در 9 آوریل 2021 ، ارائه رسمی مدل کامل پرواز هواپیمای جنگنده امیدوار کننده کره جنوبی KF-21 Boramae در ساچئون انجام شد. این جنگنده چند منظوره که دارای برخی از قابلیت های جنگنده های نسل پنجم است ، در مقر شرکت هواپیمایی کره جنوبی کره ای صنایع هوافضا (KAI) به نمایش درآمد.
این پروژه امیدوار کننده قبلاً با نام KF-X شناخته می شد. اولین پرواز نمونه اولیه جنگنده جدید ، که خود کره ای ها به نسل 4++ (یا همانطور که 4 ، 5 نیز نامیده می شود) اشاره می کند ، باید در اوایل سال 2022 انجام شود. در بخشی از ارائه ، نام رسمی جنگنده جدید KF-21 Boramae (Falcon) فاش شد.
اهمیت ارائه این تازگی با این واقعیت تأیید می شود که علاوه بر ارتش و نمایندگان شرکت هواپیمایی ، مون جائه این ، رئیس جمهور کره جنوبی شخصاً در این مراسم حضور داشت. وزیر دفاع اندونزی ، پرابووو سوبیانتو ، از جمله مقامات خارجی بود. اندونزی به همراه کره جنوبی اولین مشتریان هواپیمای جدید خواهند بود. ارتش اندونزی انتظار دارد حداقل دوجین هواپیما دریافت کند ، نیروی هوایی کره جنوبی - حدود 140 هواپیما.
آنچه در مورد پروژه KF-X شناخته شده است
برنامه ایجاد جنگنده چند منظوره خود در حدود 2001 در کره جنوبی ظاهر شد. این پروژه بسیار بلندپروازانه بود ، در اولین مرحله حتی در مورد ایجاد یک هواپیمای رزمی نسل 5 صحبت شد. اما همانطور که خود کره ای ها این جنگنده را طبقه بندی می کنند ، جنگنده به مدل "4++" تبدیل شد. تولید کننده هواپیماهای پیشرو در کشور کره هوایی صنایع (KAI) و ADD - آژانس توسعه دفاعی وزارت دفاع کره جنوبی مسئول توسعه هواپیماهای جدید هستند.
اجرای عملی برنامه ایجاد جنگنده جدید زودتر از سال 2010 آغاز شد. در دسامبر 2015 ، قراردادی برای توسعه کامل جنگنده به KAI اعطا شد که در آن زمان به عنوان KF-X شناخته می شد. در قرارداد امضا شده در سال 2015 ، ساخت 6 نمونه اولیه پرواز آزمایشی و دو نمونه اولیه برای آزمایش زمینی پیش بینی شده است. از سال 2015 ، کار بر روی ایجاد یک جنگنده جدید به بالاترین درجه بهره وری رسیده است.
در عین حال ، درک این نکته ضروری است که ایالات متحده در روند ایجاد جنگنده چند منظوره خود از کره جنوبی پشتیبانی مستقیم می کند. تولیدکننده برجسته هواپیمایی آمریکایی لاکهید مارتین بیش از 20 فناوری را در جمهوری کره توزیع کرد ، که از آنها برای ایجاد پنجمین نسل جنگنده-بمب افکن F-35A نسل پنجم استفاده شد.
در عین حال ، خود جنگنده KF-X کره ای ، با ظاهر و مدل آیرودینامیکی خود ، بسیار شبیه پیشرفت دیگری است که در ایجاد آن لاکهید مارتین شرکت کرد-اولین جنگنده سریالی سری پنجم جهان F-22 Raptor. جنگنده کره ای کمی کوچکتر است. در عین حال ، ما هنوز با یک جنگنده دو موتوره تک نفره با یک کویل دو نفره و امکان قرار دادن سلاح در محفظه داخلی هواپیما روبرو هستیم.
ایالات متحده نمی تواند بخشی از فناوری ها را به متحدان خود منتقل کند. به عنوان مثال ، انتقال سیستم های جنگ الکترونیکی ، رادار AFAR ، ایستگاه های اپتوالکترونیک ، توسط دولت آمریکا مسدود شد. سئول مجبور بود این فناوری ها را به طور مستقل توسعه دهد و مهندسان کره جنوبی در این امر موفق شدند.
ظاهر فنی نهایی جنگنده امیدوار کننده فقط در سپتامبر 2019 تأیید شد. پس از آن ، روند ساخت نمونه اولیه در کارخانه هواپیما در ساچئون آغاز شد ، که در 9 آوریل 2021 به عموم نشان داده شد.
هزینه کل برنامه بزرگترین هزینه در تاریخ توسعه نظامی کره جنوبی بود. هزینه پروژه ایجاد جنگنده چند منظوره اختصاصی خود 18.6 تریلیون وون (تقریبا 16.6 میلیارد دلار) برآورد شده است که از این میزان 8.6 تریلیون وون (تقریبا 7.7 میلیارد دلار) مستقیماً به تحقیق و توسعه اختصاص یافته است. قرار است مابقی پول صرف ساخت نمونه های سریال شود.
هدف اصلی برنامه جنگنده KF-21 Boramae ایجاد یک دستگاه نسل 4++ بود که می تواند به صورت دسته جمعی ساخته شود و از نظر رزمی از جنگنده KF-16 (نسخه کره ای F-16 آمریکایی) پیشی بگیرد. به در نیروی هوایی کره جنوبی ، شاهین باید جانشین جنگنده های متعدد که هنوز در خدمت هستند و از نظر اخلاقی و جسمی منسوخ شده اند F-4 Phantom II و F-5 Freedom Fighter / Tiger II شود.
تا حدی ، شخصیت انبوه می تواند بی میلی برای ایجاد جنگنده نسل پنجم را تا کنون توضیح دهد. این خودرو چندان گران نیست ، که برای تجدید جدی ناوگان نیروی هوایی بسیار مهم است. در مجموع ارتش کره جنوبی انتظار دارد تا سال 2028 40 هواپیما دریافت کند. و تا سال 2032 ، ناوگان آنها باید حداقل 120 هواپیما باشد.
F-35 آمریکایی تا کنون به عنوان جنگنده نسل پنجم انتخاب شده است ، از این رو حداقل 80 دستگاه از جمله 20 دستگاه در نسخه عرشه برای تجهیز اولین ناو هواپیمابر کره ای خریداری شده است. قراردادهای خرید در سال 2014 و 2020 منعقد شد.
مشخصات فاش شده KF-21 Boramae
جنگنده جدید کره جنوبی از پتانسیل رزمی نسبتاً بالایی برخوردار خواهد بود. این دستگاه بسیاری از قابلیت های جنگنده های نسل پنجم را دریافت خواهد کرد. به گفته آژانس توسعه دفاعی ، KF-21 Boramae (Falcon) یک جنگنده چند منظوره از نسل 4 ++ یا 4 ، 5. این مدل همچنین برخی از عناصر فناوری مخفی کاری را پیاده سازی می کند. تا حد زیادی از کمک فنی ارائه شده توسط آمریکایی ها.
هدف برنامه ایجاد جنگنده جدید چند منظوره KF-21 Boramae ایجاد یک وسیله نقلیه جنگی بود که از نظر مخفی کاری ، از جنگنده های Eurofighter Typhoon و Dassault Rafale پیشی بگیرد. به احتمال زیاد ، این شاخص ها به دست خواهند آمد. در عین حال ، جنگنده کره جنوبی در این پارامترها از Lockheed Martin F-35 Lightning II پایین تر خواهد بود.
در ابتدا ، کره ای ها امیدوار بودند که یک جنگنده با محفظه داخلی برای قرار دادن سلاح ایجاد کنند. اما در برخی موارد تصمیم گرفته شد که این امر را کنار بگذارند. این واقعیت قطعا به نفع مخفی کاری خودرو نخواهد بود. مشخص است که جنگنده KF-21 Boramae 10 نقطه تعلیق سلاح دریافت می کند. شامل 4 نقطه تعلیق نیمه غوطه ور در زیر بدنه برای قرار دادن موشک های هوا به هوا و شش نقطه در زیر بال. حداکثر بار مجاز 7700 کیلوگرم است.
برای مبارزه با هواپیماهای دشمن ، جنگنده قادر خواهد بود از موشک های هدایت شده Meteor ، IRIS-T و AIM-120 استفاده کند. جدیدترین نسخه های موشک هدایت شونده برد متوسط AIM-120 آمریکایی می تواند اهداف را در فاصله حداکثر 180 کیلومتری مورد اصابت قرار دهد. مهمترین وسیله حمله هواپیما برای اقدامات علیه اهداف زمینی باید موشک TAURUS KEPD با برد اعلام شده بیش از 500 کیلومتر باشد.
تا کنون ، تنها نسخه تک صندلی این جنگنده شناخته شده است. در عین حال ، ظاهر یک نسخه دو نفره در آموزش رزمی منتفی نیست. طول KF-21 Boramae 16.9 متر ، طول بال 11.2 متر ، ارتفاع هواپیما 4.7 متر است. حداکثر وزن بلند شده اعلام شده 25.4 تن است (این حدود 10 تن کمتر از Su-35 و 5 تن کمتر از F-35A است). حداکثر سرعت پرواز باید 1 ، 9 ماخ (تقریباً 2300 کیلومتر در ساعت) باشد. برد پرواز تا 2 ، 9 هزار کیلومتر است.
محلی سازی هواپیما در حال حاضر به 60-65 درصد می رسد. در عین حال ، در آینده ، کره جنوبی قصد دارد این شاخص را بهبود بخشد. اکثر سیستم های حیاتی هواپیما قبلاً توسط جمهوری کره توسعه و تولید شده است.به طور خاص ، رادار با یک مجموعه آنتن مرحله ای فعال برای KF-21 Boramae توسط شرکت کره ای Hanwha Systems ایجاد شد.
خارجی ترین عنصر هواپیما در حال حاضر نیروگاه است که توسط دو موتور جنرال الکتریک F414 آمریکایی با رانش 5900 کیلوگرم در هریک (با پس سوز 9900 کیلوگرم در کیلوگرم) نشان داده شده است. Hanwha Techwin موتورهایی را در کره جنوبی تولید می کند که قصد دارد سطح محلی سازی قطعات را در طول مونتاژ آنها افزایش دهد.
جنگنده KF-21 Boramae ممکن است زندگی صادرات روسیه را پیچیده کند
کره ای ها از همان ابتدا روی قابلیت های صادراتی جنگنده جدید حساب کردند. شریک اولیه این پروژه اندونزی است که قرار بود 20 درصد از هزینه های توسعه هواپیما را بر عهده بگیرد. به دلیل همه گیری ویروس کرونا ، میزان دریافتی از اندونزی بسیار کمتر از مقدار اعلام شده است. بنابراین ، بر اساس گزارش رسانه های کره جنوبی ، جاکارتا کار را در سطح 227.2 میلیارد وون و با سرمایه گذاری 831.6 میلیارد وون تامین مالی کرد.
اندونزی برای مشارکت در این پروژه انتظار دارد یک نسخه از جنگنده تمام شده و همچنین تمام اسناد فنی این پروژه و حق مونتاژ خود هواپیما را دریافت کند. در مجموع ، برنامه ریزی شده است که حداکثر 50 جنگنده KF-21 Boramae برای نیازهای نیروی هوایی اندونزی تولید شود. در نیروی هوایی اندونزی ، هواپیما ممکن است F-33 باشد.
لازم به ذکر است که ظاهر این جنگنده قطعا صادرات هواپیماهای نسل 4+ روسیه به اندونزی را که در حال حاضر هواپیماهای رزمی روسی ، آمریکایی و کره ای در نیروی هوایی دارد ، پیچیده می کند. به طور خاص ، نیروی هوایی اندونزی دارای جنگنده های Su-27SK و Su-27SKM ، و همچنین Su-30MK و Su-30MK2 است.
شاید شکی نباشد که کره جنوبی صنعتی با کمک ایالات متحده قادر خواهد بود جنگنده ای با ویژگی های خوب پرواز و رزمی ایجاد کند. در عین حال ، شکایت اصلی در مورد پروژه در تمام مدت وجود آن قیمت توسعه است. منتقدان پروژه خاطرنشان می کنند که KF-21 Boramae جدید ممکن است دو برابر نسخه های برتر جنگنده F-16 آمریکایی گران باشد ، که ممکن است بر قابلیت های صادراتی آن تأثیر منفی بگذارد.
با این حال ، با توسعه مطلوب رویدادها ، بومی سازی گسترده تولید و تولید در دسته های بزرگ ، ممکن است بتوان هزینه هواپیما را کاهش داد. در این صورت ، هواپیما قطعاً قادر به رقابت با جنگنده های روسی Su-30 و Su-35 در منطقه آسیا و اقیانوسیه خواهد بود. به خصوص اگر خرید جنگنده های روسی با تهدید تحریم های احتمالی از سوی آمریکا همراه باشد.
در این رابطه ، داستان اندونزی فقط به عنوان یک مثال واضح از این واقعیت به نظر می رسد که مشکلات مربوط به صادرات تسلیحات روسیه به این کشور بوجود آمده است. در اوایل تابستان 2020 ، نشریات آمریکایی و اندونزی نوشتند که توافق بین روسیه و اندونزی در فوریه 2018 برای تامین 11 جنگنده سوخو -35 به دلیل فشارهای واشنگتن و تهدید تحریم های آمریکا به شکست انجامید.
