اوج استفاده از خودروهای زرهی اسیر آلمانی در ارتش سرخ در اوایل سال 1942 - اواسط 1943 بود.
در نیمه دوم جنگ ، صنعت داخلی توانست خواسته های ارتش فعال در تانک ها و تاسیسات توپخانه خودران را برآورده کند. اگرچه همه چیز از نظر کیفیت محصولات خوب نبود ، اما از نظر تعداد ، تانک های متوسط و سنگین و همچنین اسلحه های خودران برای تشکیل واحدهای جدید و جبران خسارات کاملاً کافی بودند.
در شرایط اشباع واحدهای ارتش سرخ با خودروهای زرهی شوروی ، ارزش تانک های اسیر شده و اسلحه های خودران به شدت کاهش یافت. نقش خاصی در این واقعیت ایفا شد که در اواسط سال 1943 توپخانه ضد تانک آلمان بسیار قوی از نظر کیفی تقویت شد.
تانک های جدید و مدرن Panzerwaffe تفنگ های لوله بلند 75-88 میلی متری با افزایش نفوذ زره و زره ضخیم تر دریافت کردند. این امر علیرغم این واقعیت است که در بین وسایل نقلیه زرهی اسیر نسبت بالایی از تانک ها و اسلحه های خودران وجود داشت که توسط ارتش سرخ به شکل آسیب دیده در 1941-1942 اسیر شده است. و متعاقباً در شرکتهای تعمیر واقع در عمق عقب ترمیم شد. ارزش رزمی وسایل نقلیه محافظت شده با زره 50 میلی متری جلو و مسلح به اسلحه های 50 میلی متری یا 75 میلی متری لوله کوتاه تا تابستان 1943 کاهش یافت.
با توجه به این واقعیت که پس از نبردهای تابستانی 1943 ، آلمان در جبهه شرقی به دفاع استراتژیک رفت و میدان نبرد به طور فزاینده ای در پشت ارتش سرخ باقی ماند ، تعداد خودروهای زرهی اسیر آلمانی افزایش یافت. بر اساس اسناد بایگانی ، تیم های تروفی 24615 تانک آلمانی و واحدهای توپخانه خودران جمع آوری کردند.
واضح است که بخش قابل توجهی از آنها در معرض شعله های آتش قرار گرفتند یا در نتیجه انفجار مهمات داخلی از بین رفتند. اما حتی تانک های آلمانی که باید ترمیم شوند در بیشتر موارد کنار گذاشته شد.
پس از آغاز عملیات تهاجمی گسترده ارتش سرخ ، نگرش نسبت به تانک های اسیر شده و اسلحه های خودران تغییر کرد.
از اواسط سال 1943 ، واحدهای تعمیر و شرکتهای واقع در عقب عمدتا با هدف بازسازی وسایل نقلیه زرهی داخلی انجام شده بودند. و وسایل نقلیه اسیر شده ، که نیاز به نیروی زیاد و استفاده از قطعات و قطعات یدکی غیر استاندارد داشتند ، بسیار کمتر مورد توجه بودند.
با این حال ، اگر نیروهای ما بتوانند خودروهای زرهی قابل تعمیر یا نیاز به حداقل تعمیرات را تصرف کنند ، اغلب آنها را به کار می اندازند.
به منظور ساده سازی استفاده از تانک های اسیر شده در 24 اکتبر 1944 ، رئیس اداره زرهی اصلی ارتش سرخ (GBTU SC) ، مارشال Ya. N. فدورنکو دستور داد:
"در مورد استفاده از تروفی قابل استفاده و مخازن سبک منسوخ برای خدمات امنیتی در ایستگاه های راه آهن ، مقر اصلی و شهرک های بزرگ."
با این حال ، حتی قبل از انتشار این دستورالعمل ، وسایل نقلیه زرهی اسیر اغلب برای پوشش در خط مقدم مقر فرماندهی هنگ ها و لشکرها ، انبارها ، بیمارستان ها ، پل ها و گذرگاه های پنتون استفاده می شد. گاهی تانک های اسیر آلمانی به دفتر فرماندهان متصل می شد.
استفاده از تانک های اسیر Pz. Kpfw. II و Pz. Kpfw. III در آخرین مرحله خصومت ها
به طرز عجیبی ، در آخرین مرحله جنگ با آلمان نازی ، از تانک های اسیر شده PzII و Pz. Kpfw. III که ظاهراً ناامید شده بودند ، در ارتش سرخ استفاده می شد.
در مورد "دو" ، آنها عمدتا Pz. Kpfw. II Ausf بودند. C و Pz. Kpfw. II Ausf. افوزن تانک های سبک این تغییرات در موقعیت رزمی حدود 9.5 تن بود. ضخامت زره پیشانی بدنه و برجک 29-35 میلی متر و زره جانبی 15 میلی متر بود. اطلاعاتی وجود دارد که برخی از "دو" با توپهای 20 میلیمتری خودکار TNSh-20 و مسلسل DT-29 دوباره مسلح شدند.
اگرچه در 1944-1945. "Deuces" نمی تواند در برابر تانک های متوسط و سنگین مقاومت کند ، تسلیحات آنها قادر بود با موفقیت در برابر پیاده نظام ، کامیون ها و نفربرهای زرهی که در سنگرها پنهان نشده بودند عمل کند و زره نیز به طور قابل اعتماد در برابر سلاح های کوچک محافظت می شد. با توجه به اینکه تانک های اسیر شده Pz. Kpfw. II هیچ شانسی برای زنده ماندن در میدان جنگ نداشتند ، آنها عمدتا برای محافظت از اشیاء در عقب و اسکورت کاروان ها استفاده می شدند. تانک های سبک می توانند با گروه های خرابکار و پیاده نظام دشمن که از محاصره عبور می کنند ، مبارزه کنند.
در بیشتر موارد ، "troikas" از جام در نیمه دوم جنگ به همان روش "twos" استفاده می شد. با این حال ، با توجه به اینکه ارتش سرخ تعداد بیشتری تانک متوسط Pz. Kpfw. III را نسبت به Pz. Kpfw. II تصرف کرد ، دامنه استفاده از آنها بسیار گسترده تر بود.
اگرچه قدرت آتش و حفاظت از آخرین تغییرات Pz. Kpfw. III در آخرین مرحله خصومت ها دیگر نمی تواند رضایت بخش تلقی شود ، علاوه بر عملکردهای امنیتی در عقب ، Pz. Kpfw. III های تصرف شده بعضاً در خطوط مقدم عمل می کردند. به به لطف وجود یک گنبد فرمانده ، ابزارهای نوری خوب و یک ایستگاه رادیویی ، تروئیکا اغلب به عنوان تانک فرماندهی و وسیله نقلیه برای ناظران توپخانه جلو استفاده می شد.
حتی پس از تسلیم آلمان ، تعداد معینی از PzII و PzIII در ارتش سرخ باقی ماندند. بنابراین ، در واحدهای جبهه ترانس بایکال که در جنگها علیه ژاپن در آگوست 1945 شرکت کردند ، Pz وجود داشت. Kpfw. II و Pz. Kpfw. III.
استفاده از مخازن اسیر Pz. Kpfw. IV با تغییرات بعدی
با در نظر گرفتن این واقعیت که در نیمه دوم سال 1942 پتانسیل مدرنیزاسیون Pz. Kpfw. III عملاً به پایان رسیده بود ، Pz. Kpfw. IV به مخزن اصلی متوسط آلمان تبدیل شد. افزایش مداوم قدرت شلیک و حفاظت به "چهار" اجازه می دهد تا پایان عملیات و همچنان با شرایط برابر در برابر پیشرفته ترین تانک های متوسط شوروی و آمریکایی مقاومت کنند.
بسیاری از مورخان متخصص در خودروهای زرهی جنگ جهانی دوم بر این باورند که Pz. Kpfw. IV اصلاحات دیرهنگام با اسلحه 75 میلیمتری لوله بلند موفق ترین نوع تانک آلمانی از نظر مقرون به صرفه است. از سال 1943 ، کوارتت به "اسب کار" Panzerwaffe تبدیل شد. تا آوریل 1945 ، 8575 تانک از این نوع در شرکت های رایش سوم ساخته شد.
در مارس 1942 ، تولید تانک Pz. KpfW. IV Ausf. F2 آغاز شد که با یک توپ 75 میلیمتری 7 ، 5 سانتی متر Kw. K.40 L / 43 مسلح شده بود و در جلوی جلویی با زره 50 میلیمتری محافظت می شد.
پرتابه سر زبر پرتاب Pzgr.39 با وزن 6 ، 8 کیلوگرم ، خروج بشکه با سرعت اولیه 750 متر بر ثانیه ، در فاصله 1000 متری در امتداد معمولی می تواند زره 78 میلی متری را نفوذ کند ، که این امکان را فراهم کرد با اطمینان با "سی و چهار" مبارزه کنید. یک تانک متوسط Pz. KpfW. IV Ausf. G اصلاح شده ، با زره جلو 80 میلیمتری ، در بهار 1943 با توپ Kw. K.40 L / 48 مسلح شد. پرتابه زرهی 75 میلی متری این اسلحه با سرعت اولیه 790 متر بر ثانیه ، در فاصله 1000 متر ، با یک صفحه زره 85 میلیمتری از طریق و داخل سوراخ شده است.
زره جلو به اندازه کافی ضخیم و نفوذ زره بالا به اسلحه ، همراه با مناظر خوب و وسایل رصد ، "چهار" را به یک دشمن بسیار جدی تبدیل کرد.
اسلحه های شوروی 76 ، 2 میلی متری F-32 ، F-34 و ZIS-5 ، نصب شده بر روی تانک های KV و T-34 ، هنگام شلیک با پرتابه سر بلانت با سوراخ زره BR-350B فرصتی برای نفوذ به زره جلو ایجاد شد. از "کوارتت" آلمانی ساخته شده در سال 1943 ، در فاصله بیش از 400 متر.
تا حدی ، مبارزه با نسخه های بعدی Pz. Kpfw. IV با این واقعیت تسهیل شد که افزایش قدرت آتش و حفاظت با افزایش توده رزمی همراه بود ، و در نتیجه ، کاهش تحرک و قابلیت عبور در نرم خاکها تانک Pz. KpfW. IV Ausf. F1 که 22.3 تن وزن داشت و مجهز به توپ KwK.37 75 میلیمتری با لوله کوتاه بود ، دارای قدرت خاصی معادل 13.5 اسب بخار بود. با. / t و فشار خاص روی زمین 0 ، 79 کیلوگرم / سانتی متر مربع.
به نوبه خود ، Pz. Kpfw. IV Ausf. H با توپ 75 میلیمتری به طول 48 ، که به صورت سری در آوریل 1943 پرتاب شد ، 25.7 تن وزن داشت. چگالی قدرت آن 11.7 اسب بخار بود. ثانیه / t ، و فشار زمین - 0 ، 89 کیلوگرم / سانتی متر مربع
علاوه بر این ، ضخامت زره جانبی و جلویی برجک اصلاحات بعدی همان چیزی است که در Pz. KpfW. IV Ausf. F1 باقی مانده است ، که به راحتی توسط یک پرتابه زره 45 میلیمتری در فواصل رزمی واقعی نفوذ کرد.
قبل از ظهور تانکهای متوسط T-34-85 و تانکهای سنگین IS-1/2 ، تانکهای آلمان Pz. Kpfw. IV ، مجهز به اسلحه 75 میلیمتری با بشکه کالیبر 43 و 48 ، غنیمت بسیار آرزویی بودند. جایزه "چهار" ، که توسط یک خدمه با تجربه تسلط دارد ، می تواند با موفقیت با همان نوع وسایل نقلیه در فاصله تقریبا دو برابر تانک های داخلی مسلح با 76 اسلحه 2 میلی متری مبارزه کند.
حتی پس از طی عملیات تهاجمی 1944-1945. نیروهای شوروی غالباً شروع به گرفتن تانک های سنگین آلمانی و اسلحه های خودران با اسلحه های 75 و 88 میلی متری با لوله های بلند کردند ، استفاده از تانک های Pz. KpfW. IV در ارتش سرخ همچنان ادامه داشت. این تا حد زیادی به این دلیل بود که تعمیر "چهار" آسان تر از "پلنگ" و "ببر" بود. با توجه به شیوع بالای آن ، یافتن قطعات یدکی و شلیک توپ 75 میلی متری برای آن آسان تر بود.
استفاده از تانک Pz. Kpfw. V پلنگ در ارتش سرخ
اولین مبارزه رزمی Pz. Kpfw. V Panther در جبهه شرقی در ژوئیه 1943 در نزدیکی کورسک انجام شد. اولین تجربه استفاده رزمی از تانک "پلنگ" مزایا و معایب تانک را نشان داد.
از جمله مزایای تانک جدید ، نفتکش های آلمانی به حفاظت قابل اعتماد از نمای جلویی بدنه ، توپ قدرتمندی که امکان اصابت مستقیم تمام تانک ها و اسلحه های خودران شوروی را در خارج از محدوده آتش موثر آنها ممکن می سازد ، اشاره کردند. و دستگاههای دید خوب
با این حال ، زره های جانبی تانک در فواصل اصلی نبرد در برابر شلیک های زرهی 76 ، 2 میلی متری و 45 میلی متری آسیب پذیر بودند. ارزش رزمی تانک تا حد زیادی با قابلیت اطمینان فنی پایین کاهش یافت. شاسی و گیربکس اغلب خراب می شدند و موتورهای پلنگ در اولین تغییرات مستعد گرم شدن بیش از حد بودند و گاهی اوقات خود به خود آتش می گرفتند.
اگرچه جرم مخزن حدود 45 تن بود ، اما طبق طبقه بندی آلمانی ، متوسط محسوب می شد. حفاظت از زره "پلنگ" متمایز بود و زوایای زیادی از تمایل داشت. صفحه زره فوقانی با ضخامت 80 میلی متر در زاویه 57 درجه از عمودی قرار داشت. صفحه جلویی پایین ضخامت 60 میلی متر دارای زاویه شیب 53 درجه بود.
صفحات بالایی بدنه با ضخامت 40 میلی متر (در تغییرات بعدی - 50 میلی متر) به زاویه 42 درجه به عمود متمایل می شوند. صفحات جانبی پایین به صورت عمودی نصب شده و ضخامت آنها 40 میلی متر بود. برج جوش داده شده در نمای جلویی توسط یک ماسک به ضخامت 100 میلی متر محافظت می شود. زره باریک و جانبی برج - 45 میلی متر ، شیب 25 درجه.
اولین سریال "پلنگ" به موتور کاربراتور 650 اسب بخار مجهز شد. ثانیه ، ارائه سرعت در بزرگراه تا 45 کیلومتر در ساعت از ماه مه 1943 ، موتور آن 700 اسب بخار جایگزین شد. با. حداکثر سرعت مخزن تقریباً بدون تغییر باقی مانده است ، اما افزایش چگالی توان باعث می شود در خارج از جاده احساس اطمینان بیشتری داشته باشید.
زیرانداز مخزن با چیدمان مبهم چرخ های جاده ، سواری خوبی را ارائه می دهد ، که باعث می شود تفنگ در حال حرکت راحت تر باشد. اما در عین حال ، ساخت و تعمیر چنین طراحی شاسی دشوار بود و همچنین جرم زیادی داشت.
تانک Pz. Kpfw. V دارای تسلیحات بسیار قدرتمندی بود. اسلحه تانک 75 میلیمتری KwK 42 با طول بشکه 70 کالیبر ، پرتابه زره پوش Pzgr 39/42 ، با سرعت 925 متر بر ثانیه ، در فاصله 1000 متری با زاویه 60 درجه ، زره 110 میلی متری را نفوذ کرد. به پرتابه زیر کالیبر Pzgr 40/42 که با سرعت اولیه 1120 متر بر ثانیه بشکه را ترک کرد ، در همان شرایط زره 150 میلی متری را سوراخ کرد.
با توجه به این واقعیت که یک خدمه آموزش دیده می تواند در هر دقیقه 8 شلیک هدفمند شلیک کند ، توپچی دیدهای بسیار خوبی در اختیار داشت و خود اسلحه از دقت بالایی برخوردار بود - همه اینها پلنگ را برای هر تانک جهان دوم کشنده می کرد. جنگ. علاوه بر تفنگ 75 میلیمتری ، تانک مجهز به دو مسلسل 7 ، 92 میلی متری MG.34 بود.
ظاهر تانک Pz. Kpfw. V ، که به طور رسمی متوسط تلقی می شد ، عمدتا به دلیل درک تجربه برخورد با انواع جدید تانک های شوروی در دوره اولیه جنگ بود.
از بسیاری جهات ، "پلنگ" با ایده های فرمان ورماخت در مورد "تانک ضد تانک" ایده آل مطابقت داشت. و به خوبی با دکترین نظامی دفاعی آلمان ، که در نیمه دوم سال 1943 تصویب شد ، مناسب بود.
زره قوی جلو ، نفوذ زره بسیار بالا و دقت تفنگ کالیبر متوسط که از گلوله های گران قیمت استفاده می کرد و برجک کوچک با ماسک ضخیم - همه اینها ویژگی های یک تانک دفاعی است.
از همه مهمتر ، "پلنگ ها" خود را در دفاع فعال در قالب کمین ها ، گلوله باران تانک های پیشرو دشمن از مسافت های طولانی و ضدحمله ، هنگامی که اثر ضعف زره جانبی به حداقل برسد ، نشان دادند. تولید سری تانک های Pz. Kpfw. V از ژانویه 1943 تا آوریل 1945 ادامه داشت. در مجموع 5995 نسخه ساخته شد.
تانک های Pz. Kpfw. V با داشتن قابلیت های ضد زره خوب ، بسیار گران قیمت بودند و ساخت و نگهداری آنها دشوار بود. استفاده از طرح بندی ناهموار چرخ های جاده ، که یک سواری روان را تضمین می کند ، بر قابلیت اطمینان و قابلیت نگهداری شاسی تأثیر منفی می گذارد. تعویض چرخ های داخلی جاده ای که در اثر انفجار مین یا آتش توپخانه آسیب دیده بودند ، یک عملیات زمان بر بود. گل مایع تجمع یافته بین چرخ های جاده اغلب در زمستان یخ زده و مخزن را کاملاً بی حرکت می کند.
اغلب شرایطی پیش می آمد که خدمه "پلنگ" با پیروزی در دوئل آتش با تانک های شوروی مجبور به ترک آنها شدند ، به دلیل خرابی یا ناتوانی در سوخت گیری. اغلب ، تانکهای آلمانی بی حرکت در امتداد برجک به زمین حفر شده و به عنوان نقاط شلیک ثابت استفاده می شدند.
در آخرین سال جنگ ، نیروهای ما تعداد قابل توجهی از تانک های قابل استفاده و آسیب دیده اما قابل بازیابی Pz. Kpfw. V را به اسارت گرفتند.
در همان زمان ، نیروهای شوروی از پلنگ های اسیر شده بسیار محدود استفاده می کردند. در اواسط سال 1943 ، ارتش سرخ تجربه ای در عملیات Pz. Kpfw. 38 (t) ، PzKpfw. II ، Pz داشت. Kpfw. III و Pz. Kpfw. IV ، و همچنین اسلحه های خودران بر اساس آنها. با این حال ، استفاده از Pz. Kpfw. V کار بسیار دشواری بود و نیاز به آموزش مناسب خدمه و در دسترس بودن پایگاه تعمیر داشت.
خدمه تانک اتحاد جماهیر شوروی ، که تجربه لازم را در زمینه کار با تجهیزات پیچیده و به طور خاص طراحی نکرده بودند ، اغلب پلنگ ها را با حرکت 15-20 کیلومتر از صحنه خارج کرده و به دلیل عدم وجود قطعات یدکی ، ابزار و وسایل لازم ، آنها را تعمیر نمی کردند. تجربه تعمیر چنین خودروهایی
در اینجا آنچه ستاد ارتش چهارم تانک گارد به GBTU KA گزارش داد:
عملکرد و تعمیر این مخازن (Pz. Kpfw. V) دشوار است. قطعات یدکی برای آنها وجود ندارد ، که اجازه تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده آنها را نمی دهد.
برای تغذیه مخازن ، تأمین بی وقفه بنزین هوایی با کیفیت بالا ضروری است.
علاوه بر این ، مهمات زیادی برای مهمات مربوط به تفنگ تانک 75 میلیمتری آلمان وجود دارد. 1942 (Kw. K. 42) ، از آنجا که مهمات از مد تفنگ. 1940 (Kw. K.40) برای استفاده در مخزن پلنگ نامناسب است.
ما معتقدیم که تانک آلمانی از نوع Pz. Kpfw. IV ، که دارای دستگاه ساده تری است ، به راحتی کار می کند و تعمیر می شود و همچنین در ارتش آلمان گسترده است ، برای انجام عملیات تهاجمی مخفی مناسب تر است."
با این حال ، با توجه به اینکه تانک Pz. Kpfw. V مجهز به سلاحی با ویژگی های بالستیک بسیار بالا بود ، این امر باعث می شد با خودروهای زرهی دشمن در فواصل بیش از محدوده شلیک موثر تفنگ های تانک 76 ، 2-85 میلیمتری شوروی بجنگید.
در نیمه اول سال 1944 ، GBTU SC استفاده از پلنگ های اسیر قابل سرویس را به عنوان ناوشکن تانک در نظر گرفت. در مارس 1944 ، منتشر شد
"راهنمای سریع استفاده از تانک T-V (" پلنگ ")".
راه اندازی و عملیات موفقیت آمیز تانکهای اسیر Pz. Kpfw. V تا حد زیادی به موقعیت شخصی فرماندهان سازندهای تانک شوروی بستگی دارد.
بنابراین ، در ژانویه 1944 ، به دستور جانشین فرمانده ارتش سوم تانک گارد ، سرلشکر یو سولوویف ، در 41 و 148 گردان جداگانه تعمیر و ترمیم ، یک دسته از باتجربه ترین تعمیرکاران ایجاد شد که درگیر بودند تعمیر و نگهداری پلنگ.
در تعدادی از موارد ، پلنگ های اسیر در نقش ناوشکن های تانک بسیار موفق بودند. بلافاصله پس از راه اندازی خدمه "پلنگ" شوروی در طول جنگ در شمال غربی اوکراین در نزدیکی روستای Zherebki ، یک تانک "ببر" را از بین برد.
تانکرهای ما بیشتر توسط اسلحه جذب پلنگ شدند: داده های بالستیک اسلحه 75 میلیمتری KwK.42 باعث شد تا تانک های آلمانی در فواصل غیرقابل دسترسی برای هرگونه توپ تانک (و ضد تانک) شوروی سرنگون شوند.
علاوه بر این ، یک ایستگاه رادیویی عالی و دستگاه های هدایت کننده با استانداردهای آن زمان ، پلنگ را به یک وسیله فرماندهی خوب تبدیل کرد.
به عنوان مثال ، 991st SAP (ارتش 46 جبهه سوم اوکراین) دارای 16 SU-76M و 3 پلنگ بود که به عنوان وسایل نقلیه فرماندهی استفاده می شد.
در بهار 1945 ، در 366 مین GSAP ، که به عنوان بخشی از جبهه سوم اوکراین جنگید ، علاوه بر اسلحه های سنگین خودران ISU-152 ، چندین SU-150 (Hummel) و SU-88 (Nashorn) اسیر شدند ، در آنجا 5 Pz. Kpfw. V و یک Pz. KpfW. IV بودند.
با این حال ، استفاده از تانک های اسیر شده در همان سازه های نبرد با تانک های ساخت شوروی و اسلحه های خودران دشوار بود. رانندگان مکانیک Pz. Kpfw. V مجبور بودند مسیر حرکت را با دقت زیادی انتخاب کنند. در جایی که ACS SU-76M سبک آزادانه عبور می کرد ، پلنگ سنگین می توانست گیر کند.
مشکلات بزرگ همچنین با غلبه بر موانع آب بوجود آمد. همه پل ها نمی توانند مخزنی به وزن 45 تن را تحمل کنند ، و هنگام عبور از رودخانه رودخانه ، تقریباً همیشه در دسترسی Pz. Kpfw. V به ساحل شیب دار مشکلاتی وجود داشت.
علاوه بر این ، خطر گلوله باران پلنگ های اسیر شده با تانک ها و توپخانه آنها وجود داشت. و ستاره های بزرگ نقاشی شده روی برج ها همیشه کمکی نمی کردند.
عکسهای "پلنگ" یک شرکت تانک به فرماندهی ستوان ارشد گارد M. N. سوتنیکوف.
سه تانک اسیر Pz. Kpfw. V در 62 مین هنگ تانک گارد شامل موفقیت سپاه هشتم تانک گارد قرار گرفت.
این تانک های Pz. Kpfw. V قبلاً بخشی از لشکر 5 SS SS "Viking" بودند و در نبرد در 18 اوت 1944 در نزدیکی شهر یاسنیتسا اسیر شدند.
متأسفانه ، یافتن اطلاعاتی در مورد استفاده رزمی "پلنگ" از شرکت سوتنیکوف امکان پذیر نبود. ظاهراً از این خودروها به عنوان ذخیره ضد تانک استفاده می شد.
استفاده از Pz. Kpfw. Vs همراه با سی و چهار مشکل بود.
قابلیت عبور پلنگ بسیار بدتر بود و سرعت حرکت در راهپیمایی کمتر بود. علاوه بر این ، موتورهای بنزینی مایباخ با پرخوری خود متمایز می شوند. در یک پمپ بنزین در امتداد بزرگراه پلنگ ، می تواند حدود 200 کیلومتر را طی کند و برد کشتی تانک متوسط T-34-85 شوروی 350 کیلومتر بود.
به دلیل قابلیت اطمینان پایین موتور ، گیربکس و چرخ دنده ، خرابی ها اغلب رخ می دهد و پلنگ ها باید به محل تعمیر کشیده می شوند.
اما ، علیرغم مشکلات عملیاتی ، مشکلات مربوط به تعمیرات ، تامین مهمات و سوخت و روان کننده ها ، تانک های Pz. Kpfw. V تسخیر شده همچنان در خدمت ارتش سرخ تا تسلیم آلمان بودند.
استفاده از تانک های Pz. Kpfw. VI ببر در ارتش سرخ
اولین مورد استفاده رزمی از تانک سنگین Pz. Kpfw. VI در سپتامبر 1942 در نزدیکی لنینگراد رخ داد. چندین ببر سعی کردند در خارج از جاده تحت آتش توپخانه شوروی حمله کنند. در این مورد ، یک تانک توسط ارتش سرخ اسیر شد.
دشمن در عملیات سیتادل با موفقیت بیشتری از تانک های سنگین استفاده کرد.
ببرها برای شکستن پدافندهای شوروی مورد استفاده قرار می گرفتند و اغلب گروه های دیگری از تانک ها را رهبری می کردند. تسلیحات قدرتمند Pz. Kpfw. VI امکان ضربه زدن به هر تانک شوروی را فراهم کرد و زره از 45-76 گلوله 2 میلیمتری زره پوش محافظت کرد.
اسلحه تانک 88 میلیمتری Kw. K.36 بر اساس تفنگ ضد هوایی FlaK 18/36 ایجاد شده است. این تفنگ Pzgr را تسریع کرد.39/43 با جرم 10 ، 2 کیلوگرم تا 810 متر بر ثانیه ، که در فاصله 1000 متر نفوذ زره 135 میلی متری را تضمین می کند. اسلحه با مسلسل 7 ، 92 میلیمتری MG.34 جفت شد ، مسلسل دیگری نیز در اختیار اپراتور رادیو بود.
ضخامت زره جلویی بدنه 100 میلی متر ، طرف و عقب بدنه 80 میلی متر بود. پیشانی برج 100 میلی متر ، کناره و عقب برج 80 میلی متر است. اولین 250 مخزن تولید اولیه با موتور بنزینی 650 اسب بخار مجهز شده بودند. با. ، و در بقیه - 700 اسب بخار. سیستم تعلیق میله پیچشی فردی با چیدمان ناهموار غلطک ها ، هموار بودن بالای سواری را تضمین می کند ، اما در برابر آسیب های احتمالی بسیار آسیب پذیر است و تعمیر آن دشوار است.
در 1942-1943. از نظر خصوصیات رزمی کلی "ببر" قوی ترین تانک در جهان بود. از مزایای این دستگاه می توان به سلاح و زره قدرتمند ، ارگونومی دقیق ، تجهیزات رصد و ارتباط با کیفیت بالا اشاره کرد.
با این حال ، هزینه ای که باید برای سلاح های قدرتمند و زره های ضخیم پرداخت می شد بسیار زیاد بود. تانک با وزن رزمی 57 تن دارای قدرت خاص حدود 12 لیتر بود. s./t و فشار خاص روی زمین 1 ، 09 کیلوگرم بر سانتی متر مربع ، که به شما اجازه نمی دهد در برف عمیق و در زمین مرطوب احساس اطمینان کنید.
ویژگیهای رزمی بالا به دلیل پیچیدگی و هزینه بالای تولید و قابلیت نگهداری پایین تا حد زیادی از بین رفت. تانک آسیب دیده به دلیل جرم زیاد ، تخلیه آن از میدان جنگ دشوار بود.
با توجه به اینکه 1347 تانک Pz. Kpfw. VI ساخته شد ، نیروهای شوروی آنها را بسیار کمتر از پلنگ ها گرفتند. اولین مورد مستند توسعه "ببر" اسیر توسط خدمه شوروی در پایان دسامبر 1943 رخ داد.
در 27 دسامبر ، در حمله 501 مین گردان تانک های سنگین ورماخت ، یکی از خودروها در دهانه ای گیر کرد و رها شد. تانکرهای تیپ 28 تانک گارد (ارتش 39 ، جبهه بلاروس) موفق شدند ببر را بیرون بکشند و به محل خود بکشند.
تانک به سرعت مورد بهره برداری قرار گرفت و فرماندهی تیپ تصمیم گرفت از آن در نبردها استفاده کند. مجله اقدامات رزمی تیپ 28 تانک گارد در این باره می گوید:
43/12/28 ، تانک ببر اسیر شده با قابلیت استفاده کامل از میدان جنگ آورده شد.
خدمه تانک T-6 به عنوان فرمانده تیپ منصوب شد که شامل: فرمانده تانک سه بار فرمانده ناو گارد ستوان Revyakin ، راننده-مکانیک گروهبان نگهبان سرگرد Kilevnik ، فرمانده تفنگ از گروهبان گارد سرگرد ایلاشفسکی ، فرمانده برج گروهبان سرگرد کدیکوف ، اپراتور رادیویی توپچی گروهبان گارد آکولوف.
خدمه ظرف دو روز بر تانک تسلط یافتند.
صلیب ها نقاشی شده اند ، به جای آنها دو ستاره روی برج نقاشی شده و "ببر" نوشته شده است.
بعداً ، تیپ 28 تانک گارد یک تانک سنگین دیگر آلمانی را تسخیر کرد.
تا 27 ژوئیه 1944 ، این تیپ 47 تانک داشت: 32 T-34 ، 13 T-70 ، 4 SU-122 ، 4 SU-76 و 2 Pz. Kpfw. VI."
713 مین هنگ توپخانه ای خودران ارتش 48 مین جبهه 1 بلاروس و تیپ 5 تانک گارد جداگانه 38 ارتش ارتش جبهه چهارم اوکراین نیز هر کدام یک ببر اسیر داشتند.
با این حال ، به دلیل تعداد کم و مشکلات عملیاتی ، Pz. Kpfw. VIs تصرف شده عملاً هیچ تاثیری در روند خصومت ها نداشت.
این عمدتاً به دلیل قابلیت نگهداری ضعیف بود. اگر در مخازن شوروی بسیاری از خرابی ها توسط خدمه برطرف شود ، تعمیر ببر در بیشتر موارد نیاز به مشارکت متخصصان آموزش دیده و تجهیزات ویژه دارد.
تعویض غلطک های آسیب دیده در ردیف داخلی می تواند بیش از 12 ساعت طول بکشد. و برای دسترسی به گیربکس معیوب ، باید برج را برچید ، که بدون استفاده از تجهیزات جرثقیل با ظرفیت بالابر حداقل 12 تن غیرممکن بود.
در نتیجه ، معایبی مانند پیچیدگی تعمیر ، ضرب در مشکلات عملیاتی ، نیاز به سوخت گیری مجدد با سوخت های کم و روان کننده ها و استفاده از شلیک های غیر استاندارد 88 میلی متری با یک جرقه زن برقی ، از مزایای سنگین آلمانی بیشتر بود. مخزن
در آخرین مرحله جنگ ، ارتش سرخ تعداد کافی تانک های متوسط و سنگین مسلح به اسلحه 85-122 میلی متری و اسلحه های خودران با اسلحه های 100-152 میلی متری دریافت کرد که در فواصل واقعی جنگی می توانست با موفقیت به هر گونه خودروهای زرهی دشمن و "ببرها" دستگیر شده در نقش ناوشکن های تانک اهمیت خود را از دست داده اند.
در مورد تانک های سنگین آلمانی در ارتش سرخ ، ذکر یک وسیله نقلیه دیگر که توسط سربازان شوروی در پایان جنگ اسیر شد ، صحیح است. تولید سریال مخزن سنگین Pz. Kpfw. VI Ausf. ببر ببر دوم ("ببر سلطنتی") در نوامبر 1943 آغاز شد و تا مارس 1945 ادامه یافت. در مجموع 490 نسخه ساخته شد.
با وجود نامگذاری مشابه با اولین "ببر" ، در واقع این یک ماشین جدید بود.
هدف اصلی "ببر دوم" مبارزه با تانک های دشمن در حداکثر فاصله ممکن بود. بدین منظور ، تانک مجهز به یک توپ بی سابقه 88 میلیمتری Kw. K.43 با طول بشکه کالیبر 71 بود (همان تفنگ بر روی ناوشکن تانک فردیناند نصب شده بود).
از نظر برد تیراندازی و نفوذ زره ، اسلحه 8.8 Kw. K.43 L / 71 نسبت به اکثر تفنگ های تانک در اختیار ائتلاف ضد هیتلر برتری داشت. سوراخ کننده زره 88 میلی متر Pzgr. 39/43 بشکه را با سرعت 1000 متر بر ثانیه ترک کرد. در فاصله 1500 متری در زاویه نشست 30 درجه از حالت عادی ، می تواند در زره 175 میلی متری نفوذ کند.
ضخامت صفحه جلویی بالای "ببر سلطنتی" ، که در زاویه 50 درجه تنظیم شده است ، 150 میلی متر بود. ورق جلویی پایین با شیب 50 درجه ضخامت 120 میلی متر داشت. زره جانبی بدنه و استرن 80 میلی متر است. ماسک اسلحه 65-100 میلی متر است. جانبی و پشتی برج - 80 میلی متر.
اولین ماشینهای تولیدی مجهز به موتور 700 اسب بخار بودند. با. برخی از تانک های دیر تولید دارای موتورهای دیزلی 960 اسب بخار بودند. با. در آزمایشات ، یک تانک 68 تنی در بزرگراه به 41 کیلومتر در ساعت شتاب گرفت. با این حال ، در شرایط واقعی ، حتی در یک جاده خوب ، سرعت از 20 کیلومتر در ساعت تجاوز نمی کند.
در واقع ، Pz. Kpfw. VI Ausf. B Tiger II یک ناوشکن تانک بود که برای استفاده در نبردهای دفاعی طراحی شده بود. در این نقش ، "ببر سلطنتی" برای همه ، بدون استثنا ، تانک های شوروی و اسلحه های خودران بسیار خطرناک بود.
اگرچه حفاظت و قدرت سلاح های سلطنتی ببر به میزان قابل توجهی افزایش یافته است ، اما از نظر تعادل ویژگی های رزمی ، نسبت به مدل قبلی پایین تر بود.
با توجه به وزن اضافی ، قابلیت حرکت و قابلیت مانور خودرو در سطح نامطلوب بود. این امر قابلیت های تاکتیکی تانک سنگین را تا حد زیادی کاهش داد و در عین حال آن را به یک هدف آسان برای تانک های متحرک و تفنگ های خودران تبدیل کرد.
بارگذاری بیش از حد زیر صندلی تأثیر منفی بر قابلیت اطمینان دارد. به همین دلیل ، حدود یک سوم خودروها در راهپیمایی خراب شدند. موتور بنزینی و درایوهای نهایی ، که در ابتدا برای مخزن بسیار سبک تر طراحی شده بودند ، هنگام رانندگی در زمین غبارآلود نمی توانند بارها را تحمل کنند.
در نتیجه "ببر ببر" خود را توجیه نکرد. این یکی از فاجعه بارترین پروژه های صنعت مخزن رایش سوم است.
از دیدگاه استفاده منطقی از منابع ، هدایت آنها به منظور افزایش حجم تولید تانک های متوسط PzIV و اسلحه های خودران بر اساس آنها بسیار منطقی تر خواهد بود.
تعداد کم ، قابلیت اطمینان عملیاتی پایین و تحرک نامطلوب - دلایلی شد که "ببر ببر" نتوانست تأثیر قابل توجهی در روند جنگ داشته باشد.
نفتکش های شوروی با موفقیت این خودروها را از کمین ها منهدم کردند. در یک برخورد مستقیم ، سی و چهار سیار بسیار متحرکتر ، توسط خدمه مجرب کنترل می شود ، با موفقیت مانور می دهند ، نزدیک می شوند و موقعیت مناسبی برای شلیک و اصابت تانک های سنگین آلمانی به پهلو و راست می گیرند.
مشخص است که در آگوست-سپتامبر 1944 ، در جریان خصومت ها در لهستان ، تانکرهای تیپ 53 گارد تانک سپاه تانک گارد ششم و تیپ 1 تانک گارد سپاه مکانیزه سپاه هشتم چندین تانک قابل استفاده و قابل بازیابی گرفتند. "ببر" II ".
تعدادی از منابع می گویند که خدمه شوروی حداقل برای سه وسیله نقلیه تشکیل شده است.
اما جزئیات موثقی در مورد استفاده از این تانک ها در ارتش سرخ یافت نشد.
