در طبقه همکف موزه نظامی انقلاب چین در پکن ، یک سالن نمایشگاهی وجود دارد که مجموعه ای غنی از توپخانه ، خمپاره ، سیستم های موشکی پرتاب کننده متعدد ، اسلحه های ضد هوایی و خودروهای زرهی ژاپنی ، آمریکایی ، شوروی و چینی را به نمایش می گذارد. تولید
در ورودی سالن ، بازدیدکنندگان با تانک متوسط T-62 شوروی و تانک سنگین آمریکایی M26 Pershing استقبال می کنند. هر دوی این خودروها غنائم ارتش آزادیبخش خلق چین هستند.
در جریان نبردها در شبه جزیره کره ، مشخص شد که تانک های M24 Chaffee و M4 Sherman در معرض آتش ضد تانک در اختیار ارتش کره شمالی و داوطلبان چینی هستند. در این راستا ، فرماندهی آمریکایی می خواست تانکی داشته باشد که زره پیشانی آن در فواصل واقعی جنگی بتواند در برابر ضربات گلوله های زرهی شلیک شده از توپ T-34-85 مقاومت کند.
براساس داده های رسمی آمریکا ، 309 تانک پرشینگ به کره ارسال شد. خدمه M26 29 T-34-85 کره شمالی را با گچ حمل کردند. با این حال ، آمریکایی ها اعتراف می کنند که در جریان دوئل های تانک ، سی و چهار نفر 6 پرشینگ را ناک اوت کردند. از ژوئیه 1950 تا 21 ژانویه 1951 ، 252 تانک پرشینگ در این جنگ شرکت کردند که 156 تانک از کار افتاده بود ، از جمله 50 تانک به طور کامل منهدم یا اسیر شدند. از 21 ژانویه تا 6 اکتبر 1951 ، 170 تانک M26 به دلایل فنی و آتش دشمن از کار افتاده بودند ، مشخص نیست چه تعداد از آنها به طور برگشت ناپذیری از بین رفته اند.
زره جلویی بدنه و برجک با ضخامت 102 میلی متر فقط با تفنگ سی و چهار از فاصله بسیار نزدیک قابل نفوذ است. به نوبه خود ، توپ 90 میلیمتری که مجهز به "پرشینگ" بود ، T-34-85 را در فاصله حداکثر 2 کیلومتری مورد اصابت قرار داد. بنابراین ، از نظر قدرت آتش و سطح حفاظت ، M26 تقریباً معادل "ببر" آلمانی بود. با این حال ، تانک های سنگین مناسب شرایط کره نبود. "پرشینگ" در دامنه های کوه سر خورد و پل های ناهموار کره ای روی رودخانه ها و نهرهای متعدد نمی توانند در برابر وسایل نقلیه با وزن بیش از 43 تن مقاومت کنند.
پس از تثبیت خط مقدم ، وظیفه اصلی تانک های سنگین آمریکایی که در جنگ کره شرکت کردند ، پشتیبانی آتش برای یگان های پیاده نظام و مبارزه با نیروی انسانی دشمن بود. برای این کار ، علاوه بر تفنگ 90 میلیمتری ، از مسلسل 12.7 میلی متری نصب شده روی برجک و دو مسلسل 7.62 میلی متری استفاده شد. اگرچه قدرت شلیک پرشینگ بسیار بالا بود ، اما به دلیل تحرک ضعیف و قابلیت اطمینان فنی پایین ، M26 فقط در نیمه اول جنگ در شبه جزیره کره مورد استفاده قرار گرفت.
یک صفحه اطلاعات نصب شده در کنار تانک T-62 اتحاد جماهیر شوروی می گوید که این خودرو در مارس 1969 در جریان درگیری مرزی با اتحاد جماهیر شوروی در جزیره دامانسکی توسط نیروهای گارد مرزی PLA اسیر شد.
چندین تانک T-62 توسط فرماندهی KDVO برای پشتیبانی از مرزبانان شوروی ، که با کمبود تجهیزات سنگین روبرو بودند ، ارسال شد. در همان زمان ، یک تانک اتحاد جماهیر شوروی ، هنگام تلاش برای دور زدن نیروهای چینی مستقر در جزیره ، توسط یک نارنجک تجمعی واکنشی مورد اصابت قرار گرفت. پس از تاریکی هوا ، از تانک که در محل نیروهای چینی باقی مانده بود ، نیروهای چینی موفق شدند دستگاههای دید در شب و تثبیت کننده سلاح را که در آن زمان مخفی بود برچیند. متعاقباً یخ اطراف تانک آسیب دیده در اثر آتش خمپاره های 120 میلی متری شکسته شد و فرو رفت.با این وجود ، پس از آتش بس ، چینی ها موفق شدند T-62 را بلند کرده ، به حالت کار برگردانند و آزمایش کنند.
T-62 اولین تانک سریالی در اتحاد جماهیر شوروی بود که مجهز به تفنگ صاف 115 میلی متری U-5TS Molot بود. در مقایسه با تفنگ تانک 100 میلیمتری D-10T که بر روی تانک های T-54 و T-55 نصب شده بود ، اسلحه U-5TS نفوذ زره بهتری داشت ، اما میزان عملی شلیک تفنگ 115 میلی متری کمتر از تفنگ 100 میلی متری با طراحی خود ، T-62 نزدیک به T-54 / T-55 بود ، با این ماشین ها درجه بالایی از تداوم در تجهیزات داخلی ، قطعات و مجموعه ها وجود داشت. حفاظت از بدنه T-62 در سطح T-55 باقی ماند ، اما زره برجک ضخیم تر شد.
متخصصان چینی T-62 اسیر شده را به طور کامل مطالعه کردند و مزایا و معایب آن را آشکار کردند. مورد توجه ویژه توپ صاف با پوسته های پر ، سیستم کنترل آتش ، تثبیت کننده سلاح و دستگاه های دید در شب بود. در همان زمان ، جمهوری خلق چین از کپی تفنگ 115 میلی متری U-5TS خودداری کرد. T-62 اسیر شده تا اواسط دهه 1980 در محل آزمایش بود و پس از آن به موزه جنگ پکن انقلاب چین منتقل شد.
گروههای کمونیست چینی که با نیروهای کومینتانگ می جنگند ، مجهز به بسیاری از خودروهای زرهی اسیر ژاپنی بودند. به طور خاص ، موزه تانکتت نوع 94 را به نمایش می گذارد. وسایل نقلیه از این نوع توسط ارتش امپراتوری ژاپن به عنوان تراکتورهای سبک و برای شناسایی استفاده می شد.
یک وسیله نقلیه زره پوش مجهز به یک مسلسل 6 ، 5 میلی متری نوع 91 یا 7 ، 7 میلیمتری مسلسل نوع 97 ، که در سال 1933 توسط متخصصان شرکت توکیو الکتریک گاز ، توسعه یافت. ضخامت صفحه جلویی شدید و ماسک مسلسل 12 میلی متر ، صفحه عقب 10 میلی متر ، دیواره برجک و کناره های بدنه 8 میلی متر و سقف و قسمت پایین 4 میلی متر ضخامت داشت. خدمه - 2 نفر. موتور کاربراتور با قدرت 32 اسب بخار. در بزرگراه یک ماشین با وزن 3.5 تن تا 40 کیلومتر در ساعت شتاب گرفت.
در جریان نبردهای نیمه دوم دهه 1940 ، چندین تانک ژاپنی تیپ 97 توسط کمونیست های چینی اسیر شد. در ژاپن ، تیپ 97 یک تانک متوسط محسوب می شد ، اما طبق طبقه بندی عمومی پذیرفته شده ، نسبتاً سبک بود. وزن رزمی تانک 15 ، 8 تن بود. در عین حال ، از نظر امنیت ، تقریباً در همان سطح با BT-7 شوروی بود. قسمت بالای صفحه جلویی نوع 97 دارای ضخامت 27 میلی متر ، قسمت میانی 20 میلی متر و قسمت پایین 27 میلی متر بود. زره جانبی - 20 میلی متر. برج و استرن - 25 میلی متر. این تانک مجهز به یک توپ 57 میلی متری و دو مسلسل 7.7 میلی متری بود. دیزل 170 اسب بخار اجازه ایجاد سرعت 38 کیلومتر در ساعت در بزرگراه را داد. خدمه - 4 نفر. تانک تیپ 97 از سال 1938 تا 1943 در حال تولید بود. در این مدت ، بیش از 2100 نسخه جمع آوری شد.
این موزه یک تانک نوع 97 را با برجک جدید و یک توپ 47 میلی متری با لوله بلند به نمایش می گذارد. تولید سری این مدل در سال 1940 آغاز شد. این اصلاح با هدف افزایش قابلیت های ضد تانک ایجاد شد. با وجود کالیبر کوچکتر ، به دلیل سرعت بالای پوزه ، تفنگ 47 میلیمتری از نظر نفوذ زره به طور قابل توجهی از تفنگ 57 میلی متری پیشی گرفت. مخازن این اصلاح به موازات نسخه اصلی تولید شد.
"تانک قهرمان" نوع 97 با توپ 47 میلیمتری در نمایشگاه موزه در مکان افتخاری قرار داده شده است. طبق تاریخ رسمی چین ، این اولین تانکی است که توسط نیروهای کمونیستی به رهبری مائو تسه تونگ استفاده می شود. تانک تیپ 97 در نوامبر 1945 در کارخانه تعمیر تانک ژاپنی در شنیانگ اسیر شد. این خودروی رزمی در نبردهای جیانگنان ، جینژو و تیانجین شرکت کرد. در طول نبردهای برای Jinzhou در 1948 ، خدمه تانک تحت فرماندهی Dong Life دفاع نیروهای کومینتانگ را شکستند. در سال 1949 ، این تانک در رژه نظامی اختصاص داده شده به تاسیس جمهوری خلق چین شرکت کرد.
مجموعه خودروهای زرهی اسیر شده شامل تانکت CV33 ایتالیایی است که توسط PLA در سال 1949 پس از آزادسازی شانگهای اسیر شد. خودروهایی از این نوع توسط Kuomintang برای ارتباطات و شناسایی استفاده می شد.
گوه CV33 ، که توسط شرکت های ایتالیایی فیات و آنسالدو از اواسط دهه 1930 تولید می شود ، بر اساس Carden-Loyd Mk VI بریتانیایی است. در مجموع ، بیش از 1500 تانکت تا سال 1940 ساخته شد. بیشتر آنها صادر می شود.حدود 100 دستگاه به چین تحویل داده شد.
در ابتدا ، CV33 مجهز به مسلسل 6 ، 5 میلیمتری فیات مد 14 بود ، اما در چین ، وسایل نقلیه با مسلسلهای ژاپنی 7 ، 7 میلیمتری مسلح شدند. ضخامت زره جلویی بدنه و محفظه چرخ 15 میلی متر ، کناره و قسمت جلویی آن 9 میلی متر بود. با وزن 3.5 تن ، تانکت مجهز به موتور کاربراتور 43 اسب بخار می تواند تا 42 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد.
جایزه دیگر موزه تانک سبک M3A3 Stuart ساخت آمریکا است که از Kuomintang گرفته شده است. از سال 1941 تا 1944 ، بیش از 23000 تانک سبک از خانواده M3 در ایالات متحده ساخته شد. این خودروها علاوه بر ارتش آمریکا به طور گسترده در اختیار متفقین قرار می گرفت. بیش از صد تانک استوارت به Kuomintang تحویل داده شد که برخی از آنها به PLA رفت.
برای مخزن سبک ، M3 به خوبی محافظت می شد. قسمت فوقانی صفحه جلو با زاویه شیب 17 درجه ضخامت 38 میلی متر ، صفحه زره وسط با زاویه 69 درجه ضخامت 16 میلی متر و صفحه زره پایینی 44 میلی متر بود. ضخامت زره جانبی و استرن 25 میلی متر است. نمای برج 38 میلی متر ، کناره برج 25 میلی متر است. برجک دارای یک توپ 37 میلی متری و یک مسلسل 7.62 میلی متری بود که با آن جفت شده بود. مسلسل دیگر در یک پایه توپ در ورق جلویی بدنه قرار داشت و توسط یک تیرانداز سرویس می شد. در سقف برج ، بر روی یک پایه محوری ، یک مسلسل ضدهوایی از کالیبر تفنگ نصب شده بود. موتور کاربراتور با قدرت 250 اسب بخار یک وسیله نقلیه با جرم 12 ، 7 تن تحرک خوبی ارائه می دهد. در یک جاده خوب ، "استوارت" می تواند تا 60 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد.
این تانک در جریان نبردهای جنوب شاندونگ در ژانویه 1947 از چیانگ کای-شکستی بازپس گرفته شد. بعداً ، این M3A3 وارد نیروهای تانک ارتش میدانی چین شرقی شد و در مبارزات Jinan و Huaihai شرکت کرد. در طول نبرد جینان در یونگ گومن ، خدمه تانک 568 تحت رهبری شن خو نقش مهمی ایفا کردند. پس از پایان نبرد ، "استوارت" عنوان افتخاری "تانک شایسته" و فرمانده تانک شن شو - "قهرمان مرد آهنی" را دریافت کرد. در سال 1959 ، از آکادمی شماره 1 تانک به موزه نظامی در پکن منتقل شد.
یک وسیله نقلیه زره پوش ردیابی LVT (A) 1 در نمایشگاه در کنار استوارت نصب شده است. این خودرو دارای زره ضد گلوله 6-12 میلیمتری است و برجک تانک M5A1 با توپ 37 میلی متری و مسلسل 7.62 میلی متری همراه آن است. علاوه بر این ، دو مسلسل کالیبر می تواند در قسمت عقب بالای دریچه ها نصب شود. دریچه های دریایی برای پیاده شدن ایمن خدمه در نظر گرفته شده بود. جرم ماشین جنگی 15 تن ، خدمه 6 نفر بود. این موتور 250 اسب بخاری سرعت 32 کیلومتر در ساعت در خشکی و 12 کیلومتر در ساعت در آب را تأمین می کرد. از نظر ظاهری ، ماشین بلند و ناجور به نظر می رسید ، اما معلوم شد که هنگام فرود در ساحل ، وسیله آتش سوزی بسیار خوبی برای نیروی فرود است. در زمان خود ، این تانک های دوزیست که قادر به پشتیبانی آتش نشانی برای نیروی فرود بودند ، گامی بزرگ به جلو بودند ، اما به دلیل حفاظت ضعیف ، ابعاد بزرگ و تحرک کم ، معلوم شد که در برابر سلاح های ضد تانک بسیار آسیب پذیر هستند.
در ماه مه 1949 ، ارتش آزادیبخش خلق در جریان آزادسازی شانگهای چندین دوزیستان LVT (A) 1 را زیر نظر گرفت. پس از تشکیل PRC ، این ماشین ها مجهز به یک گردان بودند که در 1 هنگ دریایی PLA گنجانده شد. علاوه بر LVT (A) 1 با توپ 37 میلیمتری ، PLA در اختیار خود تانک های LVT (A) 4 آتش نشانی آتش نشانی ، مسلح به هویتز 75 میلیمتری ، 7 ، 62 و 12 ، 7 میلی متری داشت. مسلسل ها. برای افزایش خواص ضد تانک LVT (A) 4 ، متخصصان چینی در اواسط دهه 1950 توپ 57 میلیمتری ZiS-2 شوروی را به جای برج با هویتز 75 میلیمتری بر روی برخی خودروها نصب کردند.
همراه با مخازن دوزیست در مجاورت شانگهای در سال 1949 ، حمل و نقل شناور LVT-3 اسیر شد. تسلیحات این خودرو معمولاً شامل یک مسلسل 12.7 میلیمتری M2NV و دو پایه محوری 7.62 میلی متری M1919A4 بود. صفحات زرهی را می توان به بدنه LVT-3 متصل کرد ، اما در همان زمان ظرفیت حمل آن از 3 ، 6 به 1.3 تن کاهش یافت. نقاله شناور LVT-3 می تواند 30 سرباز مسلح یا یک جیپ را حمل کند. عملیات مخازن و حمل کننده های دوزیست آمریکایی در جمهوری خلق چین تا اوایل دهه 1970 ادامه داشت.
اولین تانک آمریکایی مورد استفاده در جنگ در کره M24 Chaffee بود.این تانک سبک از نظر امنیت با M3A3 Stuart قابل مقایسه بود ، اما از نظر تسلیحاتی به طور قابل توجهی از آن پیشی گرفت. سلاح اصلی Chaffee توپ سبک وزن M6 75 میلیمتری بود که از نظر ویژگی های بالستیک با اسلحه های تانک 75 میلیمتری M2 و M3 نصب شده بر روی تانکهای متوسط M3 Lee و M4 Sherman مطابقت داشت. یک مسلسل 7.62 میلیمتری M1919A4 با توپ جفت شده بود ، یکی دیگر نیز در یک توپ در جلوی بدنه قرار داده شده بود. روی برجک ، روی سقف برج ، یک مسلسل ضد هوایی 12 ، 7 میلیمتری M2NV نصب شده است.
در 10 ژوئیه 1950 ، Chaffee در اولین نبرد تانکی جنگ کره با T-34-85 درگیر شد که ستون فقرات نیروهای تانک کره شمالی را تشکیل می داد. در همان زمان ، ناتوانی M24 سبک در مبارزه برابر با "سی و چهار" آشکار شد. زره نازک تانکهای سبک آمریکایی نه تنها در برابر گلوله های 85 میلیمتری اسلحه های تانک بسیار آسیب پذیر بود ، بلکه توسط پوسته های زره پوش تیپ های 76 میلی متری ZiS-3 ، 57 میلی متری ZiS-2 نیز به راحتی نفوذ می کرد. توپ و توپ 45 میلیمتری M-42. هنگام کار علیه پیاده نظام ، Chaffee از آتش سلاح های ضد تانک 14.5 میلیمتری بسیار آسیب دید. "Chaffee" آمریکایی متحمل ضررهای جدی شد ، فقط از 1 ژوئیه 1950 تا 6 اکتبر 1951 195 تانک M24 غیرفعال شد ، حدود نیمی از آنها به طور برگشت ناپذیری از دست رفت.
در آگوست 1950 ، M24 در واحدهای تانک آمریکایی فعال در کره با M4 شرمن متوسط و M26 پرشینگ سنگین جایگزین شد. با این حال ، تا پایان آتش بس در ژوئیه 1953 ، Chaffee همچنان به عنوان تانک های کمکی و شناسایی مورد استفاده قرار گرفت ، به کمک زمین های سخت در کره. اغلب ، تانک های سنگین تر قادر به صعود از تپه ها یا عبور از سواحل شیب دار نیستند.
این M24 توسط ارتش داوطلب خلق چین در دسامبر 1950 تصرف شد. پس از آن ، وی برای مطالعه به قلمرو جمهوری خلق چین منتقل شد. تعدادی از این وسایل نقلیه ، که به عنوان غنیمت داوطلبان چینی تبدیل شد ، برای مدت کوتاهی علیه "نیروهای سازمان ملل متحد" مورد استفاده قرار گرفت و در مارس 1951 توسط هواپیماهای آمریکایی منهدم شد.
دشمن اصلی T-34-85 کره شمالی و چینی از پاییز 1950 مخازن متوسط شرمن آمریکایی با تغییرات M4A3 و M4A4 بودند. نیروهای انگلیسی مجهز به شرمن کرم شب تاب بودند. بر اساس داده های رسمی آمریکا ، از 21 ژوئیه 1950 تا 21 ژانویه 1951 ، 516 فروند M4A3 در جنگها شرکت داشتند که بیش از 220 تانک از آنها خارج از دستور بود ، 120 وسیله نقلیه به طور برگشت ناپذیری از بین رفت. در 1 آوریل 1951 ، 442 تانک M4A3 در کره وجود داشت. از 21 ژانویه تا 6 اکتبر 1951 ، 178 تانک از این نوع از بین رفت. از 8 آوریل تا 6 اکتبر 1951 ، بیش از 500 تانک شرمن با تمام تغییرات منهدم و منهدم شد.
موزه دو مخزن شرمن با اصلاح M4A3 را به نمایش می گذارد. ظاهراً یک M4A3 آسیب دیده است ، زیرا این وسیله دارای یک چوب کوچک از لوله تفنگ بود.
تعداد قابل توجهی از تانک های شکسته و منهدم شده توسط کره شمالی و چینی ها اسیر شد. مشخص است که حدود دوازده شرمن اسیر علیه صاحبان سابق خود جنگیدند. یک صفحه توضیح دهنده برای تانک M4A3E8 می گوید که این دستگاه با یک توپ 76 میلی متری با لوله بلند ، در دسامبر 1950 ، در منطقه جیچوان در شمال شبه جزیره کره ، غنائم داوطلبان چینی شد.
از نظر ترکیب ویژگی های آتش و امنیت ، تانک های شرمن و T-34-85 تقریباً معادل بودند. توپ 76 میلی متری M4A3 و توپ 85 میلی متری T-34-85 با اطمینان در زره های حریف خود در فواصل رزمی واقعی نفوذ کردند. در عین حال ، اثر انفجاری و تکه تکه شدن پرتابه 85 میلیمتری به طور قابل توجهی بیشتر بود و برای تخریب استحکامات میدانی و نابودی نیروی انسانی دشمن مناسب تر بود. در همان زمان ، خدمه تانک های آمریکایی سطح بالاتری از آموزش را داشتند که بر نتایج نبردهای تانک تأثیر می گذارد.
اسلحه های خودران ضد تانک M36 ، که شباهت های زیادی با شرمن داشتند ، نیز در جنگ در کره شرکت کردند. تولید سری این ناوشکن تانک در نیمه دوم سال 1944 آغاز شد. بسته به تغییر ، از شاسی اسلحه خودران M10 یا تانک M4A3 استفاده شد.برخلاف تانک های خطی و ناوشکن های تانک M10 با تفنگ 76 میلی متری ، اسلحه خودران M36 مجهز به یک توپ 90 میلی متری M3 بود که بر اساس یک اسلحه ضدهوایی طراحی شده بود. توپ M3 90 میلیمتری یکی از قوی ترین سلاح های ضد تانک تولید انبوه بود که در اوایل دهه 1950 در اختیار ارتش آمریکا قرار گرفت. حفاظت از بدنه M36 ، بسته به تغییر ، مربوط به ناوشکن مخزن M10 یا مخزن M4A3 است. برجک ریخته گری با تفنگ 90 میلی متری در جلو با زره 76 میلی متری پوشانده شده بود ، ضخامت کناره های برجک 32 میلی متر بود. بر روی اسلحه های خودران سری اول ، برج باز بود ، بعداً سقفی از زره سبک ضد پارگی نصب شد. تسلیحات کمکی M36 شامل مسلسل 12.7 میلیمتری M2HB بود که در یک محور محوری در سقف طاقچه پشت برجک قرار داشت.
پس از ورود "سربازان سازمان ملل متحد" به کره ، اتحاد جماهیر شوروی عرضه تانک های سنگین IS-2 و اسلحه های خودران ISU-122 به کره شمالی و چین را آغاز کرد و اسلحه های خودران ضد تانک با اسلحه 90 میلیمتری نیز بسیار عالی بود. تقاضا
صفحه توضیح این M36 می گوید تفنگ خودران در پاییز 1951 در اختیار چینی ها بود. آمریکایی ها آن را در قلمرو کره شمالی در مجاورت وونسان رها کردند.
از پاییز 1951 ، آمریکایی ها بسیار شدید از ZSU M19A1 در جنگ استفاده کردند. این وسیله نقلیه روی شاسی تانک سبک M24 Chaffee مجهز به اسلحه ضد هوایی 40 میلی متری کواکسیال با سرعت کلی شلیک 240 گلوله در دقیقه است. بار مهمات 352 گلوله بود. با توجه به این واقعیت که هواپیماهای آمریکایی بر کره جنوبی تسلط داشتند و میگ -15 شوروی از موازی سی و هشتم عبور نکرد ، اسلحه های خودران ضد هوایی به طور فعال علیه اهداف زمینی مورد استفاده قرار گرفت.
اسلحه های ضدهوایی M19 قدرت مخرب تانک ها یا اسلحه های خودران را نداشتند ، اما کارت برتری خود را داشتند-میزان بالای آتش ، دقت و تراکم آتش. اسلحه های خودران سبک ضدهوایی وسیله ای ضروری برای دفع حملات گسترده پیاده نظام چین و کره شمالی بود. در مناطق کوهستانی و تپه ای ، آتش مستقیم مستقیم و توانایی شلیک حداکثر تعداد گلوله در مدت زمان کوتاه به ویژه مورد قدردانی قرار گرفت. بنابراین ، اسلحه های خودران سعی کردند تا آنجا که ممکن است بلند شوند. از این نظر ، ZSU M19 ترجیح بیشتری نسبت به تانک های شرمن داشت. در عین حال ، بخشهای جنگی این وسایل نقلیه ، از بالا باز شده ، محافظت قابل اعتمادی برای خدمه در برابر شلیک تفنگ و مسلسل و گلوله باران توپخانه و خمپاره ایجاد نمی کند.
اندکی قبل از توقف خصومت های گسترده در شبه جزیره کره در ژوئیه 1953 ، در جریان یک ضد حمله ، ارتش داوطلب خلق چین در منطقه پیونگکانگ یک هویتزر گوریل M41 155 میلیمتری 155 میلیمتری آمریکایی را به اسارت گرفت. اگرچه فقط 85 دستگاه از این خودروها در ارتش آمریکا وجود داشت ، اما آنها به طور فعال در کره جنگیدند.
شاسی مخزن سبک M24 Chaffee به عنوان پایه ACS مورد استفاده قرار گرفت که هویتز 155 میلیمتری M114 بر روی آن نصب شده بود. برای اطمینان از پایداری در هنگام شلیک ، از یک علوفه بازکن استفاده شد. این دستگاه شامل دو تیر تکیه گاه و یک تیغه با توقف هایی برای سوراخکاری در زمین بود. جرم M41 ACS در موقعیت شلیک 19.3 تن بود. دو موتور 110 اسب بخار. هر کدام اجازه شتاب در بزرگراه را تا 56 کیلومتر در ساعت می دهند. خدمه اسلحه خودران متشکل از 5 نفر بود ، حداکثر برد شلیک 14 کیلومتر ، سرعت شلیک 2 گلوله در دقیقه بود.
ناقل آبزی دوزیستی M29С Water Weasel بین "شرمنس" آمریکایی و شوروی T-34-85 در نمایشگاه موزه قرار گرفته است. به منظور اطمینان از شناوری ، می توان تپه های قابل جابجایی سخت را به کمان و قسمت پشتی بدنه M29S متصل کرد. حرکت شناور با چرخاندن مجدد آهنگها انجام شد. جرم وسیله نقلیه بدون بار 1.8 تن بود ، امکان حمل 4 چترباز وجود داشت. موتور 70 اسب بخار در خشکی ، سرعت 55 کیلومتر در ساعت و 6 کیلومتر در ساعت شناور ارائه می دهد.
این وسیله نقلیه در کره به عنوان حمل کننده پرسنل و محموله های مختلف بسیار خوب خود را نشان داده است. وسایل نقلیه کوچک متحرک همه جانبه با ظرفیت حمل 700 کیلوگرم ، حتی با عبور از یک باتلاق ، در بین سربازان شناخته شده است. بعضی اوقات مسلسلهای کالیبر بزرگ و تفنگهای عقب و عقب 57 و 75 میلیمتری نیز بر روی ویزل نصب می شدند و آنها را به خودروهای پشتیبانی آتش تبدیل می کردند.برای محافظت در برابر گلوله و ترکش ، زره اضافی روی بدنه آویزان شده بود ، اما در همان زمان از توانایی شنا در موانع آبی محروم شد و ظرفیت حمل کاهش یافت.
"سربازان سازمان ملل متحد" علاوه بر М29С راسف آبی ، از دیگر حمل و نقل های ردیابی شده در کره استفاده کردند. نمایشگاه موزه دارای یک دستگاه حمل و نقل Oxford Carrier MK I ساخت انگلیس و یک شعله افکن کانادایی Wasp Mk IIС است.
هواپیمای حامل آکسفورد MK I در کره در اختیار نیروهای انگلیسی ، کانادایی و استرالیایی بود. به عنوان یک نفربر زرهی و یک تراکتور توپخانه سبک عمل می کرد. این خودرو که وزن آن حدود 7.5 تن بود ، با زره ضد گلوله و به لطف موتور کاربراتور 110 اسب بخار پوشانده شده بود. سرعت 50 کیلومتر در ساعت را توسعه داد. یک نفربر زرهی ساخت انگلیس که در موزه به نمایش گذاشته شده بود در دسامبر 1950 توسط نیروهای چینی اسیر شد.
شعله افکن خودکار Wasp Mk IIC ساخت کانادا بر روی شاسی Universal Carrier دارای ظرفیت 341 لیتر برای مخلوط آتش بود که بر روی پایه های پشت ورق بدنه عقب قرار گرفته بود. بطری گاز داخل ماشین قرار داشت. دامنه کاربرد شعله افکن ، بسته به جهت و قدرت باد ، 60-70 متر بود. برای دفاع شخصی ، از مسلسل سبک BREN استفاده شد ، آتش که می تواند از برجک یا از حفره ها شلیک شود ، در حالی که تحت حفاظت یک بدن زرهی است. امکان انتقال چندین سرباز وجود داشت ، اگرچه در این مورد خطر کاهش تحرک به دلیل فراتر رفتن از حداکثر ظرفیت حمل وجود داشت.
در "نیروهای سازمان ملل متحد" و در ارتش کره جنوبی در دوره اولیه جنگ ، ده ها خودرو زرهی چرخدار آمریکایی M8 Greyhound وجود داشت. این خودروهای زرهی نسبتاً موفق عمدتا برای شناسایی ، گشت زنی ، ارسال پیام و همراهی کاروان های حمل و نقل استفاده می شد.
تولید سری "سگهای شکاری" در سال 1943 آغاز شد و قبل از پایان جنگ جهانی دوم ، بیش از 8500 خودرو تولید شد. تسلیحات خودروی زرهی M8 مشابه تانک M3A3 Stuart بود. ضخامت زره جلو 13-19 میلی متر ، ضخامت جانبی و قسمت جلویی 10 میلی متر و برجک 19 میلی متر بود. خدمه - 4 نفر. این دستگاه که بیش از 7800 کیلوگرم وزن داشت ، دارای موتور 110 اسب بخار بود. در بزرگراه تا 85 کیلومتر در ساعت شتاب گرفت.
با استفاده صحیح از خودروهای زرهی M8 ، آنها خود را کاملاً توجیه کردند ، اما در صورت برخورد با تانک ها یا افتادن زیر گلوله باران توپخانه و خمپاره ، متحمل تلفات سنگینی شدند. خودروی زرهی M8 در موزه نظامی انقلاب چین در جریان نبرد برای شانگهای در ماه مه 1949 از دست چیانگ کای شکشیست گرفته شد.
در قسمت های زیر از تور عکس موزه نظامی انقلاب چین در پکن ، به خودروهای زرهی ساخت چین ، سیستم های موشکی پرتاب کننده متعدد ، اسلحه های ضد هوایی و توپخانه نگاه می کنیم.
