس "پراودا". ایده های کاملاً دیوانه کننده ای که برخلاف تمام استدلال های شکاکان در فلز تجسم یافته است.
به نظر نمی رسد که سازندگان "سورکوف" و "پراودا" توجه داشته باشند که این زیردریایی ، به دلیل خطوط خاص ، چیدمان و شناوری کمتر ، به طور کلی قادر به کار در یک سازه با ناوشکن ها و سایر کشتی های سطحی نیست. یک زیردریایی از چنین "ناوشکن غواصی" نیز مشکوک خواهد بود.
این امر در عمل تایید شده است.
در دوران بعد ، آمریکایی ها با ساختن "رزمناوهای سبک بسیار بزرگ" از کلاس Worcester با "اسلحه ضد هوایی 152 میلیمتری" خود را دوباره متمایز کردند. در زمانی که خطر بمب افکن های ارتفاع بالا عملاً صفر تشخیص داده شد و برای تأمین پدافند هوایی دریایی ، کالیبرها و سرعت آتش کاملاً متفاوت مورد نیاز بود.
امروزه آلمانی ها با ناوچه F125 خود "Baden-Württemberg" عجیب هستند. یک جعبه عظیم ، خالی و با حرکت آهسته با جابجایی 7000 تن ، تقریباً کمتر از MRK روسی "Karakurt" (800 تن) سلاح حمل می کند.
همانطور که به راحتی می بینید ، تعداد پروژه های نامناسب و بی معنی به مرور زمان به طور پیوسته افزایش می یابد. پیامد مستقیم این واقعیت است که 40 اقتصاد پیشرفته جهان 70 سال است که با یکدیگر در جنگ نیستند. در چنین شرایطی ، اولویت سود حاصل از اجرای پروژه در زمینه کشتی سازی نظامی است. مطمئن باشید ، ما شاهد ساخت و سازهای متناقض تر و نه چندان مفید خواهیم بود.
